為甚麼碩文可以一直亂開價阿 - 重機

※ 引述《VendettaPTT (forfair)》之銘言：
: 2013 Yamaha YZF R1
: in us: usd 14,290
: 在台yamaha: about ntd 740,000
: 2013 Ducati Superbike 848 EVO Corse SE
: us: usd 14,995
: 在台ducati代理商: ntd 1,078,000
: 2013 Kawasaki Ninja ZX-10R
: us: usd 14,299
: 台kawasaki: about ntd 770,000
: 之前寫信 http://ppt.cc/z4Zb
: 有得到回應
: 大家來集氣吧 http://ppt.cc/FQbr
: 原廠想賣多點 碩文只想提高單價反正這樣賺稿不好更多
: 還有這好像是亞洲區負責人
: https://www.facebook.com/david.jamesatducati?fref=ts
: 已寫信
: 跪求合理新代理或原廠接管
: 又爬了些文
: http://ppt.cc/-2vr
: 此篇有提到北美售價如果除以1.44是概略到港價也就是69%,稅後(69%*1.47=)101%
: 有哪位高手可以告訴我為何t max日本97萬日幣 米國usd 10499台灣可以賣43萬嗎?
: 難怪賣那麼好.


在這類似的業界

業務會虎你，因為美國的車價如何怎樣，所以這是成本

然後呢，台灣加上稅ooxx...所以政府很壞....

但問題是，日幣97萬、美國10499，是要加上日本與美國的業務的薪資、店租、水電

、營業稅....


不過鬼島又不一樣

他可以和你說：因為銷量少、驗車費ooxx.....


但問題是，他也沒和你說是多少輛驗一台、他有幾個服務生.....


可以讓你逆算成本的貨物稅單?

早不給看啦!!




: ducati 796米國usd10495台灣碩文可是開66.8萬阿….
: 之前摩托之星和元氣轉速aprillia代理權交接不事很愉快
: http://ppt.cc/iH2c
: 以至於後來元氣願意用成本價在進車賣車,
: shilver 750 usd 8699(nt 26萬)(不過這個好像有abs),
: 他賣29.9萬(好像沒abs), 這台應該比當年696價錢差不多便宜300美金
: 到港稅前20.34萬為美國售價77.9% 稅後(*1.47)114% 賣114% ,
: 他進的台數可是不多喔這算法應該有準了.
: 如果說要講驗車費,
: 元氣是有合格證但碩文一定也是用此方式,
: 如果成本真的是這樣碩文就也真的是賣一台賺超過一台代理比製造還賺,
: 倒是很常看到碩文在媒體上放話說甚麼重售後服務,
: 實際上都是感覺在公關 只會用講的 ,
: 賺那麼大全台據點才多少,
: 三顆新式引擎學一天
: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=663&t=3546213
: 然後板上看到有人說之前696試騎里程根本不會動 這小動作會不會有點扯= =
: 然後又高姿態搞個說修水貨車會侵犯他人權益
: 拜託 請告訴我他苦衷 不然我真的反感到寧可自己進車花個25萬代驗費或水貨
: 也不要買你家的車
: 因為早期重機市場小是賣方市場
: 現在普及以及透明
: 不是越來越多原廠跳下來接管了
: Yamaha現在切進來
: 台崎還不是就降了 (ps 不知道honda近來以後台灣重機市場會不會更幸福)
: 有時根本在亂開
: http://ppt.cc/quO6
: 降10萬
: 想告訴義老我們喜歡你的車阿
: 但我們不想當盤子阿


一切都是車商稅啦~

不爽自己幹老闆，

破產前還可以去幹每個月領你2.5萬 + 由你制定規則的獎金的小妹.....



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