先說,我沒騎過FZR,但我很不同意你講的話
我兩年前曾經在新店上班過幾個月,
上班路線:土城和城路、64下、秀朗橋、新店中正路
我每天早上八點多出門,大概有一半的機率會遇到一位騎白色FZR的女生,
她走的路線跟我一樣,背一個貓咪外型的背包,印象中是個長髮妹,
不知道這裡神不神得到(離題了...)
之所以印象深刻,因為她每次綠燈一起步就海放所有人,
車子也沒特別大聲,就順順的拉轉而已,
那時候我騎GP125,號稱2V 125加速不錯的車,
我半油門起步,離合器一接合後就全油門,完全跟不上!!
她速度目測至少有80以上,因為我騎到75還是目送她遠去。
至於我為什麼知道她的路線跟我重疊度很高?
因為我晚點出門就會在和城路被她超車,奮力跟到景安站就看不到車尾了
早點出門就會在新店中正路上看到她神速的超過我,然後轉進巷子去。
那幾個月,我從來沒有一次跟她車跟超過一半的路程,只有被海放的份。
所以... H大你真的騎過正常的FZR嗎?
---
認真問問,這算快兩年前的回憶文了?不知道神不神得到當事人?
我想跟她說,謝謝你讓我通勤上班的時間裡沒那麼苦悶。
※ 引述《Historia (歷史本文)》之銘言:
: 想要騎仿賽...年輕人腰力真好。
: 回到你的問題,FZR老車跟T2要選,當然選T2。
: FZR光是斷料問題就搞到你痛不欲生了,
: 當然你可以買一台還能跑、有牌的,然後再買幾台零件車。
: 但就性能來講,FZR非常糞,完全是騎帥不騎快。
: 在市區騎,起步時幾乎所有速可達100cc以上都可以海放你,
: 動物系列的檔車也都可以海放你,遇到紅綠燈要急停沒改過是很無力的。
: 更不用說6000轉之後,V字雙缸比動物系列震動得更可怕。
: 然後換機油兩罐,輪子又大,每次要更換耗材荷包大失血,
: 無論是載人或載東西都是GG,也沒辦法上後箱,機乎完全沒有任何實用性可言。
: 如果說是玩NSR的話還有一點趣味,可以海放很多現在的國產檔車。
: 但是FZR就真的只是騎個味道騎個回憶,非常不推。
: 而且,把一台FZR弄到很漂亮的錢...都快要可以牽一台中古z1000或者是er6了。
: 真的要玩,考張牌,直上大型重機吧,20內就可以搞定一台。
: 能夠上高架橋,你會看到另一個世界。
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我兩年前曾經在新店上班過幾個月,
上班路線:土城和城路、64下、秀朗橋、新店中正路
我每天早上八點多出門,大概有一半的機率會遇到一位騎白色FZR的女生,
她走的路線跟我一樣,背一個貓咪外型的背包,印象中是個長髮妹,
不知道這裡神不神得到(離題了...)
之所以印象深刻,因為她每次綠燈一起步就海放所有人,
車子也沒特別大聲,就順順的拉轉而已,
那時候我騎GP125,號稱2V 125加速不錯的車,
我半油門起步,離合器一接合後就全油門,完全跟不上!!
她速度目測至少有80以上,因為我騎到75還是目送她遠去。
至於我為什麼知道她的路線跟我重疊度很高?
因為我晚點出門就會在和城路被她超車,奮力跟到景安站就看不到車尾了
早點出門就會在新店中正路上看到她神速的超過我,然後轉進巷子去。
那幾個月,我從來沒有一次跟她車跟超過一半的路程,只有被海放的份。
所以... H大你真的騎過正常的FZR嗎?
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認真問問,這算快兩年前的回憶文了?不知道神不神得到當事人?
我想跟她說,謝謝你讓我通勤上班的時間裡沒那麼苦悶。
※ 引述《Historia (歷史本文)》之銘言:
: 想要騎仿賽...年輕人腰力真好。
: 回到你的問題,FZR老車跟T2要選,當然選T2。
: FZR光是斷料問題就搞到你痛不欲生了,
: 當然你可以買一台還能跑、有牌的,然後再買幾台零件車。
: 但就性能來講,FZR非常糞,完全是騎帥不騎快。
: 在市區騎,起步時幾乎所有速可達100cc以上都可以海放你,
: 動物系列的檔車也都可以海放你,遇到紅綠燈要急停沒改過是很無力的。
: 更不用說6000轉之後,V字雙缸比動物系列震動得更可怕。
: 然後換機油兩罐,輪子又大,每次要更換耗材荷包大失血,
: 無論是載人或載東西都是GG,也沒辦法上後箱,機乎完全沒有任何實用性可言。
: 如果說是玩NSR的話還有一點趣味,可以海放很多現在的國產檔車。
: 但是FZR就真的只是騎個味道騎個回憶,非常不推。
: 而且,把一台FZR弄到很漂亮的錢...都快要可以牽一台中古z1000或者是er6了。
: 真的要玩,考張牌,直上大型重機吧,20內就可以搞定一台。
: 能夠上高架橋,你會看到另一個世界。
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