米奇林S1 350-10 - GTR

好久沒po文了

剛好後輪的S1快要磨平了 看到大家在討論 順便講一下心得
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1.比較型號： TT92 100/90 vs S1 100/90 vs B02 110/80
使用配置： (後輪)

2.使用車種： GTR
3.使用里程： 確切里程沒有記 但是用到現在起碼九千了
(已經磨到指示線 應該是還可以在撐個兩千左右)

耐 磨 度： TT92<B02=S1 (92 照我的用法 四千多一點就掰掰了 而且很會中釘...)

翻胎里程： TT92還不到翻胎 就掰了(這算優點嗎XD)

稍微小翻一點而已 這點也是我欣賞米奇林的造胎功力
平平都是類似晴雨街胎的胎質 B02差不多不到五千 就整條魷魚化了吧
可是S1卻還保持不錯的真圓度 到壽命的終點

而小弟騎車的方式 也已經收斂很久了 都是以順順騎 省油模式為主
很少跑山 也就是說不太會磨到胎的兩側

(其實看胎紋也知道 S1不適合很極限的跑法
因為粗條的排水紋延伸到輪胎的外緣 所以如果用到很邊邊角角
會很抖會跳 算滿危險的 真的不建議把S1操到很極限)


4.冷胎抓地力： 比這個好像沒什麼意義 都抓不太住
一開始要慢慢騎 先把引擎和輪胎熱起來囉

熱胎抓地力： TT92>S1=B02
晴雨胎的抓地力 當然是比不上熱熔胎囉
(個人覺得S1抓地力 稍比B02好那麼一咪咪)


雨天抓地力： 雨天S1抓地力真的還不錯
我想這跟熱胎速度滿快有滿大的關係
B02有點久遠 但印象中還算OK
TT92 就有點滑了


雨天排水性： 就B02和S1胎紋來說 S1的排水紋又粗又寬 雨天排水性自然不在話下
B02的排水紋雖然比較細 但卻滿密集的 我想排水也應該有他的水準
至於TT92 雨天就要多小心 多注意 雨天真的不適合TT92


(以上雨天的前提要件 是在六十公里以下 超過六十公里後
如果碰到水多一點的地方 胎就開始浮起來
前後都一樣 即使是ML50也一樣飄起來
所以各位同學 雨天還是慢慢騎吧 安全第一阿)



5.操控性： 不翻胎的情況下 都很OK
直 線： 直線也都很OK
彎 道： TT92>S1
不得不稱讚 92的胎質好棒 一但熱起來 真的不得了(我是指10吋)
如果線抓的對 幾乎都可以穩穩的黏在你想要的線上 非常稱職可靠

S1正如前面有說 並不適合太極限的跑法 因為他胎紋的關係
如果用到胎的邊邊角角 會很抖 抓不太住
切記 愛注意~ ~

B02離我的記憶好遠 原諒我沒什麼太多 太深刻的印象...><

6.煞車距離： 制動煞車的話 前輪才是重點
7.單人重量： 68kg
8.胎壓： 28~31
9.價位： 請洽網拍


10.其他補充：
就我的使用方法來說 應該是長短都有
(長程的話 約莫一百公里 一個禮拜可能會一兩次)
如果是TT92 頗不適合長途 消耗很快 四千出就要掰掰
中釘機率也超高 我大概補了兩到三次吧
而且中了也難補 會一直慢慢漏 每次要騎車前 都要注意胎壓

S1的話 我就很滿意
即使是這樣亂亂跑 然後偶爾長程(中釘了一次 但補了後 就沒在漏了)
莫名奇妙也撐到了九千多 以當初入手的價格 能給我九千公里舒服的感受
小弟覺得很值得囉
但是產地都是在泰國 有產地情結的 要注意一下...

TT92如果是我以前那種期待每天都夜戰巴拉卡的心情和跑法
也是不錯用啦

B02如果不要這麼快魷魚化
其實也算不錯啦


以上 太久沒PO文了 請鞭小力一點...




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