想借用這個標題問問
大家說5萬以下組車不划算
但我好奇的是對一般人來說 9速跟10速真的有差很多嗎?
以我自己而言 根本不太會去算齒比
很少想要怎麼配速才達到最佳效益
現在市面上的成車已經很難買到9速的零件(以公路車而言 登山車更不熟)
就算能買到,也是舊車
雖然是舊車,折扣也不會因此更多(除非出清或展示車)
但組車不同
除了高階1、2級的零件以外,9速的零件還是有在生產
且以原PO的預算,本來就不太會買到2級以上的零件
換言之,可以用全新、低價的零件來組車
回到上面的前提:休閒其對於9速和10速的感受差異不大
這樣的話自組真的不會比較好嗎?
我自己的車是用奇怪的配置(我都不知道型號 但零件至少都是一年以前的)
KINESIS KR510車架+KINESIS彎把
105標準盤和中變
TIAGRA煞變把
LX後變+9速飛輪
SORA花鼓
TEKTRO夾器
鐵氟龍線材
和一些哩哩叩叩的東西
組起來也2萬,我又不是重度玩家,騎起來也很爽啦@@
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大家說5萬以下組車不划算
但我好奇的是對一般人來說 9速跟10速真的有差很多嗎?
以我自己而言 根本不太會去算齒比
很少想要怎麼配速才達到最佳效益
現在市面上的成車已經很難買到9速的零件(以公路車而言 登山車更不熟)
就算能買到,也是舊車
雖然是舊車,折扣也不會因此更多(除非出清或展示車)
但組車不同
除了高階1、2級的零件以外,9速的零件還是有在生產
且以原PO的預算,本來就不太會買到2級以上的零件
換言之,可以用全新、低價的零件來組車
回到上面的前提:休閒其對於9速和10速的感受差異不大
這樣的話自組真的不會比較好嗎?
我自己的車是用奇怪的配置(我都不知道型號 但零件至少都是一年以前的)
KINESIS KR510車架+KINESIS彎把
105標準盤和中變
TIAGRA煞變把
LX後變+9速飛輪
SORA花鼓
TEKTRO夾器
鐵氟龍線材
和一些哩哩叩叩的東西
組起來也2萬,我又不是重度玩家,騎起來也很爽啦@@
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