自行車公路車

為何自行車會區分成彎把公路車和平把公路車？ - 自行車

Quintina avatarQuintina · 2014-03-28

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本人想請教有知為何自行車會區分成彎把公路車和平把公路車的有知人士們，究竟是為何自行車會區分成彎把公路車和平把公路車？已有超過十年都沒再騎過自行車的本人真的是不明白為何如此！敬請有知本人這問題有個明確詳解的有知人士們，能夠有助的告知本人這問題一個明確詳解。Thankyouverymuch.~^_^~彎把公路車圖片參考：https://s.yimg.com/rk/AC06829060/o/2089635115.jpg平把公路車圖片參考：https://s.yimg.com/rk/AC06829060/o/1894281293.jpg
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All Comments

Barb Cronin avatarBarb Cronin2014-03-31
不要想得太複雜，彎把是正統公路車的標準配備，但有一個缺點轉彎幅度較小。所以有些上了年紀的車友，因為喜歡它的輕巧、及快速度的快感，又考慮到它的安全性和舒適性所以才有平把公路車的誕生，我自己是一家鈦合金車架生產廠的負責人，公路車架分兩款：1、後上叉是直叉，它的硬度較硬適合衝刺用。2、後上叉是彎叉，它的Q度較佳適合長途旅行。至於她的上管、下管、後上叉、後下叉、座管、首管的尺寸都是相同。
Rebecca avatarRebecca2014-03-28
下面的網址應該對你有幫助http://phi008780426.pixnet.net/blog
Kyle avatarKyle2014-03-29
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Puput avatarPuput2014-03-28
彎把公路車是屬於競技在用的,注重速度,所以車身較輕,零件等級也比較高,但舒適度不高.而平把公路車是屬於比較休閒的,重量較重,配備的零件也比較低等,但舒適度比彎把公路車高.
Dorothy avatarDorothy2014-03-31
後下叉長度不同.........立管角度不同前叉角度不同一是競速..短一是休閒裝細胎...長看一下後輪與立管距離就有差軸長影響...穩定度,敏捷度....甩把貴,撥桿便宜一種是榨乾全身肌力.全身酸痛..另一種是休閒.......輕巧....差很多........