無內胎大哉問 - 捷安特

因為工作與一些繁事纏身
荒廢好久沒騎車了
最近想開始動動
需要一點動力
看到框上面的2way fit跟tubeless ready
壞主意打到無內胎身上
爬文知道可能有點自虐
但更換效果好像蠻有感的
對我這種肉腳運動級，騎乘頻率不高
更注重每次騎乘的品質
畢竟每次出門都是好不容易爭來的時間
年紀越大越懷念小時候（古時候？）跟朋友說走就走的自由
疑 離題了！
幾個問題想請教用過無內胎車友
問題有點多，先感謝熱心回覆的車友

1. 打氣
完全沒氣時似乎要用高壓電動打氣機來撐胎
如果有注入補胎劑填縫也需要嗎？
或是只有第一次需要？
放置消氣的速度跟一般內胎系統比起來如何？
大概多久需補一次氣來保持氣密性？
如果注入的是CO2氣瓶
是否跟內胎一樣消氣很快？

2. 裝胎
小弟裝胎技術很普通
記得有一次裝neutron ultra+gp4000
裝到叫媽叫爹最後拿去車店求助
相信無內胎不是我這種等級可以應付
看G牌有出一款像是開罐頭的裝胎工具
轉轉轉就裝進去了
不知成效如何？是否有車友用過類似產品可以分享？

3. 氣密襯帶
請問這是必須的嗎
即使是車輪已經是標榜tubeless ready還是得上？
如果框上已有襯帶 要如何確認是否為氣密襯帶呢？

4. 氣嘴
請問無內胎氣嘴是否為標準件沒有混搭的問題呢
因為我看價差蠻大的
沒牌的 史瓦比的 捷安特的 campy的
是否都可以使用？

5. 補胎
常看到的是打事前補胎劑
我對這種補胎劑印象很差
我有一條一級維多利亞管胎 一條馬牌一級管胎
都因為氣嘴被補胎劑塞住
氣怎麼都打不進去只好報廢.... 心痛
無內胎可以換氣嘴 應該還好
我看還有買用快乾膠黏貼的補片
還有像汽機車補胎的拉皮條方式
車友有推薦？無內胎外胎貴貴
破掉會痛痛 錢包會哭哭

哇！問題好多
先謝謝熱心分享的車友

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