無內胎系統打氣時補胎液噴出 - 單車

個人使用無內胎兩年餘，輪組是 Easton EA90SL，胎是舊款的 Schwalbe One，
輪組使用 9000km 左右，磨耗前輪輪胎的平均壽命約 5000km，後輪約 3000km。

※ 引述《sn245763 (Herman)》之銘言：
: 我用的是Schwalbe Pro One
: 當初想用的心態就是嘗鮮+不想帶內胎
: 原本在市區騎都沒事，但上週走台三和台七時
: 前後輪都陸續爆胎(使用不到三個月)
: 爆的當下就看到輪胎一直吐奶，等輪胎補好胎壓大概也只剩40psi
: (用手捏軟趴趴，還另外用打氣筒補一些)

個人使用無內胎的時候還是會帶一條內胎，在這 9000km 內胎大概用到四、五
次吧，主要是外胎如果是「割傷」，那麼一定要塞內胎才能繼續跑。
如果看到胎開始噴補胎液，請記得將破口朝下，讓補胎液噴好噴滿，噴到不再
噴為止，然後放置 play（個人經驗至少 10min），等乳膠材質的補胎液乾燥
凝固之後，再嘗試打氣。

: 回家試過...
: 1.把胎壓(原max 125psi)打到100psi，原破胎處又開始吐奶
: 2.打到80psi可以保持，但還是會些些漏氣放一天可能只剩下50psi
: 且如果鄧到哭辣瞬間讓胎壓升高，也會導致原破胎處開始噴奶。
: 3.就算用補胎片也沒用，外胎內側為凹凸不平的紋路，可能是失敗原因
個人判斷這破洞已經超過補胎液能吃的範圍，必須用補胎片補；無內胎系統建議
不要用乾式（就是自黏那種）補胎片，最好用濕式（要塗膠的那種）來補，補之
前一定要用砂紙把破洞附近的橡膠突起磨平，這樣補胎片的膠才能吃住。
補得好的胎，就可以繼續當無內胎胎來用。

: 1.無內胎破過就不能打太高的胎壓，想打高就只能裝內胎當一般歐噴胎使用
這點不正確，補得好的胎一樣可以打到胎壓上限。

: 2.爆胎率很高，我使用歐噴胎騎一年半都沒爆過，上週跟我同行的一位友人
: 跟我用同一款胎，他也是中獎爆胎(吐完奶就軟趴趴)，反倒使用歐噴胎的都沒事。
就個人經驗，容易破胎的原因反而是無內胎胎裝胎過程不正確施力讓編織層裂開
導致（無內胎胎很難裝，常會讓用戶過度用力硬上）；個人裝胎的經驗是要完全
對稱，用拇指慢慢的將胎唇推入框內，用任何的裝胎器硬扯都很有可能拉扯到
編織層；所以版上大德們要用無內胎胎，請不要讓店家用裝胎器裝，將胎唇塗上
潤滑液之後用拇指慢慢推進去即可。

: 3.歐噴胎有外胎保護，若扎到外胎沒傷到內胎就安全pass，但無內胎只要扎到
: 外胎破洞，你這條胎就只能當歐噴胎用。
這點不正確，前面有說了，正確的用濕式補胎片補好，一樣頭好壯壯。

: 4.無內胎價格不便宜，跟一級歐噴胎平起平坐，補胎液也是定時消耗品
: 約半年就會凝固要重灌。
補胎液第一次使用會乾得比較快，那是因為胎與框之間會吃掉不少（其實這樣才
好，不太容易漏風），沒破的話大概使用第三個月補一次補胎液，之後破了有漏
再補即可，不用半年補一次。

: 目前前後輪都爆的Schwalbe都裝內胎當歐噴胎使用
: 有點在質疑無內胎的實用性，唯一好處就是破胎當下會自補
那是因為還不熟悉無內胎特性，等您用了夠多，相信就回不去了。

: 但胎壓過低不利騎乘，破太大洞無法自捕也是要下馬換內胎
: 考慮下次換胎是不是直接繼續用歐噴就好，因為我歐噴還真的沒爆過。
不是不爆，是時候未到...

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