玩車玩到興趣了,想當做職業! - 單車

: 其實我覺得經銷商的問題是好搞定的問題，做生意就是要有資本，有資本，那
: 其實剩下來是談判的技巧
: 我覺得難搞定的部分，其實是非正規管道，這是台灣的特有環境
: 台灣是很扯的單車王國，多扯？我打個比方吧，台灣（其實是台中彰化這帶）
: 在外國單車迷的眼中類似汽車界的Mondena
: 這一帶什麼鬼都有，什麼試作品，夢幻精品都有，而且價錢超誇張
: 主要兩個來源就說隨便點免得被打 XD
: 1、組車廠流出品
: 2、QC Out

在大甲的車店很多零件都是直接從工廠拿到的
我自己用的鈧合金車架也是別人送的樣品

: 我覺得要開車店，技術當然很重要，還是不能避免你是要做生意不是做功德
: 要能賺錢，前面兩種管道都要有，加上三司達、歌美斯的正常管道搭配
: 這樣才賺得到錢
: 但其實單車店根本就賺不到錢(／‵Д′)／~ ╧╧
: 不管怎麼弄，最多就是維持溫飽而已

跟機車行差不多拼一點就收入高一點
但是也不可能高到哪邊去
因為市場小量做不出來

: 所以我覺得之前我跟神父聊天的時候他的想法比較正確
: 就是怎麼讓單車扣掉機械的迷人處然後達到更高境界，也就是附加價值
: 我自己的經驗是，單車旅遊行程，這個在某些國家是超高檔的旅遊行程，有興趣的
: 可以去查一下巴里島的這類行程有多貴
: 你去參加這種行程，不需要帶車跟裝備，車子都是好車（巴里島那個公司好像是用
: KONA的車），保養到好，全身裝備都幫你準備，後面有補給車跟著，補給車上面有
: 備用腳踏車 也就是你完全就是去爽的
: 一路上有導遊解說景點，有好路有爛路，爛路就是讓你刺激一下類似泛舟這樣，路線
: 很美很美都是汽車不能去的小村莊寺廟這種地方，體驗當地生活，品嚐當地料理
: 另外這種路線下坡比上坡多 XD 一個人一天大概要台幣接近五千元 這種才是賺錢的方ꨊ法

很認同你的理念，但是補充一下
還可以走台中彰化這邊弄個觀光工廠之類的
甚至是回國的時候帶上custom design的車架?
客製化的碳纖維車架大概上千美金跑不掉



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