為何台灣Endurance Bike接受度會這麼低 - 單車

By Necoo
at 2016-08-22T14:54

Table of Contents

其實這疑問很久了XD

看了PTT跟01，發現只要有人有買車需求，底下90％以上的回應幾乎都是朝空力車、

競技爬坡車的方向來建議，鮮少有人會建議以長途、舒適為取向的Endurance Bike

例如捷安特大多建議TCR，其次是PROPEL，美利達幾乎都是Scultura跟Reacto，

國外品牌更明顯了，講到Cannondale首推超六，閃電牌只推Tarmac，Pinarello最讓

人嚮往的是Dogma F8，Canyon少數可見的開箱幾乎都是Ultimate

相比上面這些大組車，Giant的Defy，美利達的Ride系列，Cannondale的Synapse，

Canyon的Endurance...則顯得冷門許多，別說討論區的討論度低，就連露天拍賣國

外品牌的Endurance Bike車種選擇性更是少得可憐，想必是Endurance Bike長久以來

在台灣市場真的比較難賣的關係，不知道為何有這樣的市場取向出現？

我想過可能原因，一是大組車在各大賽曝光度高，消費者相對想要模仿職業車手？

不過Endurance Bike在古典賽曝光度也不低啊，職業車手騎的也不少，

二是板上鄉民最愛說的，騎帥不騎快，可是我想不出Endurance Bike騎起來會有哪

裡比較不帥？

再則，許多鄉民常說自己騎休閒，騎帥的，既然這樣，為何不選擇Endurance Bike

那相對舒適的幾何跟各大廠常標榜的吸震技術，騎起來不是比較舒適嗎？

到底是甚麼原因，讓台灣人買單車時普遍選擇騎起來比較趴，比較顛的空力或爬坡競

速車種而捨棄舒適長途取向的Endurance Bike？

--

Tags: 單車捷安特美利達

All Comments

By Harry
at 2016-08-25T03:28

Defy車主+1

By Daph Bay
at 2016-08-29T15:20

因為大家都詐騙阿！車隊裡聊天都說騎休閒，團騎時拚

By Todd Johnson
at 2016-09-03T05:29

命攻擊XD...說到底，我還是騎TCR XD

By Elizabeth
at 2016-09-07T00:24

鄉民騙很大啊,休閒騎都拉到30...

By Eartha
at 2016-09-09T18:16

可是defy在台灣giant官網是定位在競技挑戰耶...

By Kama
at 2016-09-11T05:49

挑戰長距離啊 XD

By Una
at 2016-09-14T21:05

鄉民休閒騎都300W的

By Agnes
at 2016-09-17T17:35

endurace bike幾何比較不趴,很多人認為坐管高高把
手低低才叫公路車才比較帥啊（ˊ_>ˋ）

By Necoo
at 2016-09-22T08:17

Endurance台灣算新興吧~ 環島都推Defy3(停產)

By Rosalind
at 2016-09-24T20:07

推defy 可是我騎tcr 逃....

By Andrew
at 2016-09-27T00:02

我現在騎車的時間跟路程都有限，Endurance車種

By Faithe
at 2016-09-30T21:51

對我來說意義不算太大，所以Roubaix拿到親戚家了。

By Queena
at 2016-10-01T14:53

電變化的OCR也放在朋友家了。XD

By Edith
at 2016-10-03T12:01

競技車碳纖做的舒適度勝過鋁的endurance

By Cara
at 2016-10-07T15:33

車架調性端看車廠要賦予它什麼性格。沒有一定。

By Olivia
at 2016-10-10T09:40

還有聽過人家說65.1是舒適型的車架勒...

By Una
at 2016-10-13T22:04

台灣人眼裡單車剛性至上，頂級至上，碳纖布番號至
上，騎姿戰鬥至上

By Emily
at 2016-10-15T18:18

頗好奇同樣車架等級的同牌子兩款車在過減速條或碎石

By Queena
at 2016-10-16T21:48

路騎士的感覺有什麼差別? ex. TCRad2跟Defy ad2比

By David
at 2016-10-20T19:41

倒是台廠二線品牌都不出這類車型而且頭管大多比

By Selena
at 2016-10-21T09:27

差不多水平上管長的TCR或scultura還要短

By Rebecca
at 2016-10-25T21:05

剛換騎公路車SCR1時,真的很震,比雜牌鐵車還震

By Anonymous
at 2016-10-28T20:37

久了就習慣,但還是不喜歡那種震動感,遇到那種路面
我都是低速龜過去,那種路面硬騎只會白白吃掉力氣

By Thomas
at 2016-10-29T04:06

以前騎TCR鋁車遇到震動大的路面屁股都會離開坐墊騎

By Dinah
at 2016-11-01T06:31

現在騎Defy adv2就比較不用換騎姿順順騎過去

By Daph Bay
at 2016-11-01T14:22

碳車TCR沒騎過無法比較

By Isla
at 2016-11-06T04:30

DEFY +1

By Lydia
at 2016-11-08T06:48

只騎過defy abv2無從比較，但可以穿慢跑褲劍中劍
來回距離25km屁股不會痛，也不用刻意離開坐墊

By Lily
at 2016-11-10T18:52

碟煞普遍接受度也偏低？

By Hedy
at 2016-11-15T11:25

https://youtu.be/qylOHWklGX8

By Skylar Davis
at 2016-11-19T17:37

跟本是避震登山車啊Orz

By Rosalind
at 2016-11-23T10:57

真的有這麼軟Q唷???

By Andrew
at 2016-11-27T04:26

有阿！不過新版TCR Advanced也是那麼軟Q喔！

By Irma
at 2016-11-28T19:53

Caadx路過

By Jacky
at 2016-11-29T11:34

defy ad2+1 騎起來蠻舒服的不過我有刻意調成沒那
麼趴

By Eartha
at 2016-12-03T20:03

釣出一些defy ad2車主XD

By Victoria
at 2016-12-07T14:54

DEFY比TCR經典+1

By Oscar
at 2016-12-09T05:35

台灣神人那麼多，輕鬆騎普通踩均速巡航隨便都35、40
起跳，當然是要空力、爬坡車才能突破天際

By David
at 2016-12-10T05:01

因為古典賽畢竟比較少, 更合況大部份人都騎公路柏油
路, 很少人會去騎古典賽路線,。三大公路賽, 世錦賽,
奧運都是以競技、空力公路車為主, 當然也比較受消
費者青睞

By Daph Bay
at 2016-12-11T09:41

我騎tcr 過減速條的確也沒在抬屁股就是了

By Daph Bay
at 2016-12-15T14:59

照車友現在騎defy的感覺，他同時有 BH ultralight,
他覺得defy幾何比較舒適，腰不會酸，手也不會酸，
爬坡因為比較少抽車很難講就是了...

By Andy
at 2016-12-20T04:12

整體感覺沒ultralight那麼硬，平路加速度還可以，

By Linda
at 2016-12-20T16:46

我覺得其實公路車很不適合拿來運動...

By Michael
at 2016-12-21T09:16

但是騎公路車會分泌多巴胺會讓你感覺很爽

By Kyle
at 2016-12-22T13:35

所以很容易被大腦欺騙然後超出自己的負荷

By Joseph
at 2016-12-25T18:26

補充不適合運動指的是騎姿篇競技長久有傷身疑慮

By David
at 2016-12-30T00:39

當然真的要騎就是騎個半小時下車蹲十分鐘

By Jake
at 2017-01-01T03:18

不過知易行難啊...

By Charlotte
at 2017-01-05T09:38

因為台灣多陡坡或丘陵需要抽車，長後下叉的車架變
形量大，會花較多體力，另外就是重量，一樣的錢當
然買輕的

By Franklin
at 2017-01-10T06:17

米蘭青販子的長程型因為比較親民所以車主比同牌其他
幾何多

By Erin
at 2017-01-14T15:49

S-Works Roubaix 報到

By Edith
at 2017-01-18T14:55

國外這兩年好像流行Gravel bike

By Gilbert
at 2017-01-20T12:17

Scott Foil報到！什麼這不是耐力車可是他贏巴黎魯
貝賽XD

By Necoo
at 2017-01-22T11:59

因為不帥啊外觀還是有差

By Odelette
at 2017-01-23T12:56

騎車是為了潮當然是外型先決~

By Kumar
at 2017-01-27T01:37

Intenso隨便都10萬......我的B4P要QQ了

By Ida
at 2017-01-29T23:19

是說Bianchi的鋁車賣的跟CAAD 12差不多錢

By Zenobia
at 2017-01-30T00:21

Tarmac不是endurance型的嗎？

By Ursula
at 2017-02-03T00:49

intenso哪有那麼貴，是配到全套一級嗎 =.=

By Hardy
at 2017-02-04T07:07

S牌的Endurance是Roubaix。

By Damian
at 2017-02-08T00:52

台灣的路面騎Endurance Bike才是正解

By Anthony
at 2017-02-10T16:38

之前在內湖閃電旗艦店試騎過S-Works Roubaix, 對於
不平路面的震動處理真是非常有一套很舒適

By Ingrid
at 2017-02-14T18:29

就算TCX鋁車配32c胎壓打80psi，舒適度也大勝CR1

By Sarah
at 2017-02-19T03:45

大雪山下坡整路吹口哨抓輔煞

By Edward Lewis
at 2017-02-19T21:35

騎很舊的鋁Roubaix，幾何很舒服，但減震普通

By Quintina
at 2017-02-20T00:58

想舒服騎鋼管就好阿XDD

By Zora
at 2017-02-21T22:39

超喜歡defy、roubaix、cyclocross的鋼管車讚讚讚

By Olive
at 2017-02-25T21:55

Bianchi via nirone7就長程型4萬初吧

By Zora
at 2017-02-28T22:28

ride 車主XD

By Isabella
at 2017-03-05T11:20

我一直覺得我腿比比例偏短，STACK小剛好

By Victoria
at 2017-03-07T17:05

直到手斷過之後...

By Poppy
at 2017-03-12T03:39

好想奇長頭管的車啊XD

By Agatha
at 2017-03-13T06:13

我騎BH的舒適型當初考量是覺得台灣的路面太爛以及

By Charlie
at 2017-03-16T18:51

我筋骨較硬但車子真的不輕弄一弄都破9kg

By Charlie
at 2017-03-17T01:11

老實說我看車友騎7kg左右的車我也很想換XD

By Quintina
at 2017-03-21T11:41

而且帥度真的有差

By Callum
at 2017-03-21T14:32

其實還蠻喜歡defy的但不愛碟煞最後只好買tcr 不
然我也很想買defy

By John
at 2017-03-23T18:47

碟煞不是比較不會磨框嗎

By Yedda
at 2017-03-26T14:02

我的不是碟煞車款車子重應該是車架等級本來就沒那
麼高

By Zenobia
at 2017-03-27T12:59

我第一台就是2015defy ad2，現在改騎rt30，看來我是
舒適派的阿@@

By Ophelia
at 2017-03-31T06:25

因為店員說長程才分的出.長程定義200KM.所以我TCR
200KM要很閒才有機會挑戰

By Lydia
at 2017-03-31T15:18

可以搜尋Veloci

By Ina
at 2017-04-01T21:15

DEFY+1 超好騎DER

By Jacob
at 2017-04-02T05:32

所以我說，騎鋼管最棒了

By Barb Cronin
at 2017-04-02T13:15

DEFY3 +1

By Annie
at 2017-04-02T14:32

http://i.imgur.com/Yl1n4iB.jpg

為何台灣Endurance Bike接受度會這麼低 - 單車

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