煞車方面的升級!~(KTR 光陽單二卡鉗） - 光陽

※ 引述《kiac90646 (請君為我傾耳聽)》之銘言：
: 最近來令片差不多了，想找個時間整理一下KTR的整個前制動，
: 其實也不是什麼大工程。 之前訂做的金屬油管太短沒辦法穿過下三角台
: 只能沿著前叉直直裝在卡鉗上，用束帶綁在前叉上(殘念)，因為視覺
: 所以想換長一點的。
: 接著某次停紅燈，一台相同心臟的"勁暴"停在旁邊，瞄了一下他的
: 煞車總泵，比KTR的大上不少。 請問KTR可以直上"勁暴"的煞車總泵嗎???
: 會不會有力道過猛、鏡座螺牙不合.....等問題發生??? 以及請問該零件
: 價位大概落在哪個範圍???
: 最後來令我選擇的是 NISSIN 做給NSR150用的那組來令，價錢5小張有
: 找，大概能用個1萬2千公里左右，制動上比原廠還好蠻多的，不失為一個
: CP高的好選擇，不知道板上的KTR車主或者車子是光陽單二的車主是否有其他
: 不錯的選擇呢????
: --------------------以上謝謝收看---------------------
這點某akang改過(趁他在睡覺偷表他XD)
KTR總泵看起來小小的，出油活塞的孔徑是1/2
勁爆看起來很大，出油的孔徑還是1/2
兩者出油量一樣
差別在容量不同
勁爆比較大，裝的比較多，而且看起來的確蠻好看的
(兩者的外型跟構造其實都跟NISSIN的總泵非常相似，有機會可以跟Honda車系比較)
再者勁爆總泵安裝拉桿的地方跟KTR不同
差別在寬度，原本的拉桿不共用
不過在後續要改裝可調式拉桿上會好找很多，選擇性比較多
勁爆的把手比KTR粗
所以在固定座的部分，也會比KTR原本的總泵固定座來的寬
需要加上1~2層橡膠墊來幫忙固定
後視鏡座可以沿用
這是目前我了解的地方，更詳細的就等akang醒來再幫您解答啦:P(召喚~)

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