為何大部分人都對省油車不太感興趣？ - 機車

油電汽車通常動力都很足夠，但省油機車
常常會閹割動力

汽車賣油電除了省油外還有部份是為了炫
富

機車省油等於沒力阿...

中老年人超愛吧 是板上不愛

省油=無聊啊

比較七期車跟化油車油耗 騎看動力差多少

只是在這個版而已吧

帥比較重要

金旺表示我一公升可以跑近50公里

一秒鐘幾十萬上下

不知道會有多少人為了省油換msx？光
打檔和沒置物空間就被很多人嫌爛，但
我是會想換的那個

省油其實都差不多啦 買對車不要常修
比較好啦 也不要說什麼車行多 要出
保時一樣叫你滾XD

你可以買狗肉 省遊

機車普通一公里油錢一塊內，特別省油的0.7塊
，一般壽期跑10萬公里差3萬。汽車3vs1.x塊，
壽期至少50萬公里差五十萬以上，開多一點差
到百萬

高階125已經夠沒力了，還要買省油的125
？

勁豪那顆引擎很省油 但要超車或者爬坡根
本沒力

白牌摩托車再耗油也很難超過汽車油
耗的一半

Prius Hybrid 26.7km/L
Honda CBR250RR 27.1km/L

當然這是極端值沒什麼意義XD

我一個星期加一次 一個月才五六百 去咖
啡店簡餐店吃好點 或是課個手遊都不止
這點錢 幹嘛要花心思在這上面

省油對我來說 唯一的好處大概是出遊跑
山可以比較沒有低油恐慌

機車最大問題是很難跑長途 省油無感

汽車你可以上個國道一次300公里

30km/L跟60km/L 跑9萬km差1500L 用35塊

算差5.25萬 有省很多錢嗎

我野狼全原廠長途可以50以上，還要省去
哪...

50、100、115cc夠省了吧?阿動力咧?

差在動力吧

省油到一個極限後開發成本高 沒人會買

機車多數里程又不像汽車一年就幾萬 而
且油箱也不大 加油的時候體感沒什麼感
覺 都是差不多的距離就要加油了

因為怎麼加也就大概10公升以下 痛感不大
汽車隨便加40公升起跳很容易破千

FNX要動力有動力 要省油也能很省

買油電只是為了他的安靜跟起步加速快，哪
是為了省油

小排量機車就已經是省油車了阿，而且
機車那個車重隨便加個電機電池都是超
過20%的重量在身上

機車油錢少，差別不大，汽車油錢多差
別比較大

省油只是結果,過程沒討論本來就是有問題的

簡單舉例,再怎麼弄省油,為什麼檔車就是比較
有力??這應該很明顯了吧...為什麼電動車不

是用CVT,當然是為了省電,速克達本身就是個
矛盾又卡在中間的商品

因為差沒多少錢，無感

賣最好的平價車不是都很省油嗎

電動車不用 CVT 的原因不是那個吧…

要省油又要有力去騎小排量檔車

MSX:有人找我？

與其說速克達矛盾不如說是折衷的產物，
不是每個人都有能耐靈活駕馭換檔補油的
操作，別懷疑，一堆騎了一輩子自以為老
司機的檔車騎士其實也只有半吊子技術而
已，用能耗換取便利在生活中本來就到處
可見，這就是科技的力量，讓你不需要太
專業的技術就能順利操作機械，效率可能
比本來差，但難度下降的足夠多可以讓更
多的人輕鬆操作就值得了

已經夠省了，再計較活的太辛苦

省油幹麻 騎得開心不是比較重要嗎
大學生或剛出社會新鮮人為了生活可能會

考慮省油車 不過出社會三五年後誰還省這
小條的錢

何況經濟能力比較寬鬆後 選車當然選喜歡
的外型或功能，省油這一點真的不太重要
就算是旅行只要路線規劃好 很難遇到找不

到加油站的情況吧

要省油不如自己先減肥比較實在

機車省油無感啊

我喜歡省油的啊

機車省油無感+1

我都催油門催到排氣管有火花

版上不愛，外面賣翻

省油不就強化合金/增壓/加掛電池之類的..
然後一台綿羊20萬，你會買嗎
最後還不是都靠減重，減重省油車一堆啦

選擇機車就是省油

小綿羊之間比較省油無感動力有感吧

才差沒多少錢

是本板不愛而已

台灣車廠內建省油啊 動力就變成笑死
的程度而已

我比較想有大油箱，SYM HUSKY ADV會上市嗎

有啊不然Honda賣假的歐？

錢能解決的事情，都是小事情

哪來的大部分? 這個版的大部分人不愛?

就機車省沒多少錢 汽車才比較有感

會考慮省油的人 部份是為了省錢
但省錢不是只看油耗
零件耐用度 保養費 零件價格才是重點
不然省的錢 又會被上面說的吐回去

機車再省也太累

我騎機車從不看油耗的

機車要省也省不過汽車

要省油騎腳踏車啊

再耗油都比汽車省油，所以沒有必要

機車省油無感啊 而且又不像汽車一堆走
長途的 機車在台灣大部分只是近程的代
步工具而已 不然Gogoro早就沒人騎了好
嗎 價錢 外觀 配備 動力>>>>>>油耗吧

我是有興趣，但不知哪台機車比較省油。

你再怎麼省 原廠一千換機油就虧回來

有錢人 賺錢都來不及了跟你算那油耗幹嘛

腳踏車油耗最低

supercub不是賣超夯的嗎？

Cub油耗表現本來就是一直輾壓台灣各車廠

挖 好強喔 省好省滿

要是以前本田吃掉三陽 Cub有機會國產化?
還是繼續擺爛呢...

會買CUB的還會跟你在意油耗嗎...

泰國人一堆都騎Cub且便宜

國民車種在台灣被搞得像名貴精品

doomer大說的很棒 省錢不該只看油耗 記得
把1000要換機油的保養費也算進去阿

你機車算十年騎個八萬公里好了 油錢是
會差到哪 買自己喜歡的車比較實在

機車不夠耗油啊 根本沒差

與其買省油車不如先學著換油巡油尺胎壓

難怪機車工業進步腳步這麼慢

因為沒差太多 動力卻差很多

現在機車再耗油都比汽車省 單人騎乘根本不在
意

我的機車油耗大約31~32km/L 這樣算好還差

省油我不知道 輪胎倒是很多人省到生命線都
跑出來

IE125就是CVT電動車啊

前陣子看YT日本人測台灣的速可達，
說台灣的車大部分騎起來比日本的車
有力，這樣看來省油跟動力是取捨關
係的

就你國產爛引擎才需要一千公里換機油啊

樓上這麼說也不對，好像外銷版保養

是寫3000換機油，每1000檢查
都是台灣製

反正車是自己的，保固內照規範，過
保就想怎麼玩就怎麼玩

都是同一台車 外銷版與國內版機油燈亮起

里程數就不一樣了
https://i.imgur.com/yiKJ0lL.png

國內用爛版本 外銷用高品質XD

騎乘感受大於省油,沒差這麼一點

機車省油跟比較不省油的差距沒有那麼大
，油電跟純油的汽車差距大。汽車一公升
跑18跟23，機車一公升跑40跟50，看數字
好像是後者比較多，但是機車一桶油幾公
升，汽車一桶油是幾十公升。在加油的時
候感覺差異是很大的。

而且現在新的噴射車小排量的其實油耗都
很漂亮了。很普的大概也都有個五十附近
。標榜省油的車款可能都有近六十。

150賣這麼好，多數人真的不在乎

汽車純油一公升要跑得到18的那個也算很
省油了。因為有些車即便是新車，平均油
耗還是個位數。

cub 貴但是他也很保值耶。國內品牌的機
車可沒這麼保值。

Gold wing 這個排量跟車重還能有這種油
耗，Honda 是真的滿厲害的。

機車油耗真的不太重要 騎爽就好 根本省沒幾
塊錢 汽車加油才是真的很燒錢

因為機車本來就很省油

省一丁點油錢，引擎壽命降低，花更多錢。

機車再怎麼耗油，一公升3x 公里是基本，現
在做到一公升4x公里應該不難，再加上機車
都是短途通勤，是還要省什麼？

因為大多數機車族每日行駛里程數不高

沒大改的白牌車再怎麼耗油都還好吧

如果生活會因為每個月加油多個幾十塊
出狀況，那問題恐怕不是在省不省油

125速客達油耗再不進步 都快被汽車追過了

1.動力 2.後續維修 為了省油結果花更多

機車省油真的不重要，我也很愛跟人說我
msx黑科技，但是一台花10幾萬買然後省
那小條的我自己也是當玩笑話講，汽車就
真的有差，我出門玩個一趟來回一兩百公
里，多跑幾趟油耗好壞油錢就差多了

加油無感

因為機車短程車多 大多數人一年里程數五
六千公里甚至更少 一年省個兩三千塊沒什麼
感覺 當然也就對省油車不感興趣

大部分都通勤用而已 兩個禮拜才加一次油

比較新的車買到二級能耗就很夠用了

省油是用引擎溫度來換的…

對阿 羊毛出在羊身上 因為買省油車沾沾自
喜 殊不知稀薄燃燒讓引擎耐用度大不如前

白牌塑膠車我寧願耗油一點也不想讓溫度高

你自己算算差幾塊錢，再看是不是窮人啊