節流閥正確清潔方式 - 重機

髒汙流到噴油嘴了吧

正常要全部拆解一個一個清潔

拆下來用擦的啊

所以這樣單純沒拆解用噴的有損壞的可能囉？

之前不會紅燈回油熄火？

之前不會啊，所以覺得怪 待速也不穩

正常是要拆下來用清潔劑+棉花棒清理

我家速可達是這樣弄

洗壞了

上次看師傅用棉花棒清 還不收我錢QQ

壞了要負責

為什麼要清理？
台灣車行都是被修壞沒聽過嗎

我是沒打算清這個啦 等到無故熄火或是動力斷斷續續
再說 不過可以先換火星塞試試看 一萬多公里的時候車
子定速會頓 換完火星塞就好很多了

上次教士就有發一篇大保的

照手冊就好，不用清有的沒的

你484跟車行殺價 他們要弄你？

怎麼可能 都給他們賺一次保養3k了 T_T

正確是要拆下來清潔

只能說 沒有找到完全信任的車行之前 車子好好的不建
議大保養

台灣的所有大小機車真是世界級脆弱，每一萬就要大保
養，除積碳，調平行，油道清洗，油泥去除，多缸平衡
，結果基礎中的基礎，氣門間隙不調，填隙片不換，就
在那邊四缸平衡？？汽車開了15萬，什麼都沒做還不是
頭好壯壯

汽車只有一個節流閥...

洗3次的錢可以換新的了

機車幾個缸就幾個節流閥 汽車只有一個
而且很大顆超好清潔的

不過說實在台灣大保養文化真的很好賺XD
而且跟民間信仰一樣的迷

那間隙沒調好就在調四缸平行是在？！

四缸平衡 外國手冊上就有寫 定時要做的
不是只有台灣

最近才想要去清…看了很怕啊！手冊寫24k檢查

調平行前先要調好氣門間隙啊，結果台灣都只想調平行
而已

這下GG惹...

節流閥噴油嘴我都自己清，用餐巾紙(為了不掉棉絮)沾
化清
節流閥有感知器，積碳太多電腦會鎖轉速，拆洗沒多少
工

紅明顯，台灣的機車流傳著這麼一個傳說：節流閥這個
東西很奇妙，平常好好的沒去動就沒事。說要大保羊的
時候，一洗完就什麼問題通通跑出來了～真的很奇妙喔
！

直接噴 慘…

更爽的是要是噴的是化清劑不是清潔節流閥的專用藥劑
就很麻煩了

沒事不用洗啦 自己會搞就算了 給車行洗就是在賭

多肛平衡手冊有寫不代表你一萬就要做啊

說明書該怎麼時候保養就照做，洗了就會壞是騙誰？
我自己大小車也處理6年，照樣拆洗就沒壞過

節流閥採用吸入式清潔，toyota也是標準做法只是比
較偷懶而已，機車拆洗也建議之間平衡要重做比較好這
樣

洗到壞掉 結果叫人家不用洗 笑死
因噎廢食

可以看上圖教士那篇文

乖乖準時換空濾就根本不用清

樓上有沒有手冊說準時換空濾就不用清的截圖來瞧瞧

換空濾不用清節流閥?你懂原理?知道二次進氣回收嗎?

覺得因噎廢食+1，教士那篇文覺得有點矛盾
主旨看起來就是說他的車不做那些保養也很好騎
但是內容又說會洗壞的都是保養的店家有問題
那請問是車子不用保養還是要慎選保養店家呢？
文章裡看不出他的宗旨
總之看網路上的車友還不如多問一下身邊的車友
正常保養重車的大多都會去清，或是會加汽油精
照著保養手冊去保養就好了，說到平衡
如果你相信一顆汽缸在機車這種高轉速下
五年後引擎的各項參數都不會跑掉的
恭喜你買到黑科技神車
就連簡單的扭力扳手都需要校正了
如果車子清洗了就會壞，我想整個車界不需要論戰
會直接讓清洗節流閥這項服務完全消失

清個節流閥說真的不用這麼怕...也太假小心了

問題是要找到依維修手冊施工的店家很難，所以車沒問
題別去清也沒錯吧

那些懼怕保養的人問題就是沒找到優質店家處理

依標準工序 工程多=耗時=工資高＋留車，台人又容易
比價“我這間只要快又便宜 你被黑了啦”，有半吊子
車行另外某種程度也有劣幣驅逐良幣的情況

有些車友就很奇怪，一方面說店家不照手冊做
一方面又不把手冊的保養當一回事
覺得車沒事就沒差，也難怪二手車況這麼參差不齊

手冊寫檢查，有說一定要清？

所以手冊有叫你不要清因為會壞掉嗎～
檢查的意思不就是有問題就處理嗎
但現在看來很多人信仰著不處理比較好

但很多人覺得車就是要不保養也不會壞才叫耐用

上面推文哪個說有問題也不清的，大家都是說沒問題別
清而已不是嗎？

可能通常檢查=清 確實很多店家都這手法 都拆了 不洗
也不好報費用 是不用大火氣啦

沒事不要清阿~頂多用用油精

除非有信任的技術好的店家 不然還是不要輕易嘗試

戰起乃 有清的快出聲 不然別人說你冤大頭

我用棉棒沾gunk清，清潔劑直接噴別弄到感應器之類