1.媒體來源:tvbs
2.記者署名:李作珩
3.完整新聞標題:禁行忠孝西路 機車族怒7/9召一起上路
4.完整新聞內文:
台北火車站前忠孝西路禁止機車通行，規定已經40年，這導致機車往往必須繞一大圈才能到目的地，機車族批不公平，號召7/9要一起上忠孝西路表達抗議，有議員就提議乾脆用「試辦」方式，開放特定時段讓機車族也能行駛，交通局鬆口會朝此方向檢討。
路口才直擊5分鐘，果然就有騎士誤闖，忠孝西路這邊禁止機車通行，但機車族不能接受，7/9要號召一起騎上忠孝西路，表達抗議。
台灣機車路權促進會理事吳祥瑀：「目前接到消息應該是至少有千台機車，會一起響應這個活動。」
之所以要聚集，就是因為他們認為禁止不合理，光是行車時間
記者李作珩：「像是我從忠孝東路要到台北車站的話，就不能夠直接直行，得在中山南路停下來，繞了一圈才能夠到台北車站。」
實際騎一趟，原本直線的道路得繞一圈，而這項規定行之有年，1978年時任台北市長的李登輝，把這條路改為汽車專用，後來不少機車族抗議，北市府曾模擬計算，發現開放後進城速率將跌破十公里，預估將會有30％的車流轉移至忠孝西路，因此最後仍維持禁行
機車族：「去西門吧，或是去中和，(就會繞一大圈這樣子)對對對。」
台灣機車路權促進會理事吳祥瑀：「針對這部分應該是，就直接讓機車可以行駛內側車道，那就可以自然而然地跟公車錯開，至於說會讓汽車行駛速率下降部分，有些人可能是說，我機車走不了忠孝西路，那我可能就不改道了我就直接開車。」
北市議員林亮君vs.交通局長陳學台：「甚至是用試辦的譬如說在特定時間，你們認為整個評估下來之後，有特定時間是可以開放讓機車行駛忠孝西路的，我們會朝這方向來檢討。
超過40年的規定，如今機車族喊話不合時宜。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.tvbs.com.tw/life/1807809
6.心得及附註：
外送員超討厭這個規定的，不知這次是否會改成功呢？改成功外送員就不怕被偷里程數了，感到！
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