營業車一年殺死多少人 - 機車

餓死抬頭

從5/14開始到現在28日 剛好兩個星期

貨車繩子絆死人
https://i.imgur.com/XJ22zwc.jpg

不明原因撞上去
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省煞車皮？
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右轉逆向靠左怪騎士目洨
https://i.imgur.com/UNhHK7C.jpg

這個地方怎麼看都不該有貨車
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切西瓜左轉還扯謊
https://i.imgur.com/KcvH0uc.jpg

違規左轉怪摩托車太快
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這些是有出事、有上新聞的

還有更多的是驚險閃掉、沒上新聞或是沒被我看到的

營業車一年殺死這麼多人

靠著鈑金在霸凌其他用路人

相信大家對「垃圾黃」、「GDP」這些調侃的話也不陌生了

常騎車開車在路上的一定也有被公車貨車計程車卡過

（不信的自己走一趟市民大道）

但是城市（台北市）交通方向

卻是推廣公共運輸

（註：肯定捷運跟某些公車的便利性，不論環保或交通都有幫助，但是空到爆的超大台公車
跟蟑螂一般密集的空計程車絕對不會對交通有益）

計程車被定義成公共運輸不是空口無據
https://i.imgur.com/GgJM0Fp.jpg

很明顯的該被禁止的被提倡

該被保護的被禁止

職業駕照應該有考績制度，肇事多的公司、司機該被嚴懲重罰，讓他們愛惜自己的工作、尊
重大家的生命安全

計程車數量過剩，應該從源頭有效率的控管計程車數量

（例如源頭限制50萬張駕照，業績差、罰單多吊照，重新排隊讓好的計程車留下來）

為何沒有政治人物願意治理交通呢？整頓這些鈑金垃圾

給一般人民基本的生存空間，不是政府的基本功嗎？

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