※ 引述《ironstomach (鐵胃)》之銘言：
: 我想大部分人應該都有經驗，就是當你開車在等待左轉時
: 後面的車要嘛乖乖等，不然就是往右切，擠右邊的倒霉鬼
: 同樣的左轉動作，換成騎車之後
: 很神奇的，胯下的機車寬度居然比汽車還要寬
: 本來過得去的汽車現在都被一輛機車卡住過不去了
: 無奈之下只好按喇叭提醒騎士擋到路了
: 其實人家也不願意被卡住，就體諒一下吧
: 畢竟機車寬度比汽車寬那麼多，要繞過去本來就是很困難的事情了
何來機車寬度居然比汽車還要寬
機車駕駛座也才佔1人寬度(平行),就算機車變直向垂直加上後座也才佔2人寬度
又不是像汽車就算1人駕駛也至少佔2~3人寬度(小客車)
更何況大客車之類,連帶像乘客座(2人雙排)+站位(1~2位)至少佔5~6人寬度
同樣的左轉動作,換成騎車之後,機車都難以讓汽車往右切
更何況換成開車左轉,更難以讓汽車往右切
不過捏~還是建議該待轉就待轉,不用待轉時就不用待轉
畢竟機車該待轉的車道,通常會有2~3道汽車道
若要再讓汽車往右切,汽車也需要再看旁邊車道有無直行車通行
不然突然變換車道,沒事還好,若一旦出事那就可能就##$$%%
所以被叭就忍著點吧,誰叫該待轉而不待轉
不然至少也要看對向車道的車輛是否很多,才判斷是否該待轉而不待轉
以免因對向車道車輛很多,也需要等對向車道車輛通行完,才能左轉
讓自方車向的後方車輛卡住而需要等
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《韓非子》：【以子之矛，攻子之盾】
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: 我想大部分人應該都有經驗，就是當你開車在等待左轉時
: 後面的車要嘛乖乖等，不然就是往右切，擠右邊的倒霉鬼
: 同樣的左轉動作，換成騎車之後
: 很神奇的，胯下的機車寬度居然比汽車還要寬
: 本來過得去的汽車現在都被一輛機車卡住過不去了
: 無奈之下只好按喇叭提醒騎士擋到路了
: 其實人家也不願意被卡住，就體諒一下吧
: 畢竟機車寬度比汽車寬那麼多，要繞過去本來就是很困難的事情了
何來機車寬度居然比汽車還要寬
機車駕駛座也才佔1人寬度(平行),就算機車變直向垂直加上後座也才佔2人寬度
又不是像汽車就算1人駕駛也至少佔2~3人寬度(小客車)
更何況大客車之類,連帶像乘客座(2人雙排)+站位(1~2位)至少佔5~6人寬度
同樣的左轉動作,換成騎車之後,機車都難以讓汽車往右切
更何況換成開車左轉,更難以讓汽車往右切
不過捏~還是建議該待轉就待轉,不用待轉時就不用待轉
畢竟機車該待轉的車道,通常會有2~3道汽車道
若要再讓汽車往右切,汽車也需要再看旁邊車道有無直行車通行
不然突然變換車道,沒事還好,若一旦出事那就可能就##$$%%
所以被叭就忍著點吧,誰叫該待轉而不待轉
不然至少也要看對向車道的車輛是否很多,才判斷是否該待轉而不待轉
以免因對向車道車輛很多,也需要等對向車道車輛通行完,才能左轉
讓自方車向的後方車輛卡住而需要等
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《韓非子》：【以子之矛，攻子之盾】
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