直驅訓練台的飛輪 - 公路車

※ 引述《OUCHRUSH (Power Overwhelming!)》之銘言：
: 由於訓練台還沒來，因此只能繼續在網上研究本問題
: 目標是可以在訓練台/外騎兩種模式快速轉換
: 不要每次上下直驅訓練台都要花很多時間調整變速
: 我老婆目前的飛輪是七速鎖牙14-34T
: (14-16-18-20-22-24-34)
: 國外網站有人建議可以在訓練台上使用八速卡式飛輪，並且用墊墊片的方式
: 盡量做出車上七速飛輪的空間規格
: 我目前找到規格最接近的八速卡式飛輪是11-34T
: (11-13-15-18-21-24-28-34)
: 所以這樣應該就是11的盤不使用了
: 請問這樣可行嗎？除了墊墊片以外，還有哪些需要注意的？
: ※ 引述《OUCHRUSH (Power Overwhelming!)》之銘言：
: : 各位好
: : 目前在考慮Tacx Flux 2或Neo 2T
: : 想請問可以使用鎖牙式飛輪在這兩個訓練台上嗎？

不知道你老婆的車是公路車還是登山車?

因為公路車現在很少7速飛輪了

後叉間距是不一樣的，但是你既然能順利上下訓練台那就當作是相容的吧

墊墊片是土炮上沒問題，但是注意如果墊太多墊到飛輪蓋的牙鎖進去不夠多就慘了

墊的時候要注意一點

然後7速鍊條比較厚一點(印象中)

現在比較常看到有人土炮10速飛輪裝11速鍊條 9速飛輪裝10速鍊條，聽說是比較不會吵

我是不太建議這樣，不過他們用起來也沒馬上出現問題

比較少看到反過來的 能不能用我是不知道，不過好在訓練台還是靜止不太有危險

所以你可以墊墊片試試看，若不行就換8速鍊條再試試看

不過這樣就變成外騎比較有機率出問題，看你騎室內跟外騎比例決定要不要這樣搞

不過能照原廠規範走總是最安全的，也不會有出問題被老婆罵的風險...XD

最後，我記得7速飛輪有出卡式的吧 網拍看看

便宜也沒差吧 訓練台的飛輪應該不用輕量化

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