機車單車 FAQ

熱車後，怠速轉速越高

Zanna22 則回覆 ↓#勁戰

車種：2003年 舊勁戰 問題： 一、冷車啟動要小催油門，較不易熄火，車子騎越久，怠速的轉速越來越高 等個紅綠燈，有感覺車子要衝要衝的感覺。 然後熄火，再重新啟動，狀況還是一樣，怠速轉速很高。 另外阻風門是正常的，有重新拉線，拜google搜到政大virage舊文 從三條白線取兩條白線另接到阻風門供電，吃交流。 二、整流器之前掛了，後來急用換了新的，但後來也有爬文google，勁戰整流器易掛 想把整流器原廠的 短路型 換成 開關型，請問換成開關型 油耗真的會變漂亮嗎？如果沒差多少 就先等這個新買原廠整流器掛了再換； 有差別就換開關型，再把原廠的賣掉。 –

網友回覆 22

  1. George

    汽門漏氣 你現在車況是調高怠速來閃過熄火

  2. Xanthe

    也就是實際上的怠速 就是飆很高那時的怠速 已經調太高了

  3. Harry

    去重作汽門吧 這樣才能根治

  4. Kyle

    有限 輕微還可以調整下來 但要根治還是重做吧

  5. Jessica

    歧管有檢查嗎?

  6. Mary

    借用一下 原po的車會放小屁跟爬坡無力嗎??

  7. Thomas

    因為我的也有你說的症頭,歧館也換過了

  8. Ethan

    如果是怠速正常 有摧油之後轉數會拉高 過一下才正常 這是?

  9. Andrew

    樓上可先調混和比 混和比太濃也會這樣

  10. Ivy

    轉速掉太快=>太稀 掉太慢=>太濃

  11. Skylar Davis

    恩 給原PO 進氣歧管也有可能 可先檢查歧管看看

  12. Ula

    原PO的問題是牽扯到熱脹冷縮嗎? 冷的時候汽門縫太大

  13. Mary

    所以要調高怠速使其不熄火 等車熱了 汽門熱脹之後變為較正常但是怠速是配合汽門漏氣而調高 所以熱車之後已經變快了?

  14. Victoria

    不是太稀掉得慢 太濃掉得快嗎? 還是4t 2t不同?

  15. Dora

    你好我也有這個問題 我想求解，之前氣門漏氣 給店家重用之前就一直有放屁的問題 也有怠速過高的情況 現在更加頻繁

  16. Dora

    請問還是氣門的關係嗎...

  17. Olive

    to ROCMC 類似那種狀況沒錯 但應該是冷車緊 熱車正常

  18. James

    to TheCrossRoad 上班太忙 好像打錯了 =.= (現在才下班)"轉速掉太慢=>太稀 掉太快=>太濃" 這樣才對~~

  19. Odelette

    to lyhx 確定汽門有重做好 可從歧管 化油器管路 阻風門

  20. Ida

    的方向去查

  21. Yuri

    修正 冷車緊 熱車鬆(非正常)

  22. Selena

    個人親身經驗,CDI，記得換原廠的..自己換就 行,很簡單

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