立管的角度 - 單車

最近因為受傷不能騎車所以很無聊的在看一些車架的資料，其中看到一支法國

GiR'S的車架很喜歡，所以又搜尋了相關的心得，心得裡面提到這支車架的立

管是72度非常的適合爬坡，文中提到適合爬坡的原因是因為立管較為後傾所以

踩踏比較穩定，對於長時間的肌耐力維持以及高扭力的踩踏動力傳輸有一定的

幫助。


這部分我是可以理解，因為我目前因為車架較小所以把坐墊調的很後面所以似

乎有類似的效果？讓我感覺比較疑惑的是該文中又提到較為後傾的立管角度會

讓腳部的迴轉速跟靈敏度降低所以平地表現會比較不理想﹔可是要是靈敏度降

低不是應該踩踏就會卡卡的？那這樣對爬坡時候的持續力不就應該會有反效果

嗎？有請版上前輩為小弟解惑，感謝！ m(_ _)m


話說，某日在中寮山山頂，自由鳥的小張葛格試騎了campy的KG281之後一直對

campy的KG281爬坡能力讚不絕口，campy當時也表示他的車立管是72度，所以

騎連續上上下下的丘陵地形非常好騎！看來車架的幾何尺寸果然也是一門相當

高深的學問！



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