碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎? - 機車

※ 引述 《wild2012 (世界末日)》 之銘言：
: 噓 sjclivelo: 鼓煞制動力才強 你看過卡車用碟煞喔 06/27 11:35
大家好～

先問這位大哥，你是認真還是反串？

這個問題我也想過，本來想說是因為鼓煞制動力強，所以大車才用鼓煞，但我本身是騎前後
雙鼓GT，當我騎過朋友的前後雙碟之後，實在很後悔買這台，因為我每次按到拉桿快斷掉都
不一定煞得住，碟煞非常線性好按，鼓煞因為制動力差，平時習慣按很大力，急煞可能更容
易鎖死，之前因此後輪打滑過很可怕。

如果鼓煞這麼好，那賽車用碟煞是頭殼撞到？拿卡車來比？卡車多少錢？我家汽車十五年了
，早就配備ABS，可惜的是前碟後鼓，制動力老實說還是不夠，而且剛發動後煞車都有磨鏽
的尖銳聲音，機車也是相同道理。

為此我上網求證，谷歌搜尋為什麼大車用鼓煞，結果並不令我滿意，第一個是十年前的小老
婆網，某位網友的回覆直接被放在谷歌網頁中，不用點開就能清楚看到，我看完快哭了。

https://bit.ly/38hVqGl

倒是其他網站，雖然是很多網友討厭的內容農場新聞，但我完全認同他的看法，他標題就一
針見血，我也認為是這樣，給大家參考一下。

https://bit.ly/3eFVcuK

如果照第一個網站所講，鼓煞真的制動力那麼強之類的優點，那大車煞車失靈哪裡來？公車
晴天時可以一路上一直發出尖銳煞車摩擦聲，這又該怎麼說？還有遇過公車司機點煞，有夠
不舒服，用了碟煞需要點煞？

而且依照先天設計來看，鼓煞完全沒有優點，有人說鼓煞封閉不會進水，那鼓煞皮磨出來的
屑要怎麼排出去？重點是實際使用根本不是這麼一回事，雨天就是會進水，沒有達到完全密
閉，如果完全密閉散熱應該會更差，況且輪子轉動如何密閉？應該轉不動吧？

鼓煞接觸面積大所以制度力強我也是醉了，這和2.0NA一定比1.5T有力、150一定比125有力
是一樣道理，根本是歪理，設計差那麼多，只比表面錯得可大了，其他我就不多說，還是得
靠自己去理解、求證。

有錯也歡迎指正，總結就是騎碟煞會翻車，要嘛技術爛、原廠煞車調性設計爛、原廠或改裝
零件選得爛，反正絕對不是比鼓煞爛！鼓煞才是真的爛！

--