男子漢的新鞋子/Maxxis MA-ST2 - 重機
By Doris
at 2018-06-14T14:48
at 2018-06-14T14:48
Table of Contents
https://i.imgur.com/dbQZzSd.jpg
時間過了要一年,也到了要換輪胎的時候了。
一萬公里的舊鞋
男子漢從去年入庫之後,也已經快一年了,
中間陸陸續續去了不少地方,
短短的一年里程數從49000到現在58700公里,
算起來原本車上的Michelin Pilot Road 4
也陪了我將近快一萬公里,
如果稍微加上前任車主的里程數,
這一套輪胎應該有接近一萬三左右的旅行能力,
這傢伙什麼都好,就是他輪胎的排水性實在太好,
條紋看起來真的非常的... 很像甲蟲的肚子。
https://i.imgur.com/dBKvbQ2.jpg
在一般通勤用途上其實米其林會是相當稱職的輪胎,
既耐磨、在雨天又有相當好的排水與抓力性,
不管是今年還是去年,幾次去武嶺的路上都都遇到大雨,
六月從花蓮走北橫回來也遇到入夏難得的午後雷陣雨,
北橫直接在面前崩了。在這一萬公里的旅途當中,
這輪胎給騎乘上的穩定度與信心都非常的優秀,不過...
您的晶礦不足(゚∀゚)
以前騎小車的時候也都習慣自己找輪胎來換,
不過像是男子漢這種現代胎,
就不像CB350可以單純用兩支翹胎棒可以走天下,
而這種大型重機輪胎在一般店家也很少有得買,
大多的報價都已經含裝,
老實說即便買來自己換可能也省不到多少錢,
接著就開始漫長的比價之旅。
https://i.imgur.com/LTMnaxH.jpg
男子漢的規格
男子漢前後輪的規格是蠻普遍的
前倫120-70/17與後輪180/55-17,
米其林肉四的價格分別是
NTD$5,400/NTD$8,500/NTD$9,200(GT版本),
前車主配的後輪是休旅版本的GT,
比起一般版本貴上一些,不過耐磨與耐重程度都好上一點。
前後輪一套大約是一萬四。
至於胎紋比較老實、版本比較舊的肉二則親民不少,
前輪/後輪分別是
NTD$4,200$/NTD$6,000,
一套換起來大約是一萬左右。
在網路上比價格的時候,
在同一家店裡順便比較了同尺寸的幾家品牌,
普利司通S21、S20 EVO、T30,
有點可惜沒有同樣也是熱門天使胎,
換算起來大多一套也是在一萬左右,
剩下就是考驗品牌的時候了。
不過在比價格的時候突然發現有一套輪胎,
剛好是一顆肉四後輪可以換一套。(゚∀゚)
就是他了!
就是這次的新鞋子:Maxxis MA-ST2。
老實說一開始再找店家的時候資料好像也不太多,
大概是許多車款都有配合的原廠店家,
所以一般就不像一般速克達換輪胎有很多推薦文或是...
不過最簡單的方式就是直接打開拍賣,
把規格打進去後一個一個慢慢看。
不過大型重車輪胎這東西價格都蠻固定,
所以還是找離自己距離近的地方即可,
原本選的第一家店已經決定要結帳結果發現店在台中。(゚∀゚)
循著地址是在中和的駿馬車業,
駿馬車業在離台北不遠的中和景平路,
提到景平路,大概的印象就是...
可能是因為要蓋捷運的關係,
從我大學的印象就是恐怖的交通黑洞。
距離上次來中和大概也有一陣子了,
只是這一次這個黑洞好像又變得更大了。
https://i.imgur.com/2CNwmkS.jpg
整條外線道路都在大施工,
依著路邊要找門牌變得更加困難(跪),
從這裡轉進來的時候因為修路鋪了鐵盤,
這個直角轉彎有個高低差,
轉進來的時候有一種要轉倒的恐懼感(驚)
換輪胎前倒在人家店前面應該超丟臉(゚∀゚)
https://i.imgur.com/CvFN3PL.jpg
在出發前有跟老闆確認要換的輪胎以及時間,
這樣可以避免要換的時候架上還有車要多等一陣子。
駿馬這邊的輪胎總類相當中,
在一旁的輪胎架上擺滿了各種休旅與性能胎,
Michelin Pilot Road系列的款式也都相當齊全,
另外一個品牌就是普利司通,不過有點可惜沒有登錄普。
不過這家店最讓我印象深刻的地方就是,隔壁是瘋油網。(゚∀゚)
https://i.imgur.com/pezfeXl.jpg
難怪時間過得非常快,換完輪胎之後包包裡面又多了...
https://i.imgur.com/xuJZm3r.jpg
Maxxis MA-ST2的樣子
https://i.imgur.com/Lm04rXI.jpg
胎紋其實中規中矩,外型上不算太過特別,大多數的休旅胎都像這個樣子。
https://i.imgur.com/LyoiiEl.jpg
https://i.imgur.com/24pfxQf.jpg
大致上就是這個樣子,
更換時間大約一個小時左右,不過感覺時間過得很快(゚∀゚),
只是不知道這樣開在機油水貨商旁邊的車行,
會不會常常遇到來店客人拿著隔壁的機油跑來換之類的。
(不知道會不會很困擾)
https://i.imgur.com/4cVN0NL.jpg
第一次換大車輪胎
在入手大車這一年以來,
撇除過去的CB350的老車款,
以前老重車的輪胎花費沒有想像中的多,
在這一年男子漢的花費當中,
除了更換的部品之外,
保養最大宗大約就是輪胎了
這次前後一套的花費是NTD$7,600,
不過相較於其他進口胎來說,算是有產地加成折扣,
不過這倒是拿大車來通勤的選擇,
我想如果以熱血為主的車友來說,
就像是小車唯一指定BT39,
大車不是大閃就是小閃。
這套輪胎大致上會推薦給喜歡常騎車、
性價比比較高的輪胎選擇,
以目前看的平均磨耗也大約落在一萬左右,
大致上通勤使用了話,
一套輪胎大概可以陪你走上一年左右。
最後就是要稱讚一下男子漢了,
在總結這一年的花費裡頭,到一直呈現一種「老子不會壞」的樣子(゚∀゚),
除了一些基本保養之外,這一年總共換了兩次機油,
更換水箱精以及排氣管,剩下一路上都相當正常,
電瓶可能是因為也蠻常騎的緣故,目前看起來還能用上一陣子,
身為一台已經15歲的老人家來說,我得說前車主保養得非常好,
在高速的表現還有每公升20公里左右的油耗。
7一桶油可以跑上300公里,
現在想想,能夠接著這台車繼續騎下去,
也算是某種意外的緣分吧!
最後附上一上六月初的時候從北橫回來剛好遇到大暴雨山崩的留念。(゚∀゚)
https://i.imgur.com/S1XhLB7.jpg
--
時間過了要一年,也到了要換輪胎的時候了。
一萬公里的舊鞋
男子漢從去年入庫之後,也已經快一年了,
中間陸陸續續去了不少地方,
短短的一年里程數從49000到現在58700公里,
算起來原本車上的Michelin Pilot Road 4
也陪了我將近快一萬公里,
如果稍微加上前任車主的里程數,
這一套輪胎應該有接近一萬三左右的旅行能力,
這傢伙什麼都好,就是他輪胎的排水性實在太好,
條紋看起來真的非常的... 很像甲蟲的肚子。
https://i.imgur.com/dBKvbQ2.jpg
在一般通勤用途上其實米其林會是相當稱職的輪胎,
既耐磨、在雨天又有相當好的排水與抓力性,
不管是今年還是去年,幾次去武嶺的路上都都遇到大雨,
六月從花蓮走北橫回來也遇到入夏難得的午後雷陣雨,
北橫直接在面前崩了。在這一萬公里的旅途當中,
這輪胎給騎乘上的穩定度與信心都非常的優秀,不過...
您的晶礦不足(゚∀゚)
以前騎小車的時候也都習慣自己找輪胎來換,
不過像是男子漢這種現代胎,
就不像CB350可以單純用兩支翹胎棒可以走天下,
而這種大型重機輪胎在一般店家也很少有得買,
大多的報價都已經含裝,
老實說即便買來自己換可能也省不到多少錢,
接著就開始漫長的比價之旅。
https://i.imgur.com/LTMnaxH.jpg
男子漢的規格
男子漢前後輪的規格是蠻普遍的
前倫120-70/17與後輪180/55-17,
米其林肉四的價格分別是
NTD$5,400/NTD$8,500/NTD$9,200(GT版本),
前車主配的後輪是休旅版本的GT,
比起一般版本貴上一些,不過耐磨與耐重程度都好上一點。
前後輪一套大約是一萬四。
至於胎紋比較老實、版本比較舊的肉二則親民不少,
前輪/後輪分別是
NTD$4,200$/NTD$6,000,
一套換起來大約是一萬左右。
在網路上比價格的時候,
在同一家店裡順便比較了同尺寸的幾家品牌,
普利司通S21、S20 EVO、T30,
有點可惜沒有同樣也是熱門天使胎,
換算起來大多一套也是在一萬左右,
剩下就是考驗品牌的時候了。
不過在比價格的時候突然發現有一套輪胎,
剛好是一顆肉四後輪可以換一套。(゚∀゚)
就是他了!
就是這次的新鞋子:Maxxis MA-ST2。
老實說一開始再找店家的時候資料好像也不太多,
大概是許多車款都有配合的原廠店家,
所以一般就不像一般速克達換輪胎有很多推薦文或是...
不過最簡單的方式就是直接打開拍賣,
把規格打進去後一個一個慢慢看。
不過大型重車輪胎這東西價格都蠻固定,
所以還是找離自己距離近的地方即可,
原本選的第一家店已經決定要結帳結果發現店在台中。(゚∀゚)
循著地址是在中和的駿馬車業,
駿馬車業在離台北不遠的中和景平路,
提到景平路,大概的印象就是...
可能是因為要蓋捷運的關係,
從我大學的印象就是恐怖的交通黑洞。
距離上次來中和大概也有一陣子了,
只是這一次這個黑洞好像又變得更大了。
https://i.imgur.com/2CNwmkS.jpg
整條外線道路都在大施工,
依著路邊要找門牌變得更加困難(跪),
從這裡轉進來的時候因為修路鋪了鐵盤,
這個直角轉彎有個高低差,
轉進來的時候有一種要轉倒的恐懼感(驚)
換輪胎前倒在人家店前面應該超丟臉(゚∀゚)
https://i.imgur.com/CvFN3PL.jpg
在出發前有跟老闆確認要換的輪胎以及時間,
這樣可以避免要換的時候架上還有車要多等一陣子。
駿馬這邊的輪胎總類相當中,
在一旁的輪胎架上擺滿了各種休旅與性能胎,
Michelin Pilot Road系列的款式也都相當齊全,
另外一個品牌就是普利司通,不過有點可惜沒有登錄普。
不過這家店最讓我印象深刻的地方就是,隔壁是瘋油網。(゚∀゚)
https://i.imgur.com/pezfeXl.jpg
難怪時間過得非常快,換完輪胎之後包包裡面又多了...
https://i.imgur.com/xuJZm3r.jpg
Maxxis MA-ST2的樣子
https://i.imgur.com/Lm04rXI.jpg
胎紋其實中規中矩,外型上不算太過特別,大多數的休旅胎都像這個樣子。
https://i.imgur.com/LyoiiEl.jpg
https://i.imgur.com/24pfxQf.jpg
大致上就是這個樣子,
更換時間大約一個小時左右,不過感覺時間過得很快(゚∀゚),
只是不知道這樣開在機油水貨商旁邊的車行,
會不會常常遇到來店客人拿著隔壁的機油跑來換之類的。
(不知道會不會很困擾)
https://i.imgur.com/4cVN0NL.jpg
第一次換大車輪胎
在入手大車這一年以來,
撇除過去的CB350的老車款,
以前老重車的輪胎花費沒有想像中的多,
在這一年男子漢的花費當中,
除了更換的部品之外,
保養最大宗大約就是輪胎了
這次前後一套的花費是NTD$7,600,
不過相較於其他進口胎來說,算是有產地加成折扣,
不過這倒是拿大車來通勤的選擇,
我想如果以熱血為主的車友來說,
就像是小車唯一指定BT39,
大車不是大閃就是小閃。
這套輪胎大致上會推薦給喜歡常騎車、
性價比比較高的輪胎選擇,
以目前看的平均磨耗也大約落在一萬左右,
大致上通勤使用了話,
一套輪胎大概可以陪你走上一年左右。
最後就是要稱讚一下男子漢了,
在總結這一年的花費裡頭,到一直呈現一種「老子不會壞」的樣子(゚∀゚),
除了一些基本保養之外,這一年總共換了兩次機油,
更換水箱精以及排氣管,剩下一路上都相當正常,
電瓶可能是因為也蠻常騎的緣故,目前看起來還能用上一陣子,
身為一台已經15歲的老人家來說,我得說前車主保養得非常好,
在高速的表現還有每公升20公里左右的油耗。
7一桶油可以跑上300公里,
現在想想,能夠接著這台車繼續騎下去,
也算是某種意外的緣分吧!
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