營業車一年殺死多少人 - 機車

By Ethan
at 2019-05-28T19:39

Table of Contents

餓死抬頭

從5/14開始到現在28日剛好兩個星期

貨車繩子絆死人
https://i.imgur.com/XJ22zwc.jpg

不明原因撞上去
https://i.imgur.com/vcJebnE.jpg

省煞車皮？
https://i.imgur.com/R6kr0xv.jpg

右轉逆向靠左怪騎士目洨
https://i.imgur.com/UNhHK7C.jpg

這個地方怎麼看都不該有貨車
https://i.imgur.com/EVLXECV.jpg

切西瓜左轉還扯謊
https://i.imgur.com/KcvH0uc.jpg

違規左轉怪摩托車太快
https://i.imgur.com/NCGNokC.jpg

這些是有出事、有上新聞的

還有更多的是驚險閃掉、沒上新聞或是沒被我看到的

營業車一年殺死這麼多人

靠著鈑金在霸凌其他用路人

相信大家對「垃圾黃」、「GDP」這些調侃的話也不陌生了

常騎車開車在路上的一定也有被公車貨車計程車卡過

（不信的自己走一趟市民大道）

但是城市（台北市）交通方向

卻是推廣公共運輸

（註：肯定捷運跟某些公車的便利性，不論環保或交通都有幫助，但是空到爆的超大台公車
跟蟑螂一般密集的空計程車絕對不會對交通有益）

計程車被定義成公共運輸不是空口無據
https://i.imgur.com/GgJM0Fp.jpg

很明顯的該被禁止的被提倡

該被保護的被禁止

職業駕照應該有考績制度，肇事多的公司、司機該被嚴懲重罰，讓他們愛惜自己的工作、尊
重大家的生命安全

計程車數量過剩，應該從源頭有效率的控管計程車數量

（例如源頭限制50萬張駕照，業績差、罰單多吊照，重新排隊讓好的計程車留下來）

為何沒有政治人物願意治理交通呢？整頓這些鈑金垃圾

給一般人民基本的生存空間，不是政府的基本功嗎？

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Tags: 機車

All Comments

By Doris
at 2019-06-01T06:32

歡迎留言補充惡劣營業車殺人事故

By Olive
at 2019-06-04T07:05

在拚GDP

By Genevieve
at 2019-06-05T13:38

在台北，計程車比自用車還多

By Ethan
at 2019-06-09T02:32

選票

By Carol
at 2019-06-13T03:49

政客一任也才4年才不會去管什麼計程車發牌數量什麼的

By Carolina Franco
at 2019-06-15T23:37

高雄那個不是抓到了？老人開車的問題

By Todd Johnson
at 2019-06-20T02:00

坦白說就是民眾不關心啊開車的自以為有板金保護

By James
at 2019-06-24T12:03

結果等到自己出事要關心可能都來不及了
本月也是一週有六個行人被撞死在乎的人也不多啊

By Daniel
at 2019-06-28T19:05

爭取機車路權被鬥臭成路權鬥屎
短視近利的人就不會想到機車有路權反而可以讓交通更順暢

By Edith
at 2019-06-30T03:05

對於公眾事物缺乏關注，短視近利其實是過去教育失敗的結果

By Brianna
at 2019-07-01T11:57

國家正常化的時間比歐美日晚，自然要承擔這種轉型的苦果

By Frederic
at 2019-07-04T21:59

只是很多東西是可以不用重蹈覆轍的，偏偏無所作為的交通部
一直往錯誤方向前進

By Elma
at 2019-07-07T22:45

別說了之前交通部長連機車駕照都沒

By Gilbert
at 2019-07-11T19:48

看一下歷任交通部長什麼專業出身的就知道

By John
at 2019-07-16T16:29

對啊，就71歲老人拿兒子執照開車，年長駕駛者也是一個問
題

By Tom
at 2019-07-18T09:15

第一則的案例的起司就是有大車不鑽車不超車，幫學長Q
Q

By Dorothy
at 2019-07-18T20:04

一般民眾沒幾個在乎，交通部專家精英也不在乎

By Kelly
at 2019-07-20T22:38

不意外啦台灣自稱職業駕駛的多半是垃圾在開

By Lydia
at 2019-07-25T15:21

現在都在用鈑金教你交通規則了

By Ivy
at 2019-07-29T15:02

職業駕駛才容易上新聞何況某些是騎士自己自殺

By Yedda
at 2019-08-01T14:00

不過你的例子確實都是職業但不專業

By Callum
at 2019-08-02T23:35

從行車紀錄器就知道一堆民眾都漠視車禍風險

By Mia
at 2019-08-05T03:48

職業的出事要求連帶公司罰停業什麼的會怕會痛都行但沒
官會想樹敵就是

By Candice
at 2019-08-08T11:34

平常自己都不裝等到出事再上網求行車紀錄器

By Sarah
at 2019-08-12T12:35

垃圾中華民國不會管這些鳥事啦

By Yedda
at 2019-08-15T21:09

繼續補助私人買新車，被綁架的政府

By Andy
at 2019-08-19T08:36

前面講的同意
但是這句話
實在是不能認同
要大家多多使用私人運具

By Jack
at 2019-08-20T05:55

“卻是推廣公共運輸”
那一個國家在推廣私人運具的？
包括汽車或者機車？

By Ophelia
at 2019-08-21T13:23

職業駕駛就直接告死他罰錢背案底吊銷執照

By Irma
at 2019-08-26T00:04

唯一問題是要先存活下來

By Charlotte
at 2019-08-27T05:32

很多是直接弄死你，比斷手斷腳殘廢看病賠的還少

By Hazel
at 2019-08-29T15:14

上一世代美式四輪主義遺毒沒有官員願意為台灣量身制法

By Lucy
at 2019-09-02T14:53

台灣最美：各種族群仇視

By Ingrid
at 2019-09-05T05:11

不只職業駕駛，駕照太好取得，素質自然會下降

By Linda
at 2019-09-06T20:10

我也覺得該限量計程車執照...

By Catherine
at 2019-09-08T18:38

呵內鬥內行外鬥外行

By Annie
at 2019-09-10T02:25

計程車是吸納失業率的手段，寧可讓一堆無頭蒼蠅在路上

By Rachel
at 2019-09-14T07:28

燒汽油吃補貼，也不可能限量或者讓他被淘汰

By Daph Bay
at 2019-09-14T12:00

因為他們只在乎自己的利益

By Annie
at 2019-09-17T05:25

第一張圖不是機車要鑽車縫嗎

By Sierra Rose
at 2019-09-17T15:17

第一張圖是貨櫃車和小貨車從後方超過機車後把機車包夾。

By Jake
at 2019-09-21T01:45

我覺得要拉高駕駛水平就只能用獎勵制度

By Quanna
at 2019-09-25T15:04

用罰則一定會出現苟且偷生的心態

By Zanna
at 2019-09-28T20:09

計程車根本就不該算大眾運輸待在馬路上的時間比自用車長太

By James
at 2019-10-02T21:53

多了交通怎麼會好

By Aaliyah
at 2019-10-04T01:05

台北上班一條路上自用車跟計程車的比例根本就50% 然後又有一

By Tracy
at 2019-10-07T01:20

半以上是空車在攬客

By Zanna
at 2019-10-07T19:08

一堆素質低落的亂開車

By Anthony
at 2019-10-09T09:13

確實是該減少數量

By Agnes
at 2019-10-11T09:44

不搭小黃讓他自生自滅

By Todd Johnson
at 2019-10-13T07:16

老實講我覺得政府要想辦法解決空車問題，以往各大轉運站外

By Odelette
at 2019-10-15T15:27

都是一排空車小黃卡在那邊等客人，有規劃小黃停車區的還好
，有些沒有的就直接違停，也沒在管的。

By Rebecca
at 2019-10-20T03:38

gdp是什麼哏？

By Zanna
at 2019-10-22T19:28

樓上，就是每次職業駕駛出包就有人護航說很養家辛苦、貢獻經
*養家很辛苦

By Rosalind
at 2019-10-27T10:42

濟成長，幹我騎車上班也是為了貢獻GDP啊

By Ursula
at 2019-10-30T04:15

鬼島法律，車種分流

營業車一年殺死多少人 - 機車

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