眾所皆知，在車商的操作下，車子是越賣越貴的~
而若有研究vespa 300 c.c.的人也知道，目前太古所引進的300c.c.
並不完全，
引進的300 super，從一開始的25.x萬，賣到27.x
後來進300super sport，又加一兩萬，似乎只有貼紙與少部分可拆裝飾不同
台灣原本150c.c速克達賣到8~10萬的環境中，一般預測車價是一去難返的
光陽的刺激250一開始賣到近20
後來的nikita更是從19一度到21又縮回去
結果....三陽加入後，和vespa產品同名的gts300，以約18萬的價格
與20萬出頭，狙殺nikita的400c.c攪亂一池春水....
更有刻意推出來搞黃牌路權，約15萬的AEON
說了這樣多，
vespa也進了外國最原始版本、車身沒有打洞的gts300i.e
售價...23~24.x萬 以圖找回客人，擴大銷售量 !!
車友：我買27萬，又沒人家會跑，不就傻子?
便宜三萬? 這兩車有啥不同? (不懂車子的新業務吱吱嗚嗚中)
那我二手價不就被下殺一波?
自由市場，果然是件好事情....對要買車的人而言啦~
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義大利那邊快研發350c.c的改裝套件吧...
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