環東休旅車逆向撞擊R3事故 - 重機

大家都知道逆向可惡

不過很多人不能理解「為何要逆向」

所以這邊小弟的推論供參考看看

先給大家看一下逆向的路線如下圖
https://imgur.com/2KiLslj

女駕駛表示是接收到導航指示

大家知道導航在有橋樑時 不一定能正確區分車輛是在橋上或下

這時聽到導航因誤判車輛在橋下而說指示：「靠左上交流道」

對向車道此時沒車 而對向車道從該車視角看起來是爬坡道

那三寶極有可能一聽導航就錯把對向車道視為導航所說的交流道

當然就算真的誤認好了 還有點sense的人也會因為來不及切車道而選擇重頭再來

想必駕駛平常已經習慣錯過交流道就直接橫跨車道當螃蟹車

這時駕駛注意力全放在左後方是否有來車 而根本沒注意車前標線標誌

一連串的錯誤導致三寶跨越到了對向 直到看到反向箭頭才發現自己逆向

而三寶沒辦法做出好的危機處理 選擇緩速但繼續向前行駛

最終導致事故的發生

以上是小弟的分析

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三寶的罪過大家都非常清楚了 就是該死沒話說

但我必須說三寶該死 設計雙黃線而不用分隔島的人同樣該死

儘管三寶可惡但我相信他「不是有意去逆向」的

(重申一次不小心不代表應該被原諒)

但就算這個駕駛從此無法再上路

也沒辦法保證未來都不會有人因為任何原因(例如沒來由的恍神)而跑到對向去


而設計防呆機制則是3E中的建設 為的就是在有人為疏忽的情況下還能避免危險產生

今天中間不要說用紐澤西護欄好了

就算是插滿一排棒棒糖 我相信三寶不會想故意從棒棒糖撞過去

他媽高架路上中間畫雙黃線到底什麼意思

一般道路上多車道都知道要設實體分隔島

結果高架道路直線速限80你他媽畫雙黃線?


講到這邊相信大家都知道這設計明顯有問題

所以三寶罵完了 生氣完了

不能忘記設計爛道路的人也是共犯之一

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