看到了瑪吉斯新胎所衍生的一些小問題 - 機車

※ 引述《fatetree (哇丟系既窘)》之銘言：
: 看到了小老婆的業配
: http://i.imgur.com/bGzdx17.jpg
: 這句話的前後兩句是
: 抓地力跟耐磨跟循跡性形成的三頭馬車
: 小弟見識淺薄第一次聽到這種說法
: 而且用在搜尋輪胎的文章的時候
: 下面的最後的推文總會有一個帳號萬年推文說
: 輪胎行的老闆笑呵呵呵要高抓又要耐磨的
: 這兩個跟本矛盾的東西
: 還是有什麼假設條件之類的
: 例如高抓跟耐磨確實是成反比的沒錯

正相關 跟 正比 要分清楚

跟什麼東西比，也要搞清楚，才能講正相關

輪胎技術進步，十年前的輪胎抓地跟磨耗會跟現在的胎一樣嗎？

賽道胎、性能胎、旅行胎，抓地跟磨耗會一樣嗎？

: 但是前提是要達到一定的溫度
: 循跡好的情況下就是在雨天
: 阿雨天就達不到一定溫度 就變成無止盡的循環了
: 這樣不就變成了商人的噱頭了
: 複合胎的應用竟然這麼好的話
: 好像很少聽到外國廠商這麼做的很成功的例子
: (至少鄉民推薦的輪胎裡面比較少聽到)

隨便抓一條 Bridgestone S22 就有

https://www.bridgestone.com/products/motorcycle_tires/products/detail/pr153/

三層/五層複合膠質

SILICA 二氧化矽技術

只是十二吋/十吋胎少見而已

畢竟十七吋以下都是... 沒事 我怕被桶

: p.s.話說鑽石胎也不是那麼不堪啦
: 至少後輪破萬四之後 壓車還是可以做到一定的程度
: 還是我比較的基準太低了 跟買菜車來的胎比XD
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: Sent from JPTT on my Samsung SM-N9860.

沒看到技術的進步，也沒有實際測試跟使用心得，直接嗆人家商人的噱頭，讚喔

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