無內胎到底有沒有差啊? - 單車
By Suhail Hany
at 2019-07-29T19:14
at 2019-07-29T19:14
Table of Contents
※ 引述《IDhandsome (嘻嘻ㄎㄎ)》之銘言:
: 小弟我上個月開始無內胎就不斷漏氣……換了新外胎、襯帶、氣嘴、補胎液也加碼灌到60
: ml但還是會漏氣,早上出門100psi,騎了3小時回到家剩下60(吐血
: 小弟個人覺得沒差啦……但礙於虛榮心跟心靈馬力上,又很猶豫該不該繼續使用無內胎
因為這篇,想到很久沒檢查一下胎況了,才發現經過狂操的胎掛點了,
無內胎外胎
https://photos.app.goo.gl/dwF95Rn3Lp9zUEMv8
https://photos.app.goo.gl/guj9KbP1kXrf91fK7
驗明正身是無內胎氣嘴
https://photos.app.goo.gl/4dRzPHer9oQfjE9q8
這一輪剛換兩百公里的時候,運氣不好甚至還內補過
https://photos.app.goo.gl/dYzDpi3EFwvDdtDv6
無內胎不好入門,一開始用沒多久就遇到容易漏氣的情況,
拆了又重裝,幾次經驗下來都很會裝了。
可是過一陣子容易漏氣的問題還是會遇到,後來才慢慢一一克服。
分享一下無內胎的經驗
首先要注意的是氣嘴,氣嘴在安裝上最簡單,但是安裝好之後最容易出問題。
為了增加氣密性,在安裝前除了清洗乾淨之外,
我會在氣嘴接觸襯帶的地方抹矽油,
頗有自我感覺良好的意味,目前沒觀察到是否真的有幫助。
那氣嘴安裝好之後,最容易出問題的地方,
在於久了之後,固定氣嘴的螺帽會鬆掉,
於是就從氣嘴跟襯帶之間漏氣,
當你以為是補胎液變質打開來換的時候,仔細看一下,
那個地方很多蜘蛛絲,就是因為固定螺帽鬆了,從這邊開始漏氣。
每幾週就鎖一下氣嘴固定螺帽吧
另一個跟氣嘴有關的漏氣是氣嘴蕊鬆了,這在管胎也很常看到,
當你很確定平常都沒問題,也沒破洞,也有固定鎖氣嘴固定螺帽,
檢查一下氣嘴蕊是否漏氣吧。
另一個問題是襯帶,我有一個練習輪AKSIUM是有內胎改的,
直接黏好壓平之後,裝上去,發現補胎液很容易流一些到襯帶裡面,
於是拔掉洗乾淨放到乾掉,
再試先黏好襯帶,然後裝上內胎跟外胎,打飽氣
然後把內胎拿出來,裝上無內胎氣嘴,再打氣。
很好,補胎液乖乖的,但覺得好像每個動作都到位才能讓它乖乖的,
於是研究一下無內胎的結構跟一般輪組與胎的差別,
結論是多上一層襯帶可以增加成功率。
有氣嘴有襯帶,再來就是胎了,胎很簡單吧,很多人都是跟一般的外胎一樣,
裝上去一拍兩瞪眼,等著過一夜看看有沒有成功。
其實你可以增加一點成功的機率,
把胎壓打到70-80左右,
然後從側邊用力翻轉的方式推外胎,推完一圈之後換另一邊繼續推一圈,
然後胎壓打到110,再一樣翻轉推胎,兩邊都一圈,讓胎更加密合。
基本上為了更輕快,我補胎液都放個意思,大概是雞牌一輪份的一半,
換下來的胎就殘存這麼一點補胎液而已。
https://photos.app.goo.gl/MX7itv6hx5rmqzHT9
另外補胎液教學都是教從氣嘴灌進去,看起來比較科學乾淨,
但是事後你氣嘴蕊很容易被補胎液卡死。
我都是等裝好之後再打開,然後倒補胎液進去,
雖然比較容易灑出來,事後沒有氣嘴被卡住的困擾。
這一次換胎我連清洗都沒有,
打算實驗看看那些殘留的蜘蛛絲不是很有必要的會影響氣密,
昨天還可以上路,再多跑幾次觀察看看。
一點心得跟大家分享,主要還是著重在一般教學看不到的地方,
想看一般教學youtube上就很多了。
--
: 小弟我上個月開始無內胎就不斷漏氣……換了新外胎、襯帶、氣嘴、補胎液也加碼灌到60
: ml但還是會漏氣,早上出門100psi,騎了3小時回到家剩下60(吐血
: 小弟個人覺得沒差啦……但礙於虛榮心跟心靈馬力上,又很猶豫該不該繼續使用無內胎
因為這篇,想到很久沒檢查一下胎況了,才發現經過狂操的胎掛點了,
無內胎外胎
https://photos.app.goo.gl/dwF95Rn3Lp9zUEMv8
https://photos.app.goo.gl/guj9KbP1kXrf91fK7
驗明正身是無內胎氣嘴
https://photos.app.goo.gl/4dRzPHer9oQfjE9q8
這一輪剛換兩百公里的時候,運氣不好甚至還內補過
https://photos.app.goo.gl/dYzDpi3EFwvDdtDv6
無內胎不好入門,一開始用沒多久就遇到容易漏氣的情況,
拆了又重裝,幾次經驗下來都很會裝了。
可是過一陣子容易漏氣的問題還是會遇到,後來才慢慢一一克服。
分享一下無內胎的經驗
首先要注意的是氣嘴,氣嘴在安裝上最簡單,但是安裝好之後最容易出問題。
為了增加氣密性,在安裝前除了清洗乾淨之外,
我會在氣嘴接觸襯帶的地方抹矽油,
頗有自我感覺良好的意味,目前沒觀察到是否真的有幫助。
那氣嘴安裝好之後,最容易出問題的地方,
在於久了之後,固定氣嘴的螺帽會鬆掉,
於是就從氣嘴跟襯帶之間漏氣,
當你以為是補胎液變質打開來換的時候,仔細看一下,
那個地方很多蜘蛛絲,就是因為固定螺帽鬆了,從這邊開始漏氣。
每幾週就鎖一下氣嘴固定螺帽吧
另一個跟氣嘴有關的漏氣是氣嘴蕊鬆了,這在管胎也很常看到,
當你很確定平常都沒問題,也沒破洞,也有固定鎖氣嘴固定螺帽,
檢查一下氣嘴蕊是否漏氣吧。
另一個問題是襯帶,我有一個練習輪AKSIUM是有內胎改的,
直接黏好壓平之後,裝上去,發現補胎液很容易流一些到襯帶裡面,
於是拔掉洗乾淨放到乾掉,
再試先黏好襯帶,然後裝上內胎跟外胎,打飽氣
然後把內胎拿出來,裝上無內胎氣嘴,再打氣。
很好,補胎液乖乖的,但覺得好像每個動作都到位才能讓它乖乖的,
於是研究一下無內胎的結構跟一般輪組與胎的差別,
結論是多上一層襯帶可以增加成功率。
有氣嘴有襯帶,再來就是胎了,胎很簡單吧,很多人都是跟一般的外胎一樣,
裝上去一拍兩瞪眼,等著過一夜看看有沒有成功。
其實你可以增加一點成功的機率,
把胎壓打到70-80左右,
然後從側邊用力翻轉的方式推外胎,推完一圈之後換另一邊繼續推一圈,
然後胎壓打到110,再一樣翻轉推胎,兩邊都一圈,讓胎更加密合。
基本上為了更輕快,我補胎液都放個意思,大概是雞牌一輪份的一半,
換下來的胎就殘存這麼一點補胎液而已。
https://photos.app.goo.gl/MX7itv6hx5rmqzHT9
另外補胎液教學都是教從氣嘴灌進去,看起來比較科學乾淨,
但是事後你氣嘴蕊很容易被補胎液卡死。
我都是等裝好之後再打開,然後倒補胎液進去,
雖然比較容易灑出來,事後沒有氣嘴被卡住的困擾。
這一次換胎我連清洗都沒有,
打算實驗看看那些殘留的蜘蛛絲不是很有必要的會影響氣密,
昨天還可以上路,再多跑幾次觀察看看。
一點心得跟大家分享,主要還是著重在一般教學看不到的地方,
想看一般教學youtube上就很多了。
--
Tags:
單車
All Comments
By Elvira
at 2019-08-03T11:49
at 2019-08-03T11:49
By Xanthe
at 2019-08-04T10:18
at 2019-08-04T10:18
By Tom
at 2019-08-08T16:50
at 2019-08-08T16:50
By Skylar Davis
at 2019-08-12T01:11
at 2019-08-12T01:11
By Irma
at 2019-08-12T21:53
at 2019-08-12T21:53
Related Posts
購車糾結請益
By Dinah
at 2019-07-29T15:44
at 2019-07-29T15:44
TCR最適合的上管包
By Hedda
at 2019-07-29T07:20
at 2019-07-29T07:20
大家都會追哪些單車網紅的粉絲頁或節目呢
By Jessica
at 2019-07-28T20:27
at 2019-07-28T20:27
兒童腳踏車的踏板容易刮傷
By Olga
at 2019-07-28T17:53
at 2019-07-28T17:53
環法賽2019 stage20 130K→59K
By Tracy
at 2019-07-27T08:20
at 2019-07-27T08:20