基本上重機也是會提供0-100數據的
然後汽車之所以0-100常常被拿出來討論是因為
現在大部分的自用汽車0-100km/h 都在7-12秒左右,這中間的差距是非常大的
這邊的數據能直接引響日常使用的感受
就是有力跟沒力的差別
而重機550以上幾乎已經穩穩3秒台
3秒在日常生活中已經非常足夠了
就算是平常跑山,這3秒2秒的差距已經差異不大
相對的需要比較的就是其他的東西
另外就是機車的重量差異也不大
講馬力就大概有概念了
而汽車方面最近因爲特斯拉的關係
0-100 5秒以下的才常常被拿出來比較
在此之前汽車5秒以下也沒那麼受重視
常常也在比其他的東西,內裝/後勤/保養等
但是汽車2秒台1秒台還是滿多討論
畢竟對汽車來說,這樣很不容易
PS.
題外話
我個人覺得機車對於加速的感覺好像比較明顯
我自己的車0-100大概 5秒多
平常自己大腳都無感
可是之前玩朋友的T-max,我覺得那加速嚇死我
※ 引述《GlassHeartHo (玻璃心小豪)》之銘言:
: 如題
: 一半汽車的加速性能都是用馬力跟0-100來表示
: 馬力因為牽扯到車重等等所以大多數人還是會參考
: 0-100的加速時間
: 那一般小型機車連100都騎不太到 所以沒有強調的必要
: 但重機大部分都可以輕易破百
: 但是通常帳目數據都只會提供馬力
: 小弟很好奇為什麼都不提供0-100的加速時間呢?
: 這樣不是更有概念嗎?
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然後汽車之所以0-100常常被拿出來討論是因為
現在大部分的自用汽車0-100km/h 都在7-12秒左右,這中間的差距是非常大的
這邊的數據能直接引響日常使用的感受
就是有力跟沒力的差別
而重機550以上幾乎已經穩穩3秒台
3秒在日常生活中已經非常足夠了
就算是平常跑山,這3秒2秒的差距已經差異不大
相對的需要比較的就是其他的東西
另外就是機車的重量差異也不大
講馬力就大概有概念了
而汽車方面最近因爲特斯拉的關係
0-100 5秒以下的才常常被拿出來比較
在此之前汽車5秒以下也沒那麼受重視
常常也在比其他的東西,內裝/後勤/保養等
但是汽車2秒台1秒台還是滿多討論
畢竟對汽車來說,這樣很不容易
PS.
題外話
我個人覺得機車對於加速的感覺好像比較明顯
我自己的車0-100大概 5秒多
平常自己大腳都無感
可是之前玩朋友的T-max,我覺得那加速嚇死我
※ 引述《GlassHeartHo (玻璃心小豪)》之銘言:
: 如題
: 一半汽車的加速性能都是用馬力跟0-100來表示
: 馬力因為牽扯到車重等等所以大多數人還是會參考
: 0-100的加速時間
: 那一般小型機車連100都騎不太到 所以沒有強調的必要
: 但重機大部分都可以輕易破百
: 但是通常帳目數據都只會提供馬力
: 小弟很好奇為什麼都不提供0-100的加速時間呢?
: 這樣不是更有概念嗎?
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