抱歉原文恕刪
其實我是相信原PO沒有惡意的,只是想表達現在台灣用路狀況的混亂。
不過其實這跟要不要還權於民*,其實未必有重要的關聯...
這篇也讓我想問一個很有趣的問題:
「應該是先有"法制",還是先有"法治"?」
前者指的是制度面以及規範面的問題,
後者則是"依法而治"的思想,對人民來說某方面就是"守法"的觀念。
很直觀的想法是,如果連規範(該守的法)都沒有,我們要如何守法?
但是我認為,
如果一個規定出來,人民根本沒有"應該遵守他"的觀念,那麼規定有啥用?
今天國道的規定,很明顯有法源依據了
但是交通部就是不公告,這種政府帶頭不遵守"法治"思想的做法,才是我覺得最可恥的
*還權於民:在這裡不使用"開放"一詞是因為,
"開放"一詞蘊含了"這東西本來不應屬於你"
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|| | | 車車| █ █ψ
|| 禁 | 禁 | 車| █ █
|| 行 | 行 |︹ 車| 騎士: ██ ███
|| 機 | 機 |公 車| 我以前和你一樣是個好公民, █ █
|| 車 | 車 |車 || 直到我跨上了我的車。 █ █
|| | |︺ 車| This is TAIPEI.
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其實我是相信原PO沒有惡意的,只是想表達現在台灣用路狀況的混亂。
不過其實這跟要不要還權於民*,其實未必有重要的關聯...
這篇也讓我想問一個很有趣的問題:
「應該是先有"法制",還是先有"法治"?」
前者指的是制度面以及規範面的問題,
後者則是"依法而治"的思想,對人民來說某方面就是"守法"的觀念。
很直觀的想法是,如果連規範(該守的法)都沒有,我們要如何守法?
但是我認為,
如果一個規定出來,人民根本沒有"應該遵守他"的觀念,那麼規定有啥用?
今天國道的規定,很明顯有法源依據了
但是交通部就是不公告,這種政府帶頭不遵守"法治"思想的做法,才是我覺得最可恥的
*還權於民:在這裡不使用"開放"一詞是因為,
"開放"一詞蘊含了"這東西本來不應屬於你"
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|| 禁 | 禁 | 車| █ █
|| 行 | 行 |︹ 車| 騎士: ██ ███
|| 機 | 機 |公 車| 我以前和你一樣是個好公民, █ █
|| 車 | 車 |車 || 直到我跨上了我的車。 █ █
|| | |︺ 車| This is TAIPEI.
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