環法路線的路面品質是特別好? 是日常? - 單車

※ 引述《markcupcup (馬克杯杯)》之銘言：
: 看了 STAGE 8 驚為天人，下坡可以加速到90km/h！
: 如此高速加上公路車只有兩個小小接觸點，路面有任何凹凸影響甚鉅。
: 不知道這樣的路面品質，是環法路線特有，還是法國(歐洲)公路的日常?
: 謝謝解惑^^

小弟在2012年曾經和車友到歐洲單車旅行

順道在Barran和Peyragudes(Bagnères-de-Luchon旁邊)看了三場環法

除了偶爾誤上高速公路外全都是其在區域道路

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這邊要順便說一下法國的道路區分

A:高速公路，和平面道路有區隔開。

N:國道，和台灣的省道差不多，是平面道路。很小條的雙線道但限速100。

D:區域道路，跟台灣的縣道差不多，"大多"只有雙線而已，速限忘了。

在法國中部區域道路幾乎都是從田中間切過去，而且速限低所以幾乎都沒車。

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在所有道路中可以騎腳踏車的只有D區域道路而已

因為N和D都算是平面道路，所以都要繞來繞去，A則會直接挖開所以路相對較直

所以一般開車長途大多先走A，後面按目的地附近的道路再選N或D。

之前有碰過在某個城市，因為路太複雜，紙本地圖上找不到可以通往下個城市

的區域道路而在問路，結果問到的路人建議我們直接走N，因為D大概只有當地

人才會走，一般開車出城就是直接上A或N...

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在法國中部，很多A或N可以替代，所以騎在區域道路半天都遇不到幾台車

而到了在比較山區的風景名勝，沒有替代道路，路上車就明顯較多

在很少車在用的狀態下(尤其大貨車)路會比較好是當然的

另外在歐洲(尤其法國)，很多區域都會限制車種進入(3.5T或是更高)

所以當地有出露營專用的地圖，裡面會畫出露營區位置，限制重量的路段

因為當地露營車(大多是3.5噸的)，所以都會參考路線

至於大貨車就不清楚了，不過之前騎腳踏車在路上，沒印象有看過大貨車
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以下是小弟的觀察和猜測

先前在法國騎車時發現其實法國路上也是有很多補丁的地方

但是幾乎都集中在村莊或城市附近，相反的在比較郊外的地方路都很好

我猜測是因為村莊附近的D區域道路使用率比較高所以容易壞

而一般會注意的路段大多是郊區
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另外環法路徑也干涉到很多利益問題，聽(一個被我們問路的人)說

他在的小鎮在前幾年環法有經過，據說是小鎮要付錢才能讓官方把他設為通過點

所以附帶條件有沒有要把路修好，或是路要好才能被選入這就不知道了
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印象中瑞士的路比法國好(模糊的印象)，德國可能差法國一點

但都比台灣好!

PS:之前去德國出差，看到旁邊在鋪路，剛好可以看到柏油斷面

柏油非常厚(應該有20~30公分)，有點忘記是在平面道路還是高速公路看到


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