因為我沒有帶相機去，所以沒有照片 （汗）
結語：創意十足，誠意不足
機車這東西在台灣，一直以來都被當作代步工具在使用。反觀日本，卻是
一種玩具，一種達成夢想的夥伴。所以在台灣很少有跟機車有關的展覽，
所以當初看到這個展，實在讓我很心動，但實際去看了之後，卻有點失望
展示廳體來說，是圓形，展出方式是在一個圓裡面，再用不同大小的圓或
橢圓形分成小展示區，裡面放上數輛機車
感想一：把我最愛的一台車擺在正門口，真是讓我太欣賞了 XD 光那一
台車就讓花了我差不多一半的時間在這個展覽
二：整個展場沒有動線可言。圓形的主體應該可以設計成入口跟出口
，或許主辦單位只是想做個單純的展出？所以就沒有設計出入口
，但有些點位在被背板擋住的展場死角（ex. 簽到心得簿），會
讓人容易忽略，如果簽到簿那邊可以直接離開展場，應該會更妥
當
三：展示方法不明。到底是以車廠分類？還是以年代分類？還是怎麼
樣的分類，其實我搞不太清楚。
四：車輛說明缺漏。我知道很多車，真的很難找齊他的資料跟說明，
因為台灣的車不只有台灣國產，還有日本跟其他國外進口車，而
且年代久遠。但連型號都沒有，對一個大型的展覽來說，是不太
合理的吧。
五：有不少經典車款。我覺得這點應該是努力到極限了，連Suzuki的
RE-5都有 (口水)。不過總還有些美中不足的地方（對不起，我
很挑剔）。不知道主辦單位對老車的定義是怎麼定義的。不然就
是經費使然吧
雖然還想說展場位置指示不明確，不過應該是我自己眼瞎才會找不到
....（第一次進去科工館....）。
這是一個好展覽，真的。但對於我們對機車接觸比一般人多，或是整
天想著要去日本看更多車的我來說，就有點美中不足了
ps. 話說回來，把Ｚ擺在第一台，真是太棒了!!
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結語：創意十足，誠意不足
機車這東西在台灣，一直以來都被當作代步工具在使用。反觀日本，卻是
一種玩具，一種達成夢想的夥伴。所以在台灣很少有跟機車有關的展覽，
所以當初看到這個展，實在讓我很心動，但實際去看了之後，卻有點失望
展示廳體來說，是圓形，展出方式是在一個圓裡面，再用不同大小的圓或
橢圓形分成小展示區，裡面放上數輛機車
感想一：把我最愛的一台車擺在正門口，真是讓我太欣賞了 XD 光那一
台車就讓花了我差不多一半的時間在這個展覽
二：整個展場沒有動線可言。圓形的主體應該可以設計成入口跟出口
，或許主辦單位只是想做個單純的展出？所以就沒有設計出入口
，但有些點位在被背板擋住的展場死角（ex. 簽到心得簿），會
讓人容易忽略，如果簽到簿那邊可以直接離開展場，應該會更妥
當
三：展示方法不明。到底是以車廠分類？還是以年代分類？還是怎麼
樣的分類，其實我搞不太清楚。
四：車輛說明缺漏。我知道很多車，真的很難找齊他的資料跟說明，
因為台灣的車不只有台灣國產，還有日本跟其他國外進口車，而
且年代久遠。但連型號都沒有，對一個大型的展覽來說，是不太
合理的吧。
五：有不少經典車款。我覺得這點應該是努力到極限了，連Suzuki的
RE-5都有 (口水)。不過總還有些美中不足的地方（對不起，我
很挑剔）。不知道主辦單位對老車的定義是怎麼定義的。不然就
是經費使然吧
雖然還想說展場位置指示不明確，不過應該是我自己眼瞎才會找不到
....（第一次進去科工館....）。
這是一個好展覽，真的。但對於我們對機車接觸比一般人多，或是整
天想著要去日本看更多車的我來說，就有點美中不足了
ps. 話說回來，把Ｚ擺在第一台，真是太棒了!!
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