社會新鮮人或窮學生代步車選購術 打檔車7 - 機車

欸 很久沒發文的我又來啦

今天要聊的主題車是風靡民國七十年代的追風王牌大對決裡面的追風...

為甚麼不聊王牌? 王牌不好嗎?

王牌很好 穩定度跟加速度不會輸追風 科技度也不會

缺點就是 斷料了 又沒有甚麼料跟外國車系共用

要找台原廠的王牌困難度十分高 所以以代步車而言

料件四處有的追風強多了....

追風車身輕巧 馬力中等 19馬推動僅101kg的車身算的上輕巧

給個參考一般125速可達大約是8-12馬推動115kg的車身..


追風這種車要代步要選擇街車無整流罩版本的rzx
整體操縱會比較輕鬆 靈活 姿勢也稍微舒適一點
類似於fz2跟fzr的差異

追風由於進氣路徑的因素 對於連桿大端滾針培林的潤滑比較不好
所以要耐用最好不要改變原廠設定 不管是挖汽缸 還是改排氣管..
那種事情交給nsr去玩就好了

追風基本上這種車代步的缺點就是沒有電發 不過車況正常 踩發熟練的話
通常冷車三下之內 熱車一兩下就會發起來了

踩發有沒有比較帥? 在現在這種無腦環保的社會氛圍下
噴煙就不帥了 所以自己踩得高興 騎的爽就好了 帥不帥甚麼的 不要想太多....

追風因為設計結構跟原廠設定十分保守的情況下
非常好養 就算加最便宜的中油白瓶也不會縮缸

那很多人就會想 那這樣加好的機油有甚麼差異?
我只能說
延長引擎巔峰期里程...

都不會縮缸 但是引擎輸出程度下降幅度 比較廉價的基礎油 下降的比較快...
基本上會拆引擎的人還是佔使用者中的少數
而追風引擎工作範圍僅管沒有很高 卻也比一般路上的車略高一些
因此個人建議使用機油請從原廠2ss 中油金瓶以上開始挑選...

還有就是拉轉速度 震動抑制 高轉延伸性 排煙程度等問題..


輪胎選擇是追風一個比較無奈的部分
不改fz前後框而言 追風原廠框窄 直徑又稍微大一點
最適合的尺寸大約是前2.75/18 後3.00/18
不過這尺寸好胎難尋

最強的配法應該是bt39ss 2.5/18配m6102 90/90/18

一般配法我是建議前後90/90/18 100/90/18
儘管胎展的不會很完美 但考量到追風的懸吊跟車台安定性
過彎還是不要太一敗比較好

或者不介意前後都用m6102的話 這胎有2.75/18配90/90/18也是非常好的組合...

為什麼追風會擺在fzr nsr前面來講?
因為代步車而言
追風的動力輸出帶比fzt或nsr都要來的低轉

以代步用途來講會比較方便控制使用 也會比較省油...
原廠沒亂改市區油耗可以達到30-35...

以數據來講不是特別強悍 但考量到可以提供的加速反應
這個數字就十分的不錯...

追風基本上沒有甚麼容易故障的物品

硬要講大概就是年久硬化的yeis塑膠盒

但不用擔心 追風零件幾乎全車車上都有外來件 或副廠品可買

因此想要騎檔車代步 卻又不滿足於商用車的溫吞性格的騎士

追風是一個很好的選項...

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有人感謝你

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