碳纖板輪下坡 - 單車

1.下坡換輪組。2.滑一下常休息。3.給汽車載下山。

有這麼誇張？

我用swisstop黑色的煞車塊，重雲林樟湖國小滑下來

VISION用別家煞車塊會破保吧（？）bb是用家，我怕
我已經淡忘保固條款XD

沒有甚麼問題

煞車塊也是原廠附的

拍來看看是怎麼燒框？

我也是這樣 髮夾彎煞不住 真可怕

我也是M40 烏山騎3趟用原廠的swissstop目前沒問題，
不過下坡還是會盡量前後輪平均

前煞車要敢用啦！後煞扣太重，後輪才會打滑。後煞車
按小力點，或是增加後輪負重

不曉得哪來的印象，據說白馬是重心移動的大師XD

換碟煞阿！沒有燒框疑慮

就像白馬大說的，前煞大力按下去不要怕

fsa會轉的東西......

Vision "m"系列可以破除fsa的魔咒

烏山很多彎很陡要小心

沒騎過烏山，這條路有很陡嗎？我個人使用M40一年四

個月+swisstop黃色煞車皮，20%的也在下了，是沒有過
這種問題啦。前面煞重一點，輔以重心後移，後煞再
調整，降速後適時放開煞車，剩下就是你下坡的經驗了
。你要煞車一路貼住不放往下滑，會燒框也不意外，因
為我們有個車友就是這樣煞還真的燒框，下坡不是越慢
越好死命煞，那不如下來牽車。

基本上碳纖板輪本來就是給配套很多的高手使用的...

髮夾彎好難抓入彎速度 不知是否有版友願意出來指導
一下煞車的技巧 或者煞車皮的選用及調整

烏山有兩條路線一個比較抖比較短，一個比較長一點，
假日有時汽車也多，下坡要快可能也快不起來

髮夾彎要看彎道曲率和有沒有高低差 抓到APEX點很重
要 所以還是路線熟悉的問題

有台南版友要約騎烏山 順便教如何下坡煞車嗎

看過這家碳纖輪在我面前燒框過....
妳是用open胎嗎？

好奇燒框現場是怎樣？著火？

GOOGLE"燒框"比你打這串推文快吧...

同意樓上...

簡單解釋就是碳纖框煞車邊表面裂開，變質，浮起，氣
泡等等之類

比較想問燒框發生的瞬間會不會喪失制動力造成危險?

我知道燒框是什麼意思 所以我是問 現場是什麼情景？
會有火花燒起來之類的嗎？

如果只是表面裂開變質 騎乘過程中不可能看到的啊

一顆碳板 一顆爬坡 超實用!!

所以樓主寫"回到家"看到有燒框現象

啊抱歉 我是問推文裡 有看到在他面前燒框的那位 XD

我只知道車友騎碳板，在182縣道下坡騎在我前面有臭
臭的塑膠燒焦味飄出來，他用的是雷諾的煞車皮

燒框不一定要有特效(?)阿，前面車友滑一滑覺得怪怪

的停下來，你也跟著停下來看發生什麼事，這樣也算
"在我面前燒框"阿XD

煞車一直含一定燒，下坡會怕的話，一定要按放按放

我騎烏山就剛好看到車友燒框,基本上就是燒焦味+框體

爆龜外凸,然後煞車被撐開

感謝樓上解說:)

進彎前減到適當的速度，路線抓好(apex之類的)，

眼睛看著出彎處。基本上就會發現彎道沒那麼可怕。
如果加點逆操舵會更有意思。XDDD

點放煞車是個很無聊的舉動，個人感覺啦。XD

借問一下有沒有兩萬以內推薦的碟煞輪組？謝謝。

點放根本笑死人 人體abs會多有效果 無燒框疑慮的碟
煞前重後輕的掐下去就好了 陡坡再gg移到坐墊後就好
哪來這麼多規矩

白馬大請問一下，據我所知有些環氧樹脂會標Tg，通常
輪組廠在挑選epoxy的時候考量因素有哪些？實務上輪
組最起碼的Tg溫度大概多少？超過Tg之後，關注的技術
特性除了膨脹外，還有別的嗎？我前一陣子搞好挑了dp
420做bb30 diy 維修，所以對epoxy有點好奇！

這問題可能有點細，但是用過epoxy之後，隨便弄啥什
麼東西都會想到他！

一下坡，只要速度超出安心值，就會煞車，我的安心
值很低

Tg高可能代表硬脆與加熱固化時的熱消失
所以epoxy做機械用途時會加料調整性質