狂飆184公里 重機超速違規嚴重 - 重機

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/dec/24/today-life4.htm

五百五十西西以上大型重機取得路權迄今已滿一年，根據警政署統計，十三個月來，警方
共取締兩千一百三十一件重大違規，其中以嚴重超速四十公里以上最多，佔取締件數六成
五，在警方取締的超速案件中，台北市警方竟有一起騎士違規時速達一百八十四公里的案
例，相當於超速至少一百公里，警政署已通令全國各警察機關，加強取締超速行為！

國內從九十六年十一月一日起，開放五百五十西西以上大型重機騎上快速道路、公路，但
開放以來，嚴重超速四十公里以上高居違規排行榜的榜首，由於快速道路的速限通常都在
七十公里以上，意味違規騎士的車速已超過一百一十公里。

台北市警局整理測速資料時發現，今年二月間，在洲美快速道路所取締的一宗超速案件，
違規騎士的時速高達一百八十四公里，雖然以大型重機的馬力，無論是日系或歐美系的車
輛，最高都可達兩百五十公里、甚至三百公里，但大型重機畢竟還是「肉包鐵」，稍一不
慎，便會釀成憾事。

警政署表示，騎士的違規行為除了嚴重超速最離譜外，仗著車身小而在同一車道與汽車並
排行駛或任意變換車道、超車，即俗稱「鑽車縫」的不當駕駛行為，也為其他駕駛所詬病
。

另外，根據統計，重機十三個月來共發生一百六十四件有傷亡的交通事故，造成六死、兩
百二十傷，警方分析騎士違規行為，發現許多大型重機騎士仍沿用過去騎機車的習慣，沒
有意識到大型重機必須比照小客車，要行駛在快車道上，且不需要再兩段式左轉，更不可
以與其他車輛並排行駛。

也有少數大型重機騎士，竟把重機騎上公告禁止行駛的高速公路或快速道路，例如台北市
新生高架道路未開放，卻有騎士違規騎上而遭取締。

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