現在路邊停機車是都要錢嗎 - 機車

停紅線的收費期望值比較便宜哦(X

停車格旁邊的牌子有寫
之前是看到路邊整排空格沒人停,人行道全滿

會立牌面吧

部分人口稠密區/市區收費吧......

地面是岩漿，機車版

各縣市交通局停車管理機構官網查詢

離捷運站或火車站很近吧

要看牌子 只是常常一段路才一塊
你自己要走遠點確定

沒說在哪的都是台北市

本來就要錢啊 你自己停進去就要有準備

這不一定我上班停的路邊機車格就沒收費、
住家附近的機車格也沒收費

收錢還給大家亂塞，一點管理作為都看

不到很惡質

最諷刺的是停在格子旁邊的紅線不會被開
單 然後守法的要付錢

騎Gogoro不用錢 哈哈哈

騎GoGoRo不用付停車費？

對 電車不用錢 非常不公平

收錢是沒問題啦 但不管理是怎樣 三台擠
兩格

問題是要怎麼管理啊 你要開單的24小時
站在那邊阻止別人移車嗎

有收費比較好，至少剔除90%移車仔

我這邊也是騎樓滿滿，還不會被拖

不能管理就別收啊 一堆監視器號稱科技執
法開單就行？

不收絕對更擠 收錢兩格插三台 不收錢兩
格插四台

停一次50元保證超空

沒頭沒尾的是在講哪邊？

如果是在講台北的話,前幾任市長就開始陸

續把各個商圈、重點區域增加收費路段

比較近期的擴大範圍就柯P去年弄捷運500

公尺內周邊停車格改收費,所以一些原先沒
收費的停車格也被框進去了

要錢好啊，不然永遠找不到位子停

換狗肉免停車費

收費比較好，長期停免錢佔位子的一堆

真的收錢比較好 低能移車仔高機率都不會
停收錢的

收費的才會有車位 我也不想跟別人擠

應該再加推跨日累進費率避免長期占用

北市如果車牌綁手機號碼，變無紙本停車
單，只收十元的樣子

停車格付錢很正常吧

使用者付費很難？

比較不理解畫格子又不收費到底在幹嘛

收費也好啊，減少那些一停就是半個月的
釘子車

通常不收費停車格附近不能停車有停車需
求才會畫的

雖然無視違停的一堆

沒說在哪的八成天龍人

應該是天龍人無誤

收錢的優點就是增加流動，附近停幾十年
破爛報廢車都不見了，舒服。

沒說在哪的都是台北市 XDDD 夠酸但確實

合理啊，抑制私人運具，使用者付費，
不然這些外部成本還不是大家攤

台北市別扯前朝，現在這咖上台才到處
收，以前只有台北車站那種地方收，這
咖還改車格尺寸美化數字，以後大家買
披薩記得請店員切100片，然後到處巷子
浮濫畫速食的油漆人行道，根本沒辦法
保護行人，塔城街那種沒內側禁行機車
沒禁止左轉的地方強迫大家吃待轉狗牌
，這邏輯不知道智商多少才能想通

整天扯使用者付費然後出吃到飽的月卡
，這智商？

樓上講得好像只有台北市很慘？

有錢沒位子停比較慘

待轉不是警察局的事嗎 為什麼扯柯

支持收費+1 一堆髒車佔位超煩

沒啊 我新店安坑山上巷子裡的車格沒收費

交通局處檢討停車格的使用與週轉率來決定
收費吧

掛待轉是交通局的事，廢鴿只是執法
交通局總是柯管的吧？

但也別只說壞的，也只有在柯這段期間才
塗銷以及取下大量狗牌，包含塔城街之前
取下也是柯任內做的。至少身為二輪族

雖然說進步不盡人意，但是好歹不算退步
汽機車停車格我就舉我舊家萬芳路來講
沒收費以前辛亥到萬芳社區站根本沒得停

收費以後才有位置停的

使用者付費，抱怨什麼？20塊付不起？
去坐公車吧，超便宜

上面打錯 *興隆到萬芳社區站 才對

綠色人行道沒辦法保護行人？有你這種
停免費的人在，保護效果特別好，能空
出一側讓行人走，不會被你到處停免費
縮小行人空間

綠色人行道不錯吧 至少比你直接走沒畫
人行道的馬路上安全一點 畫了以後不會
有車直接開進人行道範圍 只丟了一句人
行道很爛 為什麼不好也沒講

交通局那批鐵打的衙門 是馬英九在就有了

柯文哲只是流水的官

反正現在批評就只要丟一句我覺得很爛
支持的人智商堪憂就好了 都不用講你覺
得哪邊爛 該如何改善 真方便

不會有車開進綠色人行道？一定是我到了平
行世界

https://reurl.cc/W1Elex 叫人來清,能維
持多久就不保證了

漆油漆就能保護行人？，那就是短時間
速食好看的政績表演而已，我都還記得
小時候讀國小的時候，學校後門做鐵欄
杆來擋車，雖然走在水溝蓋上，但欄杆
可以實質保護行人，現在同樣地點是做
成墊高路緣石的人行道了，欄杆那是超
過20年前，姓馬的當市長，然後是某個
後來被抓到雙重國籍的立委爭取的，現
在？速食表面功夫，另外上面說的停車
費，營利的共享電動車佔位營利還不用
付錢呢，狗屁使用者付費，捷運虧到不
醒人事還搞吃到飽月票，使用者付費個
屁

電車不收費

付不起不要騎

照tag邏輯 刑法也不能保障安全 也該廢除?
傷害行人的是不良四輪二輪 好嗎...

漆油漆不能保障行人，但是檢舉會，可惜現
在被廢掉不能檢舉XD

廢除違規檢舉的最懂交通XD

共享電動車是有付權利金的 雖然有點少

另外目前是有在推修約，之後共享車輛

汽車一年2000 機車一年600權利金

另外大眾運輸補貼天經地義 有這些補貼
你騎車才會有位置停好嗎... 要是大家都
改騎車，你想想你每天要花多久找車位

拿披薩比喻邏輯好棒 披薩切一片跟切1
00片總重量是一樣的 一整條機車格劃1
0格跟15格光停的數量就不同了 還可以
減少被移動塞兩台的情況 因為裡面都
剛剛好了 既然這麼反對機車格怎麼不
畫200公分寬一格 我跟你保證一定停3
台以上 每個都刮爛

其實要看，這政策對我習慣騎擋車的人來
講真的很痛苦，我也願意停付費停車場
但是台北來講，要停這種機車比汽車還難

當然也是因為擋車通常大家不會想移他啦

等等，同樣長度劃10格停車格和劃15
格停車格真的會讓停的機車不一樣？
現在台灣是有幾個平行世界？

剛好就好,不然反過來說,把所有騎車的通

勤族通通趕去搭大眾運輸,捷運一些人多的

站,要像日本那樣派人去把人擠進去

認同劃了綠色人行道車就不會開上去，因為
會直接停在上面，選我正解！

塗銷車格 把路面漆綠色當政績 好好笑

台南市市區有收費的路邊停車位幾乎
都是人潮比較多的地方。

不過收費的我盡量找私人停車場，因
為會開發票。

收費的通常會寫 或是我上次有問收費員
格子有編號的就是要收費 不知道是不是
每個縣市適用就是

本來就該收錢 只是以前沒收而已

為何某些族群都那麼極端啊XDDD

我還真的蠻希望台南全面收費的

台北嗑屁把機車收費停車的區域加大很多

停紅線比較便宜，警察不開啦