登山車變速器Deore的等級與公路車的哪一級相當 - 公路車
By David
at 2008-11-19T00:00
Deore是登山車的專業入門款，公路車的專業入門款是105，這兩者在材料、工藝、精緻、耐用度上是否相當？如果相當，那使用這兩種等級的登山車與公路車，車價為什麼差那麼多？我知道有價差不一定來自變速器，我只想單純知道這兩個等級的變速器差在哪兒？（真的不要回答說：不同用途所以不能比較。它們總有些可以量化的地方，例如材質、工法等）或是說相當於Deore等級的公路車變速器是哪一個等級？
>公路車零件套組精緻度比較佳,而登山車零件套組講求變速的正確性,兩種變速系統理論上是無法相比較的,公路車前四級對應登山車前四級時,可以說平分秋色局勢相當,以輕量度評估時,公路車確實在重量上表現較優,以操控順應程度評鑑時,登山車Deore級卻略勝一籌,不論是登山車或是公路車組件選用前四級,基本的品質要求才能達水準之上,離開前四級的範圍之外,材質品質都呈現在水準以下,雖然日本三司達的單車零件品質還算穩定,可是四級外的組件受到售價的成本問題限制,重量增大耐用度降低精準度變差材質生鏽等狀況,將成為無法完全避免的遐邇,雜牌的爛貨情況更嚴重,許多大賣廠販售的腳踏車,從購買當日開始,變速器操作就從沒有順暢過大有人在.2008-11-2017:11:45補充：>鋁合金原料冶金配方的差異,肯定會影響售價的高低,變速器零件重量細微的差別,背後可能牽涉到冶金技術與製造成本問題,銷售量的大小也會影響到賣價的不同.2008-11-2017:18:59補充：>不過登山車與公路車零件套組,基本上而言它們兩者之間有許多地方是可相容共用的,只要車架主體設計規格符合就可以,例如後變速器就可以完全相容.2008-11-2022:12:16補充：>如果幾年前你提出相同問題時,許多車友給的答案肯定是,以105級為入門級的說法為主,可是經過幾次原物料的成本反應之後,我建議以TIAGRA級為入門檻也不會有品質上的任何問題,初接觸的車友在輕量與耐用度上不需要太苛求,最堅持應該是找到適用身材尺寸的好車架,等到經濟能力稍強之後,再逐步地慢慢升級替換高等級的套組.2008-11-2022:24:37補充：>所謂精緻度是指:體積重量少菱角菱線的外形光亮無瑕疵的表面操作聲響細膩安靜零件作動時行程優雅等構成,登山車套組也是今年開始才走精緻路線,以前根本沒精緻度可言.2008-11-2108:50:37補充：>近來設計教精緻的變速器http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e281562...http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d341050...http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d358627...防止後變速器常常被林道的障礙物撞毀的影子系列http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e277410......
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