交流點火的車種
點火訊號跟點火的電源都來自電盤,是獨立於車上電系的(燈系)
所以只要引擎啟動後,供油正常
點火所需的訊號跟能量都來自引擎運轉
換句話說,只要引擎在轉,點火就會持續進行。
而持續點火,引擎就可以繼續運轉。 (以上為機件正常且正常供油的前提下)
兩者是正回饋的關係
因此市售車對於交流點火車種的熄火機制
是將點火訊號接線到鎖頭上。
當鎖頭開關關至Off時,點火訊號會與負極相通(就是接地的意思)
點火訊號被導入地線中,CDI乃至後端的點火裝置就無法正常點火
於是就熄火了。
所以鎖頭關至OFF,引擎卻不會熄火
請朝鎖頭開關接觸不良與配線方向去查。
另外補充一點,速客達如果遇到這個問題無法熄火
請下車用腳或用抹布抵住排氣管,引擎無法排氣就無法進氣
無法進氣就會熄火了。
檔車的話更簡單,入一檔前煞抓著,慢放離合器就可以了
以上為緊急情況下使用,平常拿來玩會不會傷車? 請自行判斷。
※ 引述《button (甜在心饅頭)》之銘言:
: 我的車是舊悍將
: 剛剛三點多騎車到家裡
: 把鑰匙轉到off 卻熄火不了
: 然後回到on再轉到off 來回幾次仍無法熄火
: 最後是自己突然熄掉
: 然後再電發就發不起來 踩發也不行
: 請問這是出了什麼問題?
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點火訊號跟點火的電源都來自電盤,是獨立於車上電系的(燈系)
所以只要引擎啟動後,供油正常
點火所需的訊號跟能量都來自引擎運轉
換句話說,只要引擎在轉,點火就會持續進行。
而持續點火,引擎就可以繼續運轉。 (以上為機件正常且正常供油的前提下)
兩者是正回饋的關係
因此市售車對於交流點火車種的熄火機制
是將點火訊號接線到鎖頭上。
當鎖頭開關關至Off時,點火訊號會與負極相通(就是接地的意思)
點火訊號被導入地線中,CDI乃至後端的點火裝置就無法正常點火
於是就熄火了。
所以鎖頭關至OFF,引擎卻不會熄火
請朝鎖頭開關接觸不良與配線方向去查。
另外補充一點,速客達如果遇到這個問題無法熄火
請下車用腳或用抹布抵住排氣管,引擎無法排氣就無法進氣
無法進氣就會熄火了。
檔車的話更簡單,入一檔前煞抓著,慢放離合器就可以了
以上為緊急情況下使用,平常拿來玩會不會傷車? 請自行判斷。
※ 引述《button (甜在心饅頭)》之銘言:
: 我的車是舊悍將
: 剛剛三點多騎車到家裡
: 把鑰匙轉到off 卻熄火不了
: 然後回到on再轉到off 來回幾次仍無法熄火
: 最後是自己突然熄掉
: 然後再電發就發不起來 踩發也不行
: 請問這是出了什麼問題?
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