環島Day-8:最美公路 - 單車

〔區域〕 亞洲

〔國家〕 台灣

〔簡易路線說明〕 花蓮縣花蓮市->宜蘭縣冬山鄉

〔時間〕 7:38　　　　〔總公里數〕 72km

〔遊記〕

單車環島 Day8：最美公路

網誌圖文版 http://wp.me/p4znUr-7K (wordpress網誌)

〔經驗分享〕

昨晚睡的也不好，實際睡著時間只有五小時。今天肯定不會太好過。恐懼在心中逐漸擴散
，我想還是先去小七買罐雞精來喝好了。

光是從花蓮市騎到蘇花的入口就花了我兩個小時，越逼近蘇花，心情就越加興奮，越加緊
張，兩種複雜的心情交織在一起，並且互相增強。終於要來到這夢幻的場域-蘇花公路，
連我做夢也在想的地方，既美麗又危險的道路。這趟旅程的最後高潮，隨著前方蘇花公路
的牌子出現而開啟了。大魔王，來吧！

路面開始逐漸縮減，從原本的雙線道慢慢狹窄成單線道，窄小的道路擠著砂石車、遊覽車
、重型機車、機車與我的單車，讓人感到窒礙難行，心情也隨著路面的縮減而越加沉重。
進入了第一個隧道後，發現真的跟傳聞中的一樣，砂石車的引擎聲真的會逼死人，像隻慢
慢逼近的怪獸，讓人不得不加緊腳步，趕快逃離那個隧道。

沒想到才騎了沒多久，就過了一個隧，來到了一個月前來過的清水斷涯，而斷涯先生似乎
正在跟我說「歡迎來到蘇花公路，考驗才正要開始」。一想到接下來還有十一個隧道要挑
戰，就覺得渾身不對勁。

在通過第二個隧道時，後方砂石車想禮讓我，龜縮在我後方遲遲不肯超車，雖是善意的舉
動，但造成我極大地壓力。只能盡全力把速度拉高，腎上腺素全部打開，不斷地騎騎騎騎
騎，騎了超過八百公尺，最後在出口前二十公尺他終於忍受不住超我車了。出了這個隧道
之後的身體就像跑完百米跑似的疲憊，原來這就是隧道阿。

而接下來的隧道幾乎都是連續出現，一連就闖過了十個隧道，到達了第一個休息點，水泥
重鎮─和平！看了看和平車站，心裡只想說這裡怎麼會有人坐車來呢？實在是很荒涼的地
方啊。後來才發現原來他們的客源都是水泥工廠的員工。

從和平到南澳這一段，坡度雖然還好，可是卻出現了最危險的一個因素，Water。起初以
為只是小小的雨，沒想到越下越大。停車穿穿雨衣時，抬頭一看，發現頭上正是……落石
區阿！！只能拜託石頭不要掉下來了。

一個月前的機車環島以及這次，在照相時都會遇到小落石的拜訪，真是好險都沒被砸中，
其中最大的落石大概有雞蛋般的大小，被砸中的後果實在不堪設想，只能說算我運氣好。

在漢本車站的時候認識了兩個香港來的旅客，他們一年竟然可以來台灣玩個十幾次，真是
太猛了。而從漢本到南澳這段路其實我已沒太大印象，但是並不會太累，也漸漸習慣蘇花
的路況，在南澳後做了短暫的休息後，直衝上蘇花的最高山路，超過五百公尺的山。

爬坡時，我採取跟南迴截然不同的策略，因為在蘇花牽車其實也非常恐怖，所以我選擇直
接衝刺到有路肩的地方再兩分鐘，如此重複下去。好在蘇花的路肩間距並不算長，所以我
可以得到充分的體能回復，如此也能讓後方車陣先行通過，巧妙的避開砂石車。沒多久時
間就攻下蘇花最高的一座山頭，來到了東澳。

東澳這個地方並不發達，我想應該是它離蘇澳太近了，但也因為前一天看到人家文章說東
澳到蘇澳只有不到九公里之類的文章，加上地圖上顯示這座山的坡度跟前一座山差非常多
，讓我有點鬆懈。

萬萬沒想到這種緩坡才是最恐怖的，因為會有非常長的一段距離在爬坡，相當消耗體力，
途中休息時間越拉越長，頻率也越來越高。有時候看到遠方繞著山的上坡道路真的會崩潰
，因為有個坡真的讓我絕望了，只好稱呼它絕望坡。看到開路先鋒廟後，真的鬆了口氣，
這代表著蘇花快完結了。似乎有兩個照相大叔對我很好奇，還跟幫我拍了幾張照片，說改
天要寄給我。

過了山頂後，接下來就是一連串的下坡了，終於，我到達了南方澳觀景台。只有感動可以
形容這個時刻，我征服蘇花公路了，辦到了，給自己一個小小的掌聲吧！

大戰完蘇花，正在宜蘭冬山的小七吃晚餐，打算做較長的休息，順便看看大學同學痾安有
沒有在家，沒想到他老兄不沒接電話，看來只能去羅東或宜蘭找一家旅館來住了吧。但就
在我要踏上車子的時候，有位陌生的大哥叫住我了，問我要不要去他們家住。哈，難道又
要白住一晚了嗎！

晚餐不但被他們請了一頓快炒大餐，還吃了冬山鄉路邊的小冰店，這樣白吃白喝白住還真
的有罪惡感啊。

俞大哥跟我聊了許多，他是在開砂石車的，我只能說酷啊！在蘇花經過這麼多砂石車的折
磨後，不知為啥心中出現一個想座砂石車走一趟蘇花的怪想法，可能是為了享受這絕對壓
倒性的力量吧。沒想到這個晚上就遇到了砂石車司機，讓我對於砂石車的好奇心滿足了不
少。

俞大哥是個很客氣、很誠懇的人，能認識他們一家真是太好了。整晚都很熱情的被招待，
頓時讓身處異鄉的我有「家」的溫馨感啊。

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