王幸男將推動重機行駛國道 - 重機

小弟也覺得做下去很重要,但是相關的配套措施一定要做好

上路個沒兩三天,如果就被媒體拿出來鞭,

那 這個美意 在 沒有重車知識的人, 觀感上就會變很差了

一位立委 願意幫我們徵路權,要支持

要是負面新聞的出現, 反對的聲浪變大,

就會出現那種想要強出頭的人 站出來反對..

那路權爭取難度就會更高了.

---------------------以下是小弟的其他淺見------------

小弟認為加強宣導是最重要的.
1.民眾對重車的路權認識
(1)現在還是有非常非常多的人 不知道紅牌
要騎在 汽車道..認為騎在汽車道是亂鑽
→超囧....
(2)提高惡意逼車的罰則.
除了提告易科罰金之外,或是其他刑罰
2.改變對重車的刻板印象.
(1)一樣是宣導優先
(2)再來是部分的騎士要改的騎車習慣
比方說..(一)快速的刷卡
(二)鑽車
→很穩　但是會嚇到人
(3)(?)車子的音浪
→其實這邊是車子很性感的地方....
但是在市區真的容易吵到人..希望有其他解決方案
P.S.這個跟高速公路沒關係,但是,跟重車的印象有關系..
而且 有時候加速的時候,容易被當做是"挑興.."
例如: 之前的小貨車事件..(雖然那個應該是拉轉的原因)

3.加強行車前做檢查的宣導
(1)宣導效果有限,不會聽的人一樣不會聽
但是 講的動的人 一定會聽..
至少照顧這些聽得進去的民眾

4.再來就是罰則..
關於要禁止某些人上去..
小弟私自的認為,那就讓人上去,如果騎車情形
有嚴重的為害到他人的傾向
那就吊銷駕照(一段時間)
並且其他車子比照辦理..(包括惡意逼車)
反正有型車記錄器,舉證很方便..



至於要怎麼讓那些 可能會在高速公路上
騎一騎半路拋錨的人 不上高速公路的話..
恩...還真的有點難...
我覺得就跟 tif大講的一樣吧 需要時間磨合..

磨合期總是特別難過..


好像是第一次在重車版發文吧.
如果有說的不好的地方 還有請各位大大幫忙指出了

p.s.個人覺得除了限制cc數之外,最好要限制一下車重..
車重不好判斷,那可以由車種判斷....
有些車子真的太輕了,高速行駛下真的很危險..


※ 引述《tifiosi (new)》之銘言：
: 這件事，最重要的就是做下去
: 就跟機車要磨合一樣，不發動就永遠不可能磨合
: 就我個人的經驗來說
: 我在北部騎車的時候感覺其實是比其他地方好的
: 往南到新竹，就開始被眼紅的人憋車了
: 再往南到台中，大家覺得你飆車族走內車道
: 更往南一點.....因為太少見根本認不出來是什麼東西
: 重點就是馬上要做，趕快做
: 讓用路人能夠習慣路上有這種交通工具
: 那些有的沒有的問題才會慢慢減少

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