※ 引述《markcupcup (馬克杯杯)》之銘言：
: 看了 STAGE 8 驚為天人，下坡可以加速到90km/h！
: 如此高速加上公路車只有兩個小小接觸點，路面有任何凹凸影響甚鉅。
: 不知道這樣的路面品質，是環法路線特有，還是法國(歐洲)公路的日常?
: 謝謝解惑^^
小弟在2012年曾經和車友到歐洲單車旅行
順道在Barran和Peyragudes(Bagnères-de-Luchon旁邊)看了三場環法
除了偶爾誤上高速公路外全都是其在區域道路
===
這邊要順便說一下法國的道路區分
A:高速公路，和平面道路有區隔開。
N:國道，和台灣的省道差不多，是平面道路。很小條的雙線道但限速100。
D:區域道路，跟台灣的縣道差不多，"大多"只有雙線而已，速限忘了。
在法國中部區域道路幾乎都是從田中間切過去，而且速限低所以幾乎都沒車。
===
在所有道路中可以騎腳踏車的只有D區域道路而已
因為N和D都算是平面道路，所以都要繞來繞去，A則會直接挖開所以路相對較直
所以一般開車長途大多先走A，後面按目的地附近的道路再選N或D。
之前有碰過在某個城市，因為路太複雜，紙本地圖上找不到可以通往下個城市
的區域道路而在問路，結果問到的路人建議我們直接走N，因為D大概只有當地
人才會走，一般開車出城就是直接上A或N...
==============================================
在法國中部，很多A或N可以替代，所以騎在區域道路半天都遇不到幾台車
而到了在比較山區的風景名勝，沒有替代道路，路上車就明顯較多
在很少車在用的狀態下(尤其大貨車)路會比較好是當然的
另外在歐洲(尤其法國)，很多區域都會限制車種進入(3.5T或是更高)
所以當地有出露營專用的地圖，裡面會畫出露營區位置，限制重量的路段
因為當地露營車(大多是3.5噸的)，所以都會參考路線
至於大貨車就不清楚了，不過之前騎腳踏車在路上，沒印象有看過大貨車
_____________________________________________________________________
以下是小弟的觀察和猜測
先前在法國騎車時發現其實法國路上也是有很多補丁的地方
但是幾乎都集中在村莊或城市附近，相反的在比較郊外的地方路都很好
我猜測是因為村莊附近的D區域道路使用率比較高所以容易壞
而一般會注意的路段大多是郊區
---------------------------------------------------------------------
另外環法路徑也干涉到很多利益問題，聽(一個被我們問路的人)說
他在的小鎮在前幾年環法有經過，據說是小鎮要付錢才能讓官方把他設為通過點
所以附帶條件有沒有要把路修好，或是路要好才能被選入這就不知道了
---------------------------------------------------------------------
印象中瑞士的路比法國好(模糊的印象)，德國可能差法國一點
但都比台灣好!
PS:之前去德國出差，看到旁邊在鋪路，剛好可以看到柏油斷面
柏油非常厚(應該有20~30公分)，有點忘記是在平面道路還是高速公路看到
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: 看了 STAGE 8 驚為天人，下坡可以加速到90km/h！
: 如此高速加上公路車只有兩個小小接觸點，路面有任何凹凸影響甚鉅。
: 不知道這樣的路面品質，是環法路線特有，還是法國(歐洲)公路的日常?
: 謝謝解惑^^
小弟在2012年曾經和車友到歐洲單車旅行
順道在Barran和Peyragudes(Bagnères-de-Luchon旁邊)看了三場環法
除了偶爾誤上高速公路外全都是其在區域道路
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這邊要順便說一下法國的道路區分
A:高速公路，和平面道路有區隔開。
N:國道，和台灣的省道差不多，是平面道路。很小條的雙線道但限速100。
D:區域道路，跟台灣的縣道差不多，"大多"只有雙線而已，速限忘了。
在法國中部區域道路幾乎都是從田中間切過去，而且速限低所以幾乎都沒車。
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在所有道路中可以騎腳踏車的只有D區域道路而已
因為N和D都算是平面道路，所以都要繞來繞去，A則會直接挖開所以路相對較直
所以一般開車長途大多先走A，後面按目的地附近的道路再選N或D。
之前有碰過在某個城市，因為路太複雜，紙本地圖上找不到可以通往下個城市
的區域道路而在問路，結果問到的路人建議我們直接走N，因為D大概只有當地
人才會走，一般開車出城就是直接上A或N...
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在法國中部，很多A或N可以替代，所以騎在區域道路半天都遇不到幾台車
而到了在比較山區的風景名勝，沒有替代道路，路上車就明顯較多
在很少車在用的狀態下(尤其大貨車)路會比較好是當然的
另外在歐洲(尤其法國)，很多區域都會限制車種進入(3.5T或是更高)
所以當地有出露營專用的地圖，裡面會畫出露營區位置，限制重量的路段
因為當地露營車(大多是3.5噸的)，所以都會參考路線
至於大貨車就不清楚了，不過之前騎腳踏車在路上，沒印象有看過大貨車
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以下是小弟的觀察和猜測
先前在法國騎車時發現其實法國路上也是有很多補丁的地方
但是幾乎都集中在村莊或城市附近，相反的在比較郊外的地方路都很好
我猜測是因為村莊附近的D區域道路使用率比較高所以容易壞
而一般會注意的路段大多是郊區
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另外環法路徑也干涉到很多利益問題，聽(一個被我們問路的人)說
他在的小鎮在前幾年環法有經過，據說是小鎮要付錢才能讓官方把他設為通過點
所以附帶條件有沒有要把路修好，或是路要好才能被選入這就不知道了
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印象中瑞士的路比法國好(模糊的印象)，德國可能差法國一點
但都比台灣好!
PS:之前去德國出差，看到旁邊在鋪路，剛好可以看到柏油斷面
柏油非常厚(應該有20~30公分)，有點忘記是在平面道路還是高速公路看到
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