為何在橋上的機車道還要狂飆/亂鑽/亂超? - 機車

※ 引述《kusoex (小白)》之銘言：
: ※ 引述《FairyBomb (空想炸彈)》之銘言：
: : 你要的快是快多少？
: : 我個人經驗，在台北市多過一個紅綠燈，整趟下來也許可以省到五至十分鐘
: : ，尤其是顛峰時間，同樣的路程，我騎慢要一小時，騎快只要只要三十到四
: : 十分鐘，差了1/3的時間。
: : 同樣的，在橋上快一點，短程來看可能快不了多少，但後續影響的時間可能
: : 有數十分鐘。
: 我平日通勤從淡水新市一路出發，到公館基隆路尖峰時刻正常速度騎大約一小時
: 曾經嘗試過騎"非常快"想說試試看會不會快一點，結論是真的有，大約快五到十分鐘
: 但是騎多快？紅燈起步就全油門，遇車能鑽就鑽，油門能開多大就多大

不用油門全開，我從蘆洲騎到台北，一樣的油門，白天和半夜紅綠燈
秒速不同就可以差到十到二十分鐘了。

你油門一拜還鑽車只快五分鐘，表示你某個地方有問題，我猜大概是
紅綠燈的時間有問題，你沒有辦法掌握到紅綠燈的時間。

我舉個例

半夜時間較短的忠孝東路復興南路口，綠燈起步油門直上八十可以在差不
多變燈時衝過仁愛路復興南路口，中間如果減速或其他情況就沒辦法
。

白天的話同樣的路段，只要六十以上不用八十就可以過了。

差的時間差多少，有沒有差你自己想吧。

: 大概就跟你在路上看到騎改裝車撇來撇去的屁孩差不多
: : 當然這不是鼓勵在橋上超車，只是節省的時間有時候比你想像中多。
: : 至於危不危險老實說跟時速沒啥關係就是了。
: 你說"騎快一點"是不是能從一個小時縮短到三十到四十分鐘？我個人認為是胡謅..
: 危不危險跟時速沒什麼關係這我還是第一次聽到...呵呵

不用沒騎過就說人唬爛，你有空等我車訓完我可以帶你騎一次，台北到蘆洲
，中間只要閃市民大道的照相而已，差多少你自己可以體驗看看。

至於時速快慢危不危險是看相對速度，如果你是要說反應時間或是幹嘛，騎
快是"相對"危險，因為條件相同下速度快的反應時間較短。

如果時速越快越危險，那高速公路應該是全台灣最危險的地方。

你看的出來這兩者哪裡不同嗎？

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