禁行機車 - 機車

Olive · 2013-08-04

Table of Contents

Post
Comments
Related Posts

以前一直認為內側車道禁行機車是完全不合理的

但最近發現其實還是有那麼一點道理

因為真的很多機車騎士變換車道不打方向燈

還有很多人騎車是真的騎很慢，那種速度的確不適合騎在內側車道

那我就想如果取消禁行機車道，改成"快車道"

另外搭配三條快車道專用的法規，就三條而已

1.機車發生車禍其責任與汽車同，不得減輕

2.非於停等紅燈或左轉，機車不得與汽車同車道並行，違著罰1200元

3.非於停等紅燈或左轉不得龜速行使，不得低於最高時速減20(汽機車皆同)，違著機車罰600元，汽車900元

這樣的話汽車族應該沒什麼好反對了吧?

另外機車改成"建議"兩段式左轉(不強制)

我認為這樣才能真正落實車速分流，讓交通真正順暢

大家覺得這樣可行嗎

--

機車

All Comments

Lily2013-08-07

說實話，如果以機車速度慢來說內車道禁行機車

Daph Bay2013-08-11

我普遍看到外車道的機車速度大多比內車道的汽車速度快

Catherine2013-08-16

目前平面道路黃牌以上不就是視為等同小客車了嗎

Hedwig2013-08-18

那內車道似乎應該禁型汽車似乎更為合理

Olive2013-08-20

1.發生車禍現在還有在依大小車分輕重嗎？

Zanna2013-08-22

沒關係啊沒能力處理交通狀況的就讓他被狠狠的撞死

Olivia2013-08-26

我是認為直接限制禁行機車道的數量會比較實際
至少保留兩條非禁行機車道如果只有兩線就不得設置禁行
機車這樣

Blanche2013-08-30

我覺得仁愛路、中山南北路中間都應該要開放機車行駛憑什麼

Ina2013-08-30

開車就可以直行無阻機車就倒楣要在旁邊被公車跟右轉車逼
2.不能同車道行駛這點我也同意這樣真的很危險

Emma2013-09-04

3.龜速問題應該跟車種無關

Franklin2013-09-08

速度慢的車就應該行駛在慢車道快車道給速度快的車輛行駛

Elma2013-09-11

就法規執行力不夠阿不管機車汽車罰的勤人民就乖了

Queena2013-09-13

所謂的國情不同不就差在人民素養?

Isla2013-09-15

車速分流才是正解亂騎的人車種分流還是亂騎
開車就發現不管兩輪四輪白目還是很多

Anthony2013-09-15

內側龜的其實一堆...而且汽車居多要禁行四輪行駛內側嗎?

Ina2013-09-19

有些時候同樣行為汽車做大家好像都不在意機車做就該死

George2013-09-20

十次車禍九次機車騎士死亡

Dorothy2013-09-24

是阿...所以在路上被砂石車公車逼就別該了車小就閃邊去

Sarah2013-09-26

大車團體的保險很可觀，完全不在乎賠你一條

Delia2013-09-27

機車容易死亡主要是因為肉包鐵跟機車行為不見得有關係

Ethan2013-09-30

肉包鐵造成的危險限制路權讓機車騎最危險右側不覺得怪??

Oliver2013-10-05

其實國內在考量交通狀況時幾乎是忽視機車只考量汽車
完全走美國那套不信的話隨便翻翻交通工程運輸學等書

Ophelia2013-10-07

竟然可以"完全沒有"關於機車的章節(市區車流超過一半以上)

Anthony2013-10-10

象牙塔冷氣房裡copy出來的............................

Lauren2013-10-12

跟禁行機車一點關係都沒有，重點是取得駕照的駕駛人篩選吧

Emily2013-10-14

取得駕照的駕駛人素質如果優良，也不需要禁行機車了
高速公路也不會一直宣導內側車道為超車道了

Daniel2013-10-17

汽車我還沒看過不併行的

Ingrid2013-10-19

你換成大型重型機車(紅黃牌)就可以騎禁行機車了
而且也可以不用待轉阿,超方便

Eartha2013-10-21

而且還可跑快速道路(ex.台64,台65...),部分國道(ex.國三甲)

Christine2013-10-22

花點錢升級,不是比較好嗎? 最便宜的黃牌宏佳騰Elite 300i才
15萬,去駕訓班考大型重型機車駕照也才5000多

Zora2013-10-27

雖然也有人希望能開放白牌路權,但我覺得很難啦,黃牌也是過

Regina2013-10-27

很久才開放路權

Skylar Davis2013-11-01

月經文

Ingrid2013-11-03

亂騎的人換到汽車也是一樣亂開問題是人
半夜空無一人省道路中間開30的也不是沒看過

Vanessa2013-11-04

最好是開條禁行汽車這樣大家就不會鑽來鑽去

Leila2013-11-06

禁行汽車的車道要很小小到march開不進去

Edward Lewis2013-11-10

不然汽車也會跟機車一樣把地上的字當參考罷了ㄎㄎ

Ursula2013-11-14

機車專用道不是沒有阿...汽車照跑違停照停沒開單沒人鳥

Aaliyah2013-11-16

要從駕駛行為來討論路權那台灣還真的沒車能上路了

Erin2013-11-17

那白線可以禁停汽車嗎？慢車道、機車道都被迫騎到快車道了

Isabella2013-11-21

白線停車本來就是以非占據車道空前為前提...

Frederica2013-11-25

不打方向燈的四輪不惶多讓，怎麼還沒壓縮四輪路權？

Donna2013-11-26

很慢很慢行駛在內車道擋路的四輪也不少，怎麼還沒畫禁行四輪

Dinah2013-11-29

內側車道龜速只是沒有人在管制而已，
不然道安98條就規定行駛較慢時應使用外側車道！

Zanna2013-12-01

說到底還是人的問題(還考照過程的教育)，卻歸類成車種的錯誤?

Kelly2013-12-03

顛峰時間騎新生南中山北真的是會崩潰，我都改道。敦化南

Rosalind2013-12-03

北路也是應該要開放才是。

Gary2013-12-07

現在也沒有什麼汽車要負比較多責任的法條阿.. 就看肇責比例

Erin2013-12-07

問題是在過失傷害汽機車相撞通常是機車騎士受傷汽車駕駛毫

Agnes2013-12-11

髮無傷只要汽車駕駛有一點過失就會被告過失傷害背刑責

Necoo2013-12-12

這才是汽車駕駛擔心的地方

Edith2013-12-13

真正原因是機車體型導致""亂鑽"" 你要亂鑽只好把你限
限再邊邊讓你不能鑽結果就是數字會說話車禍率大降

Adele2013-12-15

當然了 "亂鑽"只是其中一個原因根本的原因

Caroline2013-12-16

好像有說北部開放第三線的路段車禍率下降呢...

Andrew2013-12-20

汽車龜一樣會被逼車，只是轎車逼轎車無感而已

Ivy2013-12-25

機車被逼就有往生的危險看起來開放機車行駛內線也沒差

Jacob2013-12-25

現在禁不禁不是根本問題，"道路觀念"才是問題源頭

Hedy2013-12-29

在"道路觀念"還沒從教育與考照制度改革之前，禁行有必要
不然你只會看到一堆沒"道路觀念"的機車駕駛龜速騎內側

Enid2014-01-02

當然我說的是指"汽機車"都需要新教育與考照制度來教導

Mia2014-01-04

某樓頗ㄏ是沒看過汽車在鑽車的哦XD

Noah2014-01-07

機車減輕？？？聽說有？？？

Olivia2014-01-11

聽說、似乎、好像、應該

Victoria2014-01-12

重點是車速分流還有駕駛習慣要改變吧車種根本不是問題

Jack2014-01-12

推..機車改成"建議"兩段式左轉(不強制)

禁行機車 - 機車

All Comments

Related Posts