第一次騎仿賽的狼狽經驗 - 重機

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※ 引述《a04brandon12 (硬漢)》之銘言:
: 不過在市區因為趕時間,做了一些違規的事情...
: 像是環快行駛路肩,雙白線切換車道,扮豬吃老虎塞到機車等待區 >"<
: 請原諒我吧 波麗士大人 Orz
其實我自己也只要求在高架道路
完全比照汽車的方式騎,因為很簡單
當初反對意見中有一個就是怕機車亂鑽
所以我會盡量避免,塞車會乖乖等就是了
不過我也不會在上下班時間走高架啦XDDD
基本我還是把紅牌當做一台有能力走高架的機車啦

: 騎完之後,有幾個問題想問問前輩們...
: 1/ 騎仿賽正常的騎法會這麼痠痛嗎?
: 我的情況是跨上車以後,手要放在把手上,人就往前傾了
: 然後為了讓手臂彎曲放鬆,導致身體又更前面了
: 而頭還是得抬起來,以維持前方視線距離
: 加上手沒施力在龍頭上,以致於抬頭都是靠頸後側肌肉與背肌在出力
: 所以幾乎所有痠痛都集中在頸部與背部...我在想我的姿勢可能不太正確吧~
前面車友有說了,頭要有點面朝下才是仿賽的標準姿勢
另外因為我也騎過07 阿魯600,如果慢慢騎或騎直線
可以不用保持標準姿勢,往前坐,因為四缸車寬但是不長
以我不高的身材,坐到最前面,要抓到手把,上半身也不會太趴
也就不用把眼睛吊起來,上半身也因為比較挺所以也比較不累
但是真的要發揮運動性,這樣會限制住,所以是RV用的

: 2/ 我穿的是AXO活動式護膝,在內側關節處有圓形金屬物,
: 因為怕刮了油箱,所以貼了電火布在上面...
: 雖然漆沒被刮到,但是電火布卻留下了些膠在殼上面
: 不知道有穿護膝的各位是如果去避免對油箱跟車殼的傷害呢?
所以不穿硬式護具
之前有一次因為找不到自己的軟式護膝
就把硬式護膝穿在褲子內,不過我覺得那用來騎檔車一點也不好夾

: 雖然騎姿很辛苦,不過熟悉以後,就發現仿賽的操控真的很棒...
: 難怪這麼多人對仿賽愛不釋手 ^^

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All Comments

Gilbert avatarGilbert2009-01-22
請問V缸車的車身會比較長嗎?
Liam avatarLiam2009-01-24
我的經驗是,下半身略為用力小夾油箱,上半身盡量直立
Franklin avatarFranklin2009-01-28
看怎樣V法,前後配置的V缸就會比較長,但是指油箱部份長度
不見得是整台車會比較長
Anthony avatarAnthony2009-01-29
這樣脖子比較不會痠,至於塞車,基本上我會繞道,不然真
Annie avatarAnnie2009-01-30
受不了,繞遠路都無所謂= =
Hedda avatarHedda2009-02-01
記得雜誌有講過V缸車軸距會較長...所以Y牌的M1堅持直4...
希望以較短的軸距換取彎道中的操控...^^y
Doris avatarDoris2009-02-03
說車長應該意義不大...像RC212V那種尾部當然短...性能應
Kyle avatarKyle2009-02-07
該還是看軸距啦...^^|||
Odelette avatarOdelette2009-02-09
其實還有一個重點是技術等級,那現在的V缸對早期的四缸
Ursula avatarUrsula2009-02-10
搞不好現在的V缸還比較短,另外就是車架設計等等,大方向
的話就是前後V會比直四長,這個畫圖就知道了
Caitlin avatarCaitlin2009-02-14
會,和同排氣量四缸車一比油箱長不少。不過同樣是四缸車
Tracy avatarTracy2009-02-14
上個世代(ex隼or9R)手把位置就比現在的新車離騎士遠些。
Todd Johnson avatarTodd Johnson2009-02-18
原來如此.所以這也是有人說杜卡迪的車很趴的原因囉?
Doris avatarDoris2009-02-22
我是很牛頓的人...我趴999跟1098沒覺得有差啊...|||
Charlotte avatarCharlotte2009-02-23
看來你是天生仿賽的料XD
Suhail Hany avatarSuhail Hany2009-02-26
久久久會攻擊子孫袋
Dinah avatarDinah2009-02-27
在慢車道慢慢騎本來就不違法囉 XD 爬了法規才知道