社會新鮮人或窮學生代步車選購術 2t100 - 機車

一直在板上默默潛水
摳皮大這系列看了實在很有趣

又上網爬了些JOG的文章
（膜拜01有一篇回文高達1200 多頁 XDDDD）

再去露天搜一下 怪怪不得了
零件高達快8000多樣商品


在路上停紅綠燈也常常環視四周
2T車還在路上跑的

10台至少有7台都是JOG......
（我鄰居就好幾台....）

表示這台應該真的好整理 至少料件不虞匱乏
而且我上拍賣看過價格 料不貴 都蠻便宜的
（空濾棉37元 XDD）

剛好親戚有這台 很少在騎 就把它弄過來了
（PRO JOG 90）

之前爬文看到一堆大大 說這台可以騎到貼表
我心想是覺得蠻虎爛的

因為機車表再快樂 好像都很少會騎到可以貼表的
何況是台老車

但我到手當天 直找了條大直路

去試騎了一下，干.....
林北居然也騎到貼表 @@




整台車 狀況不錯 尤其引擎相當好 沒有任何異音
相當安靜

外觀尚可 沒什麼破損 但內部接合的卡榫
有些都斷掉或變形了 猜是長年下來 累積被車行弄的



現在可能要慢慢動手整理

想請教各位前輩還有摳皮大
我目前比較迫切需要整理的



前後避震 超軟：


很像在坐船 幾乎沒有阻泥感

前避震不知道有沒有辦法重灌油？
我是找不到卸油螺絲

後避震原廠是掛瓶的（裝適用？）
這後避震有辦法修復或重灌油 或要對掛瓶重灌氣嗎？

前避震是否漏油我不清楚

不過後避震應該是漏油無誤@@

畢竟是老車了 想用便宜的方法去整理他就好
不知道有沒有大大建議的方案？



空濾好多油泥：

之前還好奇為什麼這麼多人在賣空濾總成

因為老車 很怕空濾太久沒換 威去

到手先去材料行買空濾來換
但拆開發現空濾還很新 很乾淨 所以就沒換了

應該我親戚也是蠻有在顧車的

但我發現一個現象
除了 空濾棉和最外面的進氣口外
整個空濾盒和肥腸 很多油泥阿

實在是太恐怖惹
這樣正常嗎？

我實在想不通油泥怎麼會在那邊出現@@




傳動：


其實我對傳動很不懂

除了皮帶 普力珠是消耗品外
這台車還有什麼東西是消耗品需要固定換的？



齒輪油：
這台車的齒輪油是要加100還是130 CC 係數要加那種？




8字環：
常用來固定車殼的八字環 請問要去哪買？




化油器的拆卸：


我有大概看了一下 好像藏在機油桶下方
有沒有大大可以指點一下要怎麼拆下化油器
我是想清洗

全拆光一定下的來....（廢話XD）

我是想問說有沒有比較省事快速的拆法


因為我發現這台車 設計似乎有點怪
換個空濾棉都比別種車麻煩很多



方向燈：


左轉正常 但是打右轉燈 只有後燈會亮
而且是恆亮不會閃爍...


這是繼電器故障嗎？
還是？



其他不知道還有沒有大大可以提點 大概那邊要注意的@@






※ 引述《coppi (JOSIPA LISAC When a man)》之銘言：
: 嗯
: 今天又來講到二行程代步車了...
: 國內的二行程100cc大致上分為三個系統
: 山葉4vp系
: 鈴木ag100系
: 兩陽kbn系
: 代表車種分別為
: bws
: 贏家
: 飛馳 翔鷹 勾引 恰恰等...
: 另外恰恰90其實實際排量很接近100
: 恰恰100則是比100略大一點點 根本是同樣的車...
: 目前兩陽跟山葉的零件都很容易取得 山葉的改裝件也是特多
: 而贏家的也還是很好買 只是改裝件就很少
: 二行程100系的輸出特性偏向扭力樣式
: 但經由不同的傳動設定各家廠商的騎乘感仍有所不同
: 其中扭力感最明顯的應該數4vp系
: 當你選擇這個系統做代步車的時候
: 一切都很不錯 唯一的缺點就是有點耗油 原廠大概頂多32-33上下
: 其中一個原因是bws的輪胎很寬 吃掉不少動力
: 而這麼寬的框要找柏油代步胎也不是那麼好找
: 相對的改上大兜風輪框不失為一個不錯的選擇
: 拜勁戰車系熱銷所致 12吋的輪胎又多又好買...
: 那 當然有人會想為何不直接買大兜風呢？
: 我個人看法是bws懸吊比較好 而改輪框比改懸吊要來的便宜一點
: 因此比較建議買bws
: 但是 如果有雙載需求者 大兜風的椅墊比較好坐...馬桶也大一點
: 簡單而言算是當初是賣給女性向消費者...
: 而數量也是很多的kbn車系
: 因原廠曲軸設計缺失導致培林容易潤滑不足
: 而幾萬公里後有掛曲軸的可能性
: 因此這是我個人相對不推薦的款式
: 儘管這只要在連桿上做鑽孔加工即可處理
: 但大多數的店是不會多幫客人多處理一道手續
: 且拆到曲軸部份工資也不是那麼便宜
: 因此有違便宜代步車的宗旨
: 儘管此車系有最酷炫的前後雙碟款式可選
: 但仍不那麼建議
: 最後是冷門到連東吳機研都沒有專版的贏家車系
: 但卻可能是我最建議的二行程100代步車款
: 這車款的油耗不錯 大約35-38上下
: 換胎便宜 有碟煞款可選 動力也充足
: 不像4vp車系走中低速配置 破百後上升較難
: 這台原廠車表速120不是問題...
: 最大問題是鐵馬桶 對維修店家而言比較麻煩
: 但如果都使用原廠料件其實這台車也沒啥設計上的缺點需要常維護
: 而且潤滑方式可能是三個系列裡面最耐用的...
: 重點是中古價奇差無比
: 因此這台是個人最建議的2t 100代步車款...




※ 引述《coppi (JOSIPA LISAC When a man)》之銘言：
: 嗯
: 今天又來講到二行程代步車了...
: 國內的二行程100cc大致上分為三個系統
: 山葉4vp系
: 鈴木ag100系
: 兩陽kbn系
: 代表車種分別為
: bws
: 贏家
: 飛馳 翔鷹 勾引 恰恰等...
: 另外恰恰90其實實際排量很接近100
: 恰恰100則是比100略大一點點 根本是同樣的車...
: 目前兩陽跟山葉的零件都很容易取得 山葉的改裝件也是特多
: 而贏家的也還是很好買 只是改裝件就很少
: 二行程100系的輸出特性偏向扭力樣式
: 但經由不同的傳動設定各家廠商的騎乘感仍有所不同
: 其中扭力感最明顯的應該數4vp系
: 當你選擇這個系統做代步車的時候
: 一切都很不錯 唯一的缺點就是有點耗油 原廠大概頂多32-33上下
: 其中一個原因是bws的輪胎很寬 吃掉不少動力
: 而這麼寬的框要找柏油代步胎也不是那麼好找
: 相對的改上大兜風輪框不失為一個不錯的選擇
: 拜勁戰車系熱銷所致 12吋的輪胎又多又好買...
: 那 當然有人會想為何不直接買大兜風呢？
: 我個人看法是bws懸吊比較好 而改輪框比改懸吊要來的便宜一點
: 因此比較建議買bws
: 但是 如果有雙載需求者 大兜風的椅墊比較好坐...馬桶也大一點
: 簡單而言算是當初是賣給女性向消費者...
: 而數量也是很多的kbn車系
: 因原廠曲軸設計缺失導致培林容易潤滑不足
: 而幾萬公里後有掛曲軸的可能性
: 因此這是我個人相對不推薦的款式
: 儘管這只要在連桿上做鑽孔加工即可處理
: 但大多數的店是不會多幫客人多處理一道手續
: 且拆到曲軸部份工資也不是那麼便宜
: 因此有違便宜代步車的宗旨
: 儘管此車系有最酷炫的前後雙碟款式可選
: 但仍不那麼建議
: 最後是冷門到連東吳機研都沒有專版的贏家車系
: 但卻可能是我最建議的二行程100代步車款
: 這車款的油耗不錯 大約35-38上下
: 換胎便宜 有碟煞款可選 動力也充足
: 不像4vp車系走中低速配置 破百後上升較難
: 這台原廠車表速120不是問題...
: 最大問題是鐵馬桶 對維修店家而言比較麻煩
: 但如果都使用原廠料件其實這台車也沒啥設計上的缺點需要常維護
: 而且潤滑方式可能是三個系列裡面最耐用的...
: 重點是中古價奇差無比
: 因此這台是個人最建議的2t 100代步車款...

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