為何按煞車儀表燈和小燈都會亮? - 機車

※ 引述《wwfwfe (wildseven)》之銘言：
: 標題: [問題] 為何按煞車儀表燈和小燈都會亮?
: 時間: Mon Jan 25 22:40:11 2010
: HID/鎢絲 (H4) 40W的安定器
: 九晶體的小燈
: 四晶體的儀表燈
: 二十晶體的尾燈
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問題在這裡

首先你要知道，LED尾燈跟一般白熾尾燈的差別

原廠的鎢絲煞車燈泡，裡面有兩條燈絲，電阻大的功率低(5w)，用途是尾燈

也就是你開燈以後，會一起亮著。 夜間供後方車輛辨識用

另一條電阻小的功率高(21w)，踩煞車時才會亮，這條燈絲很亮

用作煞車燈，這樣夜間使用時，可以跟尾燈的低亮度作區別


LED尾燈的原理不太一樣。LED尾燈因為設計上成本比較高，可用空間也有限

所以不會設計成兩組燈，然後尾燈跟煞車燈分別亮

而是用限流電阻的高低來控制LED的亮度，低亮度當尾燈用，高亮度當煞車燈

而尾燈電源，實際上就是小燈電 (跟儀表小燈是同一條)

電路是這樣的

尾燈正電 ───────^^^^^^^^^^─┬─＞∕＞∕＞∕────┐
電阻 │ LED燈組 │
│ │
煞車燈正電─────────────┘ │
│
≡ 地線


開小燈時，尾燈正電經過電阻，進入LED燈，LED燈點亮(低亮度)

此時踩煞車，煞車燈正電不用經過電阻就進入LED，LED燈高亮

這是LED尾燈的作動方式。

問題就出在，如果今天沒有開小燈或大燈 (小燈系不會亮)

此時踩下煞車燈，煞車燈正電走到電阻跟LED燈組的交界時，會往LED燈方向走

因此LED會亮(高亮)，這沒有問題。

但是同時，煞車燈正電也會穿過電阻，回流到尾燈正電裡

前面有提到，尾燈正電其實就是小燈電

因此這個回流的電流就會走到小燈系裡，點亮小燈系

← →
尾燈正電 ───────^^^^^^^^^^─┬─＞∕＞∕＞∕────┐
電阻 │ LED燈組 │
│ │
煞車燈正電─────────────┘ │
│
≡ 地線


而儀表燈是"微亮"，而非全亮的原因

就是煞車燈正電先經過了一顆電阻，才進入小燈系內，所以小燈系的燈不會全亮

這個狀況對電系不會有任何影響

只是心理上比較不爽而已 (攤手)，不處理也完全無仿

當然要解決也很簡單，用一顆二極體把逆流的電流擋下來就好

二極體
尾燈正電 ──》▏───^^^^^^^^^^─┬─＞∕＞∕＞∕────┐
電阻 │ LED燈組 │
│ │
煞車燈正電─────────────┘ │
│
≡ 地線


這樣煞車燈正電就可以擋在二極體之前，不會進入小燈系了

不過還是強調，不處理沒差，不會有任何問題。



補一下很久以前畫的圖，基本上跟上面的圖是一樣意思

給看不習慣BBS圖的人看看

http://homepage18.seed.net.tw/cgi/file_view.pl/TH.pyHq8c
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