新聞連結
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180702/1383390
內文
新《空污法》可以針對10年以上老舊車輛加嚴排放標準，環保署長
李應元今在立院衛環委員會開會前接受媒體訪問說，未來針對老舊
車輛加嚴標準，不會一下子就加嚴到最新的排放標準，將在最舊及
最新標準間取中間值；對娛樂性質的重型機車或展示的偉士牌等骨
董車，也會特例給予不受規範。
李應元說，老舊車輛都是老舊年代的排放標準，《空污法》授權移
動污染源加嚴標準，絕對不會加嚴到最新標準。以碳氫化合物的排
放標準為例，最舊的標準是9000ppm，現在最新標準是1000ppm，
相差8倍之多，未來會抓中間年代標準的值，作為老舊車輛的規範。
針對《空污法》可加嚴10年以上老舊車輛的排放標準，李應元在衛
環會答詢強調，10年以上車輛不會全部都加嚴標準，2020年新標準
上路，機車的排放標準會要求達到2004年的四期車輛排放標準上路
的時刻，柴油大貨車達到2006年的四期車輛排放標準，也就是規範
機車至少達到16年前的標準、柴油大貨車達到14年前的標準。
李應元說，車齡在10年至16年的機車，只要勤加保養就沒問題；他
並強調，二行程機車因為污染排放量高，因此在2004年就停售。
國民黨立委林德福質詢。很多騎乘二行程機車的民眾屬於弱勢族群
，二行程的汰換補助是否會延長？李應元雖未正面回應，但強調考
量很多偏鄉民眾可能代步只是一天開一趟去市場等地點，將研議加
嚴標準後先從對空污影響較大的都會區車輛開始實施。
李應元說，針對二行程機車的規範，會有特例，像重型機車屬於娛
樂性質，偉士牌等骨董車是展示性質、嗜好性質，不是天天騎的交
通工具，將來修法會有破例、特例，還是可以上路。
李應元強調，《空污法》修法後，後續會訂定相關行政命令，希望
移動污染源一起來努力，國營事業也會認真加裝污染防治設備，電
廠也會改裝超超臨界設備，任何法規命令都會有預告期，也會開公
聽會。李說，民主國家會讓大家都有機會表達意見，也會聽取重機
、骨董車主意見。（洪敏隆／台北報導）
心得:
這算是善意回應嗎?
--
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180702/1383390
內文
新《空污法》可以針對10年以上老舊車輛加嚴排放標準，環保署長
李應元今在立院衛環委員會開會前接受媒體訪問說，未來針對老舊
車輛加嚴標準，不會一下子就加嚴到最新的排放標準，將在最舊及
最新標準間取中間值；對娛樂性質的重型機車或展示的偉士牌等骨
董車，也會特例給予不受規範。
李應元說，老舊車輛都是老舊年代的排放標準，《空污法》授權移
動污染源加嚴標準，絕對不會加嚴到最新標準。以碳氫化合物的排
放標準為例，最舊的標準是9000ppm，現在最新標準是1000ppm，
相差8倍之多，未來會抓中間年代標準的值，作為老舊車輛的規範。
針對《空污法》可加嚴10年以上老舊車輛的排放標準，李應元在衛
環會答詢強調，10年以上車輛不會全部都加嚴標準，2020年新標準
上路，機車的排放標準會要求達到2004年的四期車輛排放標準上路
的時刻，柴油大貨車達到2006年的四期車輛排放標準，也就是規範
機車至少達到16年前的標準、柴油大貨車達到14年前的標準。
李應元說，車齡在10年至16年的機車，只要勤加保養就沒問題；他
並強調，二行程機車因為污染排放量高，因此在2004年就停售。
國民黨立委林德福質詢。很多騎乘二行程機車的民眾屬於弱勢族群
，二行程的汰換補助是否會延長？李應元雖未正面回應，但強調考
量很多偏鄉民眾可能代步只是一天開一趟去市場等地點，將研議加
嚴標準後先從對空污影響較大的都會區車輛開始實施。
李應元說，針對二行程機車的規範，會有特例，像重型機車屬於娛
樂性質，偉士牌等骨董車是展示性質、嗜好性質，不是天天騎的交
通工具，將來修法會有破例、特例，還是可以上路。
李應元強調，《空污法》修法後，後續會訂定相關行政命令，希望
移動污染源一起來努力，國營事業也會認真加裝污染防治設備，電
廠也會改裝超超臨界設備，任何法規命令都會有預告期，也會開公
聽會。李說，民主國家會讓大家都有機會表達意見，也會聽取重機
、骨董車主意見。（洪敏隆／台北報導）
心得:
這算是善意回應嗎?
--
All Comments