版上大家當初都是怎麼入腳踏車這個坑的呢 - 單車

各位好

我也來分享一下自己的經驗


當初小五突然喜歡上腳踏車

那時候買的第一台車是最低階路上常常看到的那種雙避震腳踏車
價格是 2300記得很清楚

但那個時候表哥是騎鋼管的平把窄胎車,聽他的敘述好像騎得很快

那個時後就燃起想換車的慾望,又剛好覺得公路車外型很帥,所以就很想換
(但那個時候不知道叫公路車,都叫它細輪的腳踏車 哈哈)

後來我到國中就一直跟家裡說想要換"細輪的腳踏車",本來家裡不打算給我換
但後來我一直吵一直吵,最後在國一升國二的時候家裡願意給我換腳踏車了

當時去看了很多車行 都是找那種通勤用最低階的公路車(就那種整根煞車把都金屬,然後有輔助煞車的那種)
如圖 http://imgur.com/4ISSQyp.JPG


當時問到比較不知名品牌的這種車都是4500 然後美利達的RB-620是5200
後來就決定買RB-620

但到了美利達的店問老闆 老闆跟我說RB620沒了 我問能不能調貨 他就跑去電腦那邊弄
然後說都沒了
(現在想想覺得好像怪怪的,因為我去買的時候是新年度的車上市沒幾個月,怎麼會調不到貨...)
最後在老闆的慫恿之下就買了RB-660 但當時比起660 我更想要620

後來國三就更迷 想換煞變把的車,就買了美利達的ROAD-880

到了高三又更想升級,於是就把ROAD-880賣給同學 自己再買FUJI的Gran Fondo 2.7

但大學到外地讀書,學校又沒有單車社 覺得很可惜 所以這興趣可能只能暫時擱置了


演化史就是從 通勤用雙避震車-->入門公路車-->入門煞變合一車-->低階碳車

每台車的周期大約是3年左右,但最新這台估計不會再升級了
所以如果真的有興趣騎腳踏車 不妨一次就直接上好一點的車,以免想東想西一直想升級
不過這也很難說就是了,有些人可能會一次上很好的車 但玩一下就不想玩,這樣也真的很浪費

心得: 學生玩車的真的很少,要找到同好真的不容易
而且主要分界點就是大學,上大學後有些本來喜歡騎車的國高中朋友也都暫時不騎了
這也不只是感覺,數據也就顯示這樣
舉個例子,去年我有參加 且被罵得很慘的高雄百K
15~20歲的比例只有2% 20~25也只有4% 主力群都是25~50歲
然後喜歡騎車的女性好像也真的很少,這活動4121人參加 15~20歲的女性竟然只有1位XD


至於國中時期那些在那邊喜歡講腳踏車把腳踏車弄的花枝招展的屁孩根本不是真心喜歡
因為他們通常到了高中就會換弄機車 再把機車弄的花枝招展....

求學階段不能找到騎車的同好真的很可惜,畢竟現在也算是人生時間最充裕的時段
但這階段的同學卻都不喜歡騎腳踏車 很可惜QQ

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你好

布魯ㄍㄨㄥˊ 阿ㄎㄧㄚˋ 猴鳥~ 猴鳥龍 髂屋 尿~!

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