獵豹TireOne專業炫彩TPMS胎壓偵測器 - 重機

Isla avatar
By Isla
at 2016-06-30T20:50

Table of Contents

http://i.imgur.com/JoFkclx.jpg

不知道大家在騎乘機車的時候,除了基本的時速、轉速之外,還會想要知道哪些資訊呢?
較高階車種的儀表上,還會顯示引擎溫度、電壓等資訊,不過就算沒有,也可以透過改裝
水溫表、油溫表、電壓表等來達到一樣的目的。但其實還有一項,是大多數車種上都不會
配備,也因為價格較高而比較少人安裝,但重要性絕不亞於上述幾項的—胎壓偵測器。

在日本考機車駕照時,第一件要做的事,就是蹲下來用手摸前後輪、代表你騎車前有檢查
胎壓 (沒有做這個動作就要掰掰下次再來....),由此可知胎壓對於行車安全的重要性。
胎壓過高會造成車輛彈跳、胎壓過低則會重拖增加油耗。最重要的是,不論胎壓過高或過
低,都有可能導致爆胎。但其實就算用手按壓輪胎表面,也只能知道輪胎是否已經沒氣了
,如果胎壓過高或是過低,怎麼用手壓也壓不出來;而機械式的胎壓計使用上較麻煩,就
算是自己有一支的人,也不太可能每次出門前都給前後輪來量一下。所以大多數的騎士,
都是在換機油或定期保養的時候,請車行順便檢查胎壓。但許多事故都是發生在行駛當中
產生的胎壓變化,如輪胎被路上的釘子刺破,或是氣嘴的橡膠塞破裂漏氣,這些情況都會
導致胎壓迅速下降,造成行車危險。因此騎士是否能隨時掌握車輛的胎壓狀況,就顯得格
外重要。

專注於提升行車安全、做行車記錄器起家的AuroStars歐視達公司,推出了一款名為「獵豹
TireOne專業炫彩胎壓TPMS」的無線胎壓偵測器 (TPMS = Tire-Pressure Monitoring
System,即胎壓偵測器)。透過鎖在輪胎氣嘴上的感應器,將前後輪的胎壓數據以無線方式
傳輸到主機螢幕上,讓騎士在行駛過程中可隨時掌握車輛的胎壓狀況、提升行車安全。更
棒的是,TireOne是直接吃電瓶的電源、外加全機防水,所以裝上車後就不必再拆下來,實
現「車機一體」的概念 (我們或多或少都有行車記錄器拆下後忘記裝或懶得裝的經驗XD)。

來開箱吧!
包裝盒跟其他歐視達公司的產品一樣是白色盒裝
http://i.imgur.com/ocNLqgn.jpg

背面則有產品的各項功能介紹
http://i.imgur.com/YpswKfr.jpg
開箱….咦,好像有些東西不見了?
因為我在寫這篇文章之前,就已經把TireOne裝上車了 :p
(盒中原本還有TireOne主機與前後感應器)
http://i.imgur.com/uIosuk7.jpg

由左至右分別是配件包、鋁鎂合金氣嘴、主機立架、說明書
http://i.imgur.com/9bDAfzA.jpg

立架外殼採用黑色塑料製作,並用六角螺絲鎖接,自己要拆裝十分容易
http://i.imgur.com/UDS6m8T.jpg

立架本身是可調角度 (0~45°) 的設計,使安裝位置更多元
立架底部已黏上3M的強力雙面膠,可以黏貼在車上任何平坦的地方
http://i.imgur.com/lhV74cu.jpg

為了要在車上找一塊適合黏TireOne立架的平坦表面,我還訂了義大利Rizoma的CNC油杯蓋
不過油杯蓋等了太久才來,到了的時候TireOne已經裝上車了....XD
http://i.imgur.com/8NxDR51.jpg

讓立架跟油杯蓋假組一下,感覺就很一敗啊!
http://i.imgur.com/pgqmBUE.jpg

鋁鎂合金氣嘴。
http://i.imgur.com/I0uL4MC.jpg

外包裝盒上有一張貼心小叮嚀:
歐視達公司建議在更換輪胎時,將鋁鎂合金氣嘴一併換上
避免原本的普通橡膠氣嘴因鎖上感應器,造成原廠氣嘴壽命下降,導致漏氣的可能
http://i.imgur.com/2xvnS27.jpg

這邊還有一盒配件組,裡面是什麼呢?
http://i.imgur.com/zrOLFhB.jpg

配件組的內容物,由左至右分別是5g配重塊四片、橡膠氣嘴帽套、(亂入的) 原廠氣嘴、
六角防盜墊片、備用的感應器墊圈、主機背膠、束帶兩條、以及電池更換工具
(盒中原本還有一支供該裝防盜墊片用的六角扳手)
http://i.imgur.com/3bTmbEE.jpg

這邊要特別介紹一下這四片配重塊。不論是機車還是汽車,都有所謂的「輪胎平衡」配重
在輪圈上安裝胎壓偵測器之後,不論感應器本身重量多輕,都會配壞原先輪圈與輪胎配重
時所產生接近平衡的向心力,因此必須在感應器安裝處的正對角安裝配重塊。也就是說,
假設感應器的安裝位置是在輪圈的6點鐘方向,就要拿兩片5g配重塊黏在輪圈的12點鐘方
向,藉此抵消輪胎因安裝感應器所產生的向心力失衡。不過正確的做法,其實是要使用專
業的輪胎平衡機,安裝完感應器後再做輪胎平衡,這樣才會是最準確的數值。
http://i.imgur.com/7rv61jm.jpg

準備將TireOne安裝上車囉!安裝的車種是YAMAHA T-MAX 530
此為到車行動工安裝之示意圖,車上裝了太多東西,已經忘了那次去是裝什麼了....XD
http://i.imgur.com/WzUDttW.jpg

TireOne裝上車囉!
我選擇的安裝位置是T-MAX手把左側煞車油杯的下方,這個位置十分平坦
將主機直接黏在這裡很適合 (所以那兩個Rizoma的油杯蓋就沒有用了....Orz)
http://i.imgur.com/rFPjZYb.jpg

前輪的感應器在這個位置
http://i.imgur.com/l1Cawk4.jpg

後輪的感應器在這個位置
順帶一提,輪圈上的還是原廠的橡膠氣嘴頭
等下次去換胎時,再一併換上TireOne附的鋁鎂合金氣嘴頭
http://i.imgur.com/So6mcsP.jpg

這是駕駛坐在車上時的視角
http://i.imgur.com/xmsVdce.jpg

裝胎壓偵測器的目的就是要隨時都能掌握胎壓資訊,所以安裝在越醒目的位置越好
T-MAX手把左側的這個位置還算不錯,裝在這裡要讀取時視線往下瞄一下就好,沒有壓力
(當然行駛時也不會需要一直盯著它看)
http://i.imgur.com/M40gchA.jpg

既然照片都拍了,就順便介紹一下車上裝的其他東西。如果你跟我一樣是關於車子的各種
數據狂,就不能錯過這個aRacer Cube G的多功能顯示儀表。它能解放原廠供油電腦的各
種資訊,以T-MAX來說,就有實速、引擎轉速、引擎溫度、環境溫度、電壓等資訊可顯示。
http://i.imgur.com/emSdA8f.jpg

最後就是儀表上方的源福車業二合一整合架,上面裝的是iPhone 6 Plus & 南極星
GPS-1888BT測速器。我是習慣上車後就順手將手機裝上,就算沒有要設定特別的目的地,
也開著Garmin導航—因為它會告訴你前方多少公尺有測速照相機,可以充當測速器用XD
而南極星測速器則是出遠門遊玩時一定要裝上,因為只有專業的測速器才能準確的判別照
相機位置、並在適當的時機提醒你 (出遠門遊玩時騎的太開心導致被拍的機會大增,這時
候就絕對不能偷懶不裝上測速器)。
http://i.imgur.com/g3m5s2L.jpg

接下來是實際上路測試!說真的,裝了TireOne至今的一年以來,胎壓是一項我每次上車
甚至行駛過程中都會持續去注意的數據。這裡說的測試,其實也就是我平常騎車時注意胎
壓變化的記錄而已。我選擇用今天早上的清晨小跑做測試,記錄出發前與行駛一段時間過
後,胎壓與胎溫變化。

出發前檢查胎壓,前輪胎壓是32 PSI、後輪胎壓是37 PSI。
胎溫的部分,前輪胎溫是30°C,後輪胎溫是29°C。
http://i.imgur.com/zk2EQBx.jpg
http://i.imgur.com/dTwDsXV.jpg
http://i.imgur.com/eJaWHux.jpg
http://i.imgur.com/7Rz0T0K.jpg

這時候是清晨四點五十三分,環境溫度30°C,前後輪胎溫也符合這個數字。
http://i.imgur.com/R4PtL6d.jpg

行駛一段時間過後再檢查胎壓,發現前輪胎壓上升至33 PSI、後輪胎壓上升至38 PSI。
胎溫的部分,前輪胎溫上升至31°C、後輪胎溫上升至36°C。
http://i.imgur.com/J2tOckZ.jpg
http://i.imgur.com/BUnFVMN.jpg
http://i.imgur.com/KsEvXO1.jpg
http://i.imgur.com/Y3bNop9.jpg

這時候是早上七點十六分,環境溫度來到34°C....高雄好熱啊!
http://i.imgur.com/5ab1le8.jpg

大家這時候可能已經發現了。沒錯,TireOne不只是胎壓偵測器,還是胎溫偵測器!只要
按下主機右側的按鍵,就可以顯示前後輪的胎溫 (按下後前後輪的胎溫只會分別顯示一次
,之後就變回原本顯示前後胎壓的模式)。如同胎壓一樣,胎溫也是行車安全中非常重要
的一環。大家一定都知道,在輪胎還未達工作溫度 (即未暖胎) 就大手油門,很容易因輪
胎抓地力不足而產生打滑。一般道路用胎的最佳工作溫度是50°C~70°C之間,F1與
MotoGP的賽道用胎的最佳工作溫度則是100°C~120°C之間。

作為一項稱職的安全配備,TireOne在胎壓/胎溫過高或過低的時候,會顯示紅色的警示燈
號,並發出蜂鳴聲,提醒駕駛注意輪胎狀況!比方說T-MAX的胎壓是前32 PSI/後36 PSI,
在TireOne內設定好後,未來胎壓變化超過正負20%的警戒值時,TireOne就會進入警告模
式。胎溫偵測的部分,也是採同樣的方式判斷。
附上歐視達官方的使用教學影片:https://www.youtube.com/watch?v=0TBEBg8YtSM

雖然在裝了TireOne的過去這一年間,都沒有發生行駛中中釘或是爆胎的慘劇,但是有了
TireOne後,我能隨時掌握車輛的胎壓數據,心中的安定感也增加了不少。就像其他所有
的安全配備一樣,我們都希望不要有真的用到的那天,但在那天到來之前你一定要準備
好。因此我強烈推薦大家為自己的愛車裝上胎壓偵測器—騎的長久的關鍵,就是行車安
全。祝大家行車平安!

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Tags: 重機

All Comments

Kumar avatar
By Kumar
at 2016-07-05T15:28
氣嘴式不是有點安全疑慮...?
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2016-07-07T06:13
END
Cara avatar
By Cara
at 2016-07-11T05:14
胎壓偵測器讓我有點強迫症...少1psi就會全身不對勁
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2016-07-13T04:43
要時速20km/h以上才開始偵測有點困擾,有些中油加油
Rachel avatar
By Rachel
at 2016-07-16T21:05
站沒有胎壓顯示多少,所以就無法即時知道胎壓
我自己車上目前就這台,這是我用到現在比較不方便
的地方
Heather avatar
By Heather
at 2016-07-21T12:36
領教過M1後再也不碰獵豹的東西...
Mason avatar
By Mason
at 2016-07-22T08:23
看到氣嘴式,還這麼大顆,就直接End了
Hedy avatar
By Hedy
at 2016-07-22T16:54
自己小車上還有一支M1 Lite服役到現在3年多了吧
到目前是沒什麼問題但網路上負評不少,所以行車記錄
Mia avatar
By Mia
at 2016-07-23T20:31
器也暫時不會考慮他們家的
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2016-07-27T14:54
哥,胎外式的感應器,偵測到的是氣溫是氣溫是氣溫...
Oliver avatar
By Oliver
at 2016-08-01T07:36
個人試過,那個溫度讀數,和胎溫的相關性遠小於氣溫的
相關性,尤其是他的感應器部分,又沒做對外絕熱,這樣
Joseph avatar
By Joseph
at 2016-08-04T09:32
量測胎溫,完全就是看爽的用..
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2016-08-04T17:02
還好我用胎內式der
Tom avatar
By Tom
at 2016-08-08T21:26
看到要接車電就不列入考慮
Agnes avatar
By Agnes
at 2016-08-10T04:06
@HD200S 這樣熱漲冷縮時怎麼辦?
Hardy avatar
By Hardy
at 2016-08-14T00:33
還好吧,我汽車也是用胎外啊,一樣20KM以上才開始偵測
Faithe avatar
By Faithe
at 2016-08-14T10:05
我四輪用胎內,所以才感覺到差異

排氣管噪音檢舉請教...

Rachel avatar
By Rachel
at 2016-06-30T18:28
今天收到了被民眾檢舉的排氣管噪音檢舉... 因為是10年的老車野狼R125(我哥的),所以原廠管早就不見了,就買了一隻禾倉的管來 代替,結果停在停車格被檢舉了... 重點是上面寫說在7/14前沒有驗過會罰1800-3600元 因為時間上的問題,我有打算提前 場次去檢驗 如果提前去驗的話,沒過就馬上罰錢嗎 ...

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Kama avatar
By Kama
at 2016-06-30T14:37
《物品名稱》 SHOEI J-Force IV MODERNO 《物品狀況》 戴沒幾次 約9成新 《所 在 地》 台北 《意願價格》 帽子$12000 + 黃電鍍片$2000 可小議 《尺寸》 M 《交易方式》 郵寄或我家附近面交 《聯 絡 人》 站 ...

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By Kama
at 2016-06-29T20:11
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