無奈上了2CT (含TT93 F1 使用心得) - 勁戰

小弟我的車種是三代勁戰,
傳動為改裝傳動,懸吊前後加高1cm,前制動換對四,後制動換改裝皮,其餘原廠

90%通勤(單趟20km ,星期一~五每天40km)
10%玩樂
起步都順順起步,行進中能全油門就全油門..
不太會重煞,看到紅燈大部分都是提早放油門搭配輕輕的煞車
前煞比重約70~80%
95%單人騎乘,5%有載人,單人體重75~80kg

後輪用過的130/70/12規格的輪胎有
F1(胎壓範圍26~28) ,
2ct(一般版本,130我記得有分一般版本56p和加強版62p)(胎壓固定28) ,
TT93(胎壓範圍26~30)

耐磨表現: F1用了5000km磨到指示線,然後就換掉了
2ct用了7500km換掉,估計破萬是沒問題的
TT93目前服役中,已使用8000km, 估計9500km會磨到指示線

熱胎速度(快->慢): F1 > TT93 >>>>>>>>> 2ct
乾地抓地力: F1 >= TT93 > 2ct
濕地抓地力: F1 >= TT93 >> 2ct
輪胎重量: TT93(超重拖) > F1(輕微重拖) > 2ct(完全沒重拖感..)

衰退程度: 與其說衰退程度,不如說是輪胎從一上車到下車使用的狀況
因為是通勤為主,雖然有高速灣,但也只不至於測試到輪胎的極限程度
又因為路線非常的固定,再加上常常變換車道,
所以對於"同一路段"的白線表現,變成是我個人對於輪胎表現的一個項目
(這點可能有爭議,但對我通勤來說頗重要,上下班車一堆不可能不變換車道)
F1 :新胎上車Q軟,路感偏模糊,壓白線穩定無打滑感,
3000km後在同一路段同一白線上開始會打滑,但尚可接受
4000km輪胎開始變得死硬,騎乘舒適度和新胎差異極大,路感變得很清晰
2ct :新胎上車死硬,路感清晰,壓白線一開始就有些微的打滑,
使用2000km後在同一路段同一白線打滑程度加大,是那種會讓人害怕的打滑...
路感以及舒適度都和和新胎上車一樣,依舊死硬且路感清晰
TT93:新胎上車Q硬,介於F1和2ct之間,一開始壓白線穩定無打滑感
使用7000km後再同一路段同一白線上出現些微的打滑,打滑程度是三條最小的
目前使用上,依舊感覺輪胎是Q硬Q硬的騎乘感受,舒適度和新胎時都一樣
(以上測試的條件一模一樣,一樣的騎乘條件 一樣的路段 一樣的白線)

感想: F1:熱胎很快,新胎很好用,但是後期整體下滑程度頗大
2ct:熱胎超慢,但是熱胎後的抓地力是OK的!
雨天請慢慢騎,伸縮縫+白線..很可怕..真的很可怕....
直線路過(無補油門)也讓你滑一下,和原廠胎有得比....
進入較高速的灣,壓下去的時候會感覺到輪胎會滑動,似乎是輪胎特性
胎體真的很強健...用了7500km整個胎型還是和新胎一樣圓!
另外補充,這條胎"超級活潑",壓灣超靈敏,
當時前輪R1 100/90/12的傾倒速度跟不上這台胎,後面先下去前面才跟著下去
TT93:穩..超穩...但也超拖....熱胎速度算快,
整體表現很均衡,使用8000km了也是和新胎一樣的感受..

以上是個人使用的感想,僅供參考..每個人的需求不一定相同
至於cp值這種問題,個人就不多評論了....
但是..........2ct 胎紋超級帥啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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