※ 引述《adolfo (crossover)》之銘言：
: → bluecatdanny:可是看大家都推FL的乾性油說@@那上普通針車油擦乾再 04/03 22:20
: → bluecatdanny:上乾性油嗎?這樣我是不是應該再洗一次重上呢? 04/03 22:21
: 我之前用193鐵弗龍乾性潤滑什麼鬼的 覺得很不賴 又乾淨又不沾髒
: 可是講老實話 沒有很順= =
: 後來改用191+193 先上191 擦乾淨 再上193 這樣也還ok
: 最近越來越懶 只上191 然後擦乾淨 發現抑制噪音和順暢度還是最好
: 公路騎乘不淋雨大概可以撐個兩百公里沒問題
: (193一百多就不行了)
: 所以滲透性好一點的油品可能比較適合 乾性潤滑劑通常滲透性流動性都不好
: 雖然很細心一節一節噴在鏈目上 但我推測都只停在表面 沒有滲到軸心
: 那其實都是噴安心的而已
其實這個推論合理但也不見得全對
並不是上乾性潤滑劑不對，是洗鍊這件事本身把鍊條針(pin)裡面的油帶走了
乾性潤滑劑如同大家所認知的滲透性不會比液狀的好
所以他本身就是拿來做一般保養用的
什麼叫一般保養呢？就是出門前上一次油把灰塵稍微擦拭過
回來後再上一次把泥沙給帶下來，都不用多只要少少的點在布上
然後讓鍊條從布中轉過去，我之前還用過蠟性的，也不會不順
至於幾百幾千公里的就是重點保養了，要拆要換要洗鍊都是另當別論
只是洗完鍊還是得記得把油補回去（記得01上面有人PO過圖文並茂的施工心得）
那為什麼不建議用滲透性高的呢？
因為滲透性高的通常裡面都摻有鎔劑，上得進去，當然也洗得出來
就只會讓你一直拼命地在上油而已
其實乖乖地把滲透性低的油上進pin裡才是上策
濕性的油我比較建議用在變速器的地方
還有恐龍191裡面除鏽的部分應該含有拋光劑還蠻傷鍊條的，要小心使用
蟑螂
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: → bluecatdanny:可是看大家都推FL的乾性油說@@那上普通針車油擦乾再 04/03 22:20
: → bluecatdanny:上乾性油嗎?這樣我是不是應該再洗一次重上呢? 04/03 22:21
: 我之前用193鐵弗龍乾性潤滑什麼鬼的 覺得很不賴 又乾淨又不沾髒
: 可是講老實話 沒有很順= =
: 後來改用191+193 先上191 擦乾淨 再上193 這樣也還ok
: 最近越來越懶 只上191 然後擦乾淨 發現抑制噪音和順暢度還是最好
: 公路騎乘不淋雨大概可以撐個兩百公里沒問題
: (193一百多就不行了)
: 所以滲透性好一點的油品可能比較適合 乾性潤滑劑通常滲透性流動性都不好
: 雖然很細心一節一節噴在鏈目上 但我推測都只停在表面 沒有滲到軸心
: 那其實都是噴安心的而已
其實這個推論合理但也不見得全對
並不是上乾性潤滑劑不對，是洗鍊這件事本身把鍊條針(pin)裡面的油帶走了
乾性潤滑劑如同大家所認知的滲透性不會比液狀的好
所以他本身就是拿來做一般保養用的
什麼叫一般保養呢？就是出門前上一次油把灰塵稍微擦拭過
回來後再上一次把泥沙給帶下來，都不用多只要少少的點在布上
然後讓鍊條從布中轉過去，我之前還用過蠟性的，也不會不順
至於幾百幾千公里的就是重點保養了，要拆要換要洗鍊都是另當別論
只是洗完鍊還是得記得把油補回去（記得01上面有人PO過圖文並茂的施工心得）
那為什麼不建議用滲透性高的呢？
因為滲透性高的通常裡面都摻有鎔劑，上得進去，當然也洗得出來
就只會讓你一直拼命地在上油而已
其實乖乖地把滲透性低的油上進pin裡才是上策
濕性的油我比較建議用在變速器的地方
還有恐龍191裡面除鏽的部分應該含有拋光劑還蠻傷鍊條的，要小心使用
蟑螂
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