烈陽無處躲 高市擬增設機車停等遮陽棚 - 機車
By Agatha
at 2017-07-05T13:16
at 2017-07-05T13:16
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不對呀 這個新聞 這張照片 我兩年前就看過了呀
當時也是高雄說要蓋遮陽棚呀
所以是兩年了 到現在還沒蓋嗎
新聞也講 102年就試辦了 代表成效不彰嘛
那這樣又放這新聞出來是要衝三小
建議大家騎機車出門 防曬要做好
尤其不要中午出去 那太陽之大
我之前暑假 就是中暑 全身無力 提不起勁
那是很痛苦的 還跑去刮痧 痛死了
所以我覺得重機要上國道 那真的是很屌
國道都沒遮陽 騎一趟 台北高雄 就像是三溫暖一樣
因為騎重機他們都全身裝備呀 一定會熱爆
不過國外都是穿 比基尼騎 希望到時能看到
※ 引述《YOPOYOPO (痔瘡小天使。)》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1PMvfEhD ]
: 作者: amix (^^) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 烈陽無處躲 高市擬增設機車停等遮陽棚
: 時間: Tue Jul 4 21:38:17 2017
: 烈陽無處躲 高市擬增設機車停等遮陽棚
: 2017年07月04日 大紀元時報
: http://img.epochtimes.com.tw/upload/images/2017/07/04/272091_medium.jpg
: 高雄市交通局表示,今年有意再增設機車停等區的遮陽設施。(記者李怡欣/攝影)
: 【記者李怡欣/高雄報導】夏季南部氣溫飆破33℃,陽光超毒辣,機車族等
: 紅燈,晒到受不了,紛紛找樹蔭、騎樓躲太陽,甚至乾脆停在地下道涵洞口
: ,等到綠燈再「鑽」出來,阻擋用路人通行及安全。為了解決曝晒問題,高
: 雄市政府交通局4年前首創全台唯一1座「機車停等區遮陽設施」,試辦期間
: 民眾反映很好,外縣市都來取經。交通工程科4日表示,今(106)年有意再
: 尋覓幾個有條件的路口來增設。不過,民眾對該設施的評價兩極,交通局會
: 做部分調整。
: 交通工程科長李啟清表示,102年試辦機車停等區遮陽設施,機車停等紅燈秩
: 序有明顯改善。但是,一座要價20、30萬元,一完工就曾被汽車撞彎、頂棚
: 帆布被颱風吹破、貨車限高等問題,後續維護不易。因此,未來裝設時會選
: 有分隔島的「機車專用道」,符合條件的路口不多,這也是其他縣市觀摩後
: 未跟進的原因。
: 至於,民眾反應如何?以機車通勤的鄭小姐認為,效用不高,浪費公帑,「
: 只能遮一部分人,後面的怎麼辦?難不成要蓋成隧道嗎?」、「市府一邊鼓
: 勵大眾運輸,這豈不畫蛇添足」、「很醜,如有設計感成為都市設計品就有
: 看頭,只純遮陽那是多餘」、「發防晒乳比較實際」,也有人擔心颱風時會
: 成為另類危險品。
: 「是機車族的德政」,從事業務的王先生表示,設施超棒,很希望越多越好
: ,因為他每天都騎機車在大太陽底下奔波,停紅燈找樹蔭已成反射性動作,
: 「這樣就不會熱到想闖紅燈」;另一名劉先生認為,遮陽棚一做好就有立即
: 效益、有感,對政府可加分。支持民眾建議,結合路燈、路牌等多功用途;
: 設置於停等秒數超久的路口、車潮多的路口與完全無樹蔭的路口比較需要。
: 交通局說,目前評估在中山路小港機場段附近增設第二座,也不排除找設計
: 系學生提供創意,「主要還是會盡量增加路樹」,減少人工景觀,加上高雄
: 市力倡大眾運輸,「搭公車、捷運有冷氣吹」。未來建構綿密路網對高雄很
: 重要,漸漸培養機車族轉換使用習慣,曝晒問題得以解決。
: http://www.epochtimes.com.tw/n217860.html
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當時也是高雄說要蓋遮陽棚呀
所以是兩年了 到現在還沒蓋嗎
新聞也講 102年就試辦了 代表成效不彰嘛
那這樣又放這新聞出來是要衝三小
建議大家騎機車出門 防曬要做好
尤其不要中午出去 那太陽之大
我之前暑假 就是中暑 全身無力 提不起勁
那是很痛苦的 還跑去刮痧 痛死了
所以我覺得重機要上國道 那真的是很屌
國道都沒遮陽 騎一趟 台北高雄 就像是三溫暖一樣
因為騎重機他們都全身裝備呀 一定會熱爆
不過國外都是穿 比基尼騎 希望到時能看到
※ 引述《YOPOYOPO (痔瘡小天使。)》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1PMvfEhD ]
: 作者: amix (^^) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 烈陽無處躲 高市擬增設機車停等遮陽棚
: 時間: Tue Jul 4 21:38:17 2017
: 烈陽無處躲 高市擬增設機車停等遮陽棚
: 2017年07月04日 大紀元時報
: http://img.epochtimes.com.tw/upload/images/2017/07/04/272091_medium.jpg
: 高雄市交通局表示,今年有意再增設機車停等區的遮陽設施。(記者李怡欣/攝影)
: 【記者李怡欣/高雄報導】夏季南部氣溫飆破33℃,陽光超毒辣,機車族等
: 紅燈,晒到受不了,紛紛找樹蔭、騎樓躲太陽,甚至乾脆停在地下道涵洞口
: ,等到綠燈再「鑽」出來,阻擋用路人通行及安全。為了解決曝晒問題,高
: 雄市政府交通局4年前首創全台唯一1座「機車停等區遮陽設施」,試辦期間
: 民眾反映很好,外縣市都來取經。交通工程科4日表示,今(106)年有意再
: 尋覓幾個有條件的路口來增設。不過,民眾對該設施的評價兩極,交通局會
: 做部分調整。
: 交通工程科長李啟清表示,102年試辦機車停等區遮陽設施,機車停等紅燈秩
: 序有明顯改善。但是,一座要價20、30萬元,一完工就曾被汽車撞彎、頂棚
: 帆布被颱風吹破、貨車限高等問題,後續維護不易。因此,未來裝設時會選
: 有分隔島的「機車專用道」,符合條件的路口不多,這也是其他縣市觀摩後
: 未跟進的原因。
: 至於,民眾反應如何?以機車通勤的鄭小姐認為,效用不高,浪費公帑,「
: 只能遮一部分人,後面的怎麼辦?難不成要蓋成隧道嗎?」、「市府一邊鼓
: 勵大眾運輸,這豈不畫蛇添足」、「很醜,如有設計感成為都市設計品就有
: 看頭,只純遮陽那是多餘」、「發防晒乳比較實際」,也有人擔心颱風時會
: 成為另類危險品。
: 「是機車族的德政」,從事業務的王先生表示,設施超棒,很希望越多越好
: ,因為他每天都騎機車在大太陽底下奔波,停紅燈找樹蔭已成反射性動作,
: 「這樣就不會熱到想闖紅燈」;另一名劉先生認為,遮陽棚一做好就有立即
: 效益、有感,對政府可加分。支持民眾建議,結合路燈、路牌等多功用途;
: 設置於停等秒數超久的路口、車潮多的路口與完全無樹蔭的路口比較需要。
: 交通局說,目前評估在中山路小港機場段附近增設第二座,也不排除找設計
: 系學生提供創意,「主要還是會盡量增加路樹」,減少人工景觀,加上高雄
: 市力倡大眾運輸,「搭公車、捷運有冷氣吹」。未來建構綿密路網對高雄很
: 重要,漸漸培養機車族轉換使用習慣,曝晒問題得以解決。
: http://www.epochtimes.com.tw/n217860.html
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