確保寒/雨/夜視野! 【Dr.Anti-FOG 二代】 - 機車
By Mason
at 2014-12-21T18:45
at 2014-12-21T18:45
Table of Contents
好讀網頁版:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=265&t=4204653
去年的台北車展收穫不少,有不少未上市新品
(當然有些至今已經有市售了)
也幫自己添購一些不錯的東西
像是V'QUATTRO MILANO DECK
其實當時也買了防霧片,也是至今才開封運用的
Dr.Anti-FOG 二代勁馳版,雖然自己對防霧片使用機會不多
但個人認為是有備無患,且是國產新品,總是手癢想玩
再加上是高視覺敏感度的黃片,更讓我想嘗鮮一下
當然,自己也用過Raleri PCShade跟PINLOCK
所以不免俗會更加好奇Dr.Anti-FOG的表現
不過有個大前提,Dr.Anti-FOG比前兩者便宜不少
包裝跟前一代不同,為了強化夜間安全性我選擇淡黃色
(夜間開車我自己也習慣掛黃色濾鏡)
p.s. 國外亦有出黃色鏡片供選購
跟上一代相比,加強抗UV,並追加抗IR
並用W形狀增加密合度,減少鬼影產生
它的尺寸為27.5 X 8.5 cm
比前一代更寬更大,除了防霧範圍增加外
更重要的是,可視角度從約90度增加至約120度
以足夠用在騎乘時的專注視野
......& Made in Taiwan
內容物算是有誠意,除了一代有付的
清潔布外,還有備用的背膠一組
用的是3M 8018P PET雙面膠帶,適用於光學薄膜
防霧片本體跟Raleri一樣有小logo
實際戴帽運用是不會去仔細看它
(因為已經進入人眼最短對焦距離內)
老實說,W型真的有點特別
所以找了手邊現有搭載大型小鼻罩的款式
搭載帽就決定是裝上MHR FF-335鼻罩的TS-62
至於為何做成W型,絕對不是因為我的關係 XD
主要是因為大多的鏡片是雙軸曲率,鮮少做單軸曲率
且凹折處最大通常是在中央處,為了增加密合度來減少鬼影
(這也是Raleri跟PINLOCK會有的狀況,這兩者有較大的空氣夾層)
故利用W型,讓防霧片中央處本身更容易曲折使之更貼合鏡片
安裝是不難,難在抓防霧片的位置
為追求完美的位置,鏡片拆拆裝裝黏黏撕撕
一直不理想,最後是以鏡片裝在安全帽上的狀況
將防霧片慢慢調整到我的地方,這雙面膠的好處是
只要不出力,黏性不強就好撕下重新調整黏上
最後把保護膜撕下來就大功告成了!
至於鬼影,極端狀況下還是難免,不過因為很貼合
產生的鬼影離原強光源不會太遠,習慣一下還可接受
再者,其他防霧片也有這情形,因為鏡內雜散反射造成
p.s. 所以以光學而言,常說多一個鏡片就多一隻鬼
要解決的話,通常是用AR-coating,THH曾有試產過......
依個人的騎乘習慣,相當重視上緣視野
所以防霧片位置抓得很貼近鏡框膠條
但完全不會影響到鏡片作動
跟其他防霧片相比,並未具有空氣夾層,好處是間距小
鬼影影響小,不過少一層空氣,造成內外溫差較大
防霧片抑霧力需更要求,還好Dr.Anti-FOG在非極端狀況下是OK的
前面有到是用高視覺敏感度的黃片
顏色跟PINLOCK相比,比較沒那麼黃
會比較類似鏡片所用的黃色的深度
雖然霧/夜間加強性沒那麼強烈
不過在日間是可以用,不會造成負擔
總結:
在市面上AM的防霧片選擇不多的情形,且價格偏高
國人生產的Dr.Anti-FOG無非提供一個高C/P選擇
且二代勁馳版更是加大尺寸,更是強化產品競爭力
不過Dr.Anti-FOG跟Raleri、PINLOCK有很大差異
就是周圍並無膠圈密封,鬼影是較不明顯
且Dr.Anti-FOG在非極端氣候下防霧力是夠用的
雖然要把Dr.Anti-FOG逼到含水量飽和,使表面開始析出水份
也不是那麼容易的事,不過為了以防萬一,強烈建議下巴氣孔
還是要打開來除霧,並降低內外溫差,畢竟含水量是有限的
p.s. 故防霧片清洗後,建議用吹風機吹一吹
但防滲水性就可能要小心,若安全帽鏡片與膠條不夠密合
在豪大雨時會有雨水滲入,可能水會滲進鏡片與防霧片間
對視覺造成影響,雖然這算是有點非戰之罪
整體而言,對抗極端的寒/雨環境,Dr.Anti-FOG可能略顯不足
但一般的狀況已經是綽綽有餘了,再加上相對平價的價格
且防霧力不俗,其實也算是對得起售價,是高個C/P的選擇
--
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=265&t=4204653
去年的台北車展收穫不少,有不少未上市新品
(當然有些至今已經有市售了)
也幫自己添購一些不錯的東西
像是V'QUATTRO MILANO DECK
其實當時也買了防霧片,也是至今才開封運用的
Dr.Anti-FOG 二代勁馳版,雖然自己對防霧片使用機會不多
但個人認為是有備無患,且是國產新品,總是手癢想玩
再加上是高視覺敏感度的黃片,更讓我想嘗鮮一下
當然,自己也用過Raleri PCShade跟PINLOCK
所以不免俗會更加好奇Dr.Anti-FOG的表現
不過有個大前提,Dr.Anti-FOG比前兩者便宜不少
包裝跟前一代不同,為了強化夜間安全性我選擇淡黃色
(夜間開車我自己也習慣掛黃色濾鏡)
p.s. 國外亦有出黃色鏡片供選購
跟上一代相比,加強抗UV,並追加抗IR
並用W形狀增加密合度,減少鬼影產生
它的尺寸為27.5 X 8.5 cm
比前一代更寬更大,除了防霧範圍增加外
更重要的是,可視角度從約90度增加至約120度
以足夠用在騎乘時的專注視野
......& Made in Taiwan
內容物算是有誠意,除了一代有付的
清潔布外,還有備用的背膠一組
用的是3M 8018P PET雙面膠帶,適用於光學薄膜
防霧片本體跟Raleri一樣有小logo
實際戴帽運用是不會去仔細看它
(因為已經進入人眼最短對焦距離內)
老實說,W型真的有點特別
所以找了手邊現有搭載大型小鼻罩的款式
搭載帽就決定是裝上MHR FF-335鼻罩的TS-62
至於為何做成W型,絕對不是因為我的關係 XD
主要是因為大多的鏡片是雙軸曲率,鮮少做單軸曲率
且凹折處最大通常是在中央處,為了增加密合度來減少鬼影
(這也是Raleri跟PINLOCK會有的狀況,這兩者有較大的空氣夾層)
故利用W型,讓防霧片中央處本身更容易曲折使之更貼合鏡片
安裝是不難,難在抓防霧片的位置
為追求完美的位置,鏡片拆拆裝裝黏黏撕撕
一直不理想,最後是以鏡片裝在安全帽上的狀況
將防霧片慢慢調整到我的地方,這雙面膠的好處是
只要不出力,黏性不強就好撕下重新調整黏上
最後把保護膜撕下來就大功告成了!
至於鬼影,極端狀況下還是難免,不過因為很貼合
產生的鬼影離原強光源不會太遠,習慣一下還可接受
再者,其他防霧片也有這情形,因為鏡內雜散反射造成
p.s. 所以以光學而言,常說多一個鏡片就多一隻鬼
要解決的話,通常是用AR-coating,THH曾有試產過......
依個人的騎乘習慣,相當重視上緣視野
所以防霧片位置抓得很貼近鏡框膠條
但完全不會影響到鏡片作動
跟其他防霧片相比,並未具有空氣夾層,好處是間距小
鬼影影響小,不過少一層空氣,造成內外溫差較大
防霧片抑霧力需更要求,還好Dr.Anti-FOG在非極端狀況下是OK的
前面有到是用高視覺敏感度的黃片
顏色跟PINLOCK相比,比較沒那麼黃
會比較類似鏡片所用的黃色的深度
雖然霧/夜間加強性沒那麼強烈
不過在日間是可以用,不會造成負擔
總結:
在市面上AM的防霧片選擇不多的情形,且價格偏高
國人生產的Dr.Anti-FOG無非提供一個高C/P選擇
且二代勁馳版更是加大尺寸,更是強化產品競爭力
不過Dr.Anti-FOG跟Raleri、PINLOCK有很大差異
就是周圍並無膠圈密封,鬼影是較不明顯
且Dr.Anti-FOG在非極端氣候下防霧力是夠用的
雖然要把Dr.Anti-FOG逼到含水量飽和,使表面開始析出水份
也不是那麼容易的事,不過為了以防萬一,強烈建議下巴氣孔
還是要打開來除霧,並降低內外溫差,畢竟含水量是有限的
p.s. 故防霧片清洗後,建議用吹風機吹一吹
但防滲水性就可能要小心,若安全帽鏡片與膠條不夠密合
在豪大雨時會有雨水滲入,可能水會滲進鏡片與防霧片間
對視覺造成影響,雖然這算是有點非戰之罪
整體而言,對抗極端的寒/雨環境,Dr.Anti-FOG可能略顯不足
但一般的狀況已經是綽綽有餘了,再加上相對平價的價格
且防霧力不俗,其實也算是對得起售價,是高個C/P的選擇
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at 2014-12-25T17:17
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