熱車後，怠速轉速越高 - 勁戰

By Zanna
at 2012-09-26T16:25

Table of Contents

車種：2003年舊勁戰

問題：

一、冷車啟動要小催油門，較不易熄火，車子騎越久，怠速的轉速越來越高
等個紅綠燈，有感覺車子要衝要衝的感覺。
然後熄火，再重新啟動，狀況還是一樣，怠速轉速很高。
另外阻風門是正常的，有重新拉線，拜google搜到政大virage舊文
從三條白線取兩條白線另接到阻風門供電，吃交流。

二、整流器之前掛了，後來急用換了新的，但後來也有爬文google，勁戰整流器易掛
想把整流器原廠的短路型換成開關型，請問換成開關型
油耗真的會變漂亮嗎？如果沒差多少就先等這個新買原廠整流器掛了再換；
有差別就換開關型，再把原廠的賣掉。

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All Comments

By George
at 2012-10-01T00:17

汽門漏氣你現在車況是調高怠速來閃過熄火

By Xanthe
at 2012-10-01T20:11

也就是實際上的怠速就是飆很高那時的怠速已經調太高了

By Harry
at 2012-10-06T09:14

去重作汽門吧這樣才能根治

By Kyle
at 2012-10-10T08:44

有限輕微還可以調整下來但要根治還是重做吧

By Jessica
at 2012-10-12T23:11

歧管有檢查嗎?

By Mary
at 2012-10-17T15:41

借用一下原po的車會放小屁跟爬坡無力嗎??

By Thomas
at 2012-10-22T03:06

因為我的也有你說的症頭,歧館也換過了

By Ethan
at 2012-10-23T17:02

如果是怠速正常有摧油之後轉數會拉高過一下才正常這是?

By Andrew
at 2012-10-28T09:23

樓上可先調混和比混和比太濃也會這樣

By Ivy
at 2012-10-30T04:07

轉速掉太快=>太稀掉太慢=>太濃

By Skylar Davis
at 2012-11-01T23:17

恩給原PO 進氣歧管也有可能可先檢查歧管看看

By Ula
at 2012-11-03T08:28

原PO的問題是牽扯到熱脹冷縮嗎? 冷的時候汽門縫太大

By Mary
at 2012-11-05T18:35

所以要調高怠速使其不熄火等車熱了汽門熱脹之後變為較正常
但是怠速是配合汽門漏氣而調高所以熱車之後已經變快了?

By Victoria
at 2012-11-07T17:53

不是太稀掉得慢太濃掉得快嗎? 還是4t 2t不同?

By Dora
at 2012-11-10T13:30

你好我也有這個問題我想求解，之前氣門漏氣給店家重用
之前就一直有放屁的問題也有怠速過高的情況現在更加頻繁

By Dora
at 2012-11-13T00:09

請問還是氣門的關係嗎...

By Olive
at 2012-11-14T18:32

to ROCMC 類似那種狀況沒錯但應該是冷車緊熱車正常

By James
at 2012-11-15T05:08

to TheCrossRoad 上班太忙好像打錯了 =.= (現在才下班)
"轉速掉太慢=>太稀掉太快=>太濃" 這樣才對~~

By Odelette
at 2012-11-18T09:36

to lyhx 確定汽門有重做好可從歧管化油器管路阻風門

By Ida
at 2012-11-21T13:09

的方向去查

By Yuri
at 2012-11-25T01:03

修正冷車緊熱車鬆(非正常)

By Selena
at 2012-11-29T11:55

個人親身經驗,CDI，記得換原廠的..自己換就行,很簡單

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