※ 引述《okba0728 (優質 黃金出售)》之銘言：
: 看到好多人買單車幾乎都是 登山越野車
: 這種車輪胎超大 騎起來很費力 前叉也很重
: 很少看到有人騎到OFF road
: 為什麼不買 公路車?
讓我來整理一下吧
1.公路車比較會爆胎： (輪胎)
這是個剪獅子鬃毛級的謠言，其實相較之下是登山車比較會爆胎
原因眾說紛紜，但我個人認為是因為登山車的輪子大很多，相對踩到釘子的
機會就相對提高了。
但是，公路車輪胎的安全性比登山車低這是絕對肯定的。
一個輪胎的抓地面積比老二還小，自然容易滑；再加上公路車的輪胎這麼細
重心又偏前，速度遠遠的勝過登山車一～大截，騎越快當然就更容易滑了！
最重要最重要的，自然是台灣的路面問題
坑坑洞洞、人孔蓋、道路油漆、駝鳥蛋、反光塊等等，哪一樣不是輪胎殺手
登山車有相對良好的避震；高抓地力跟高穩定性的輪胎，以及低重心的騎姿
相對於公路車，這樣「粗勇」的登山車自然比較能提供我們「安心上路」的
感覺。
不難理解吧？平平是買車，一個公路騎起來很ok；單車步道也很ok；還可以
拿來越野；甚至還可以偶爾來個兔跳、下樓梯或抓孤輪。另一個卻連公路騎
都不是很ok了，更何況是單車步道跟off road？
2.公路車坐姿不舒服： (姿勢)
這是最主要被考慮的問題吧？
公路車為了講求速度，所以人的重心放在很前面，腰部彎曲的角度也大。同
時，為了減少動力流失，一般都沒有避震，而且使用很硬的椅子。新手在體
力跟屁股硬度還沒練起來前就先把車賣了 XD
除了速度以外，重心的配置方式很嚴重影響騎士的安全感。煞車也沒那麼好
按，若是不要求速度的人，買台公路車真的對自己沒什麼好處。
更可惡的是，公路車看不起胖子跟短腿 ... orz
只要有點肚子，一上車會感覺肥肉全部卡成一團，嚴重減緩呼吸效率
不然就是沒有小尺寸的車架，硬騎大車架又會有種蛋蛋的哀傷
3.公路車不好買： (產品)
這是市場的問題，一來大家都買登山車，自然登山車的型號比較多，能挑的
款式也是登山車多。公路車被賣掉的機率就相對降低。
接著，公路車追求性能與速度，自然品質反應上價錢，非常不平易近人的價
錢多多少少會把客人嚇走 (好的單車買不起，買的起的騎不快)
並不是公路車不好；也不是登山車比較優秀
這完全是性能定位跟市場需求。就像妳拿跑車跟休旅車比一樣，兩個都是車，
但是其實是截然不同的東西...
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: 看到好多人買單車幾乎都是 登山越野車
: 這種車輪胎超大 騎起來很費力 前叉也很重
: 很少看到有人騎到OFF road
: 為什麼不買 公路車?
讓我來整理一下吧
1.公路車比較會爆胎： (輪胎)
這是個剪獅子鬃毛級的謠言，其實相較之下是登山車比較會爆胎
原因眾說紛紜，但我個人認為是因為登山車的輪子大很多，相對踩到釘子的
機會就相對提高了。
但是，公路車輪胎的安全性比登山車低這是絕對肯定的。
一個輪胎的抓地面積比老二還小，自然容易滑；再加上公路車的輪胎這麼細
重心又偏前，速度遠遠的勝過登山車一～大截，騎越快當然就更容易滑了！
最重要最重要的，自然是台灣的路面問題
坑坑洞洞、人孔蓋、道路油漆、駝鳥蛋、反光塊等等，哪一樣不是輪胎殺手
登山車有相對良好的避震；高抓地力跟高穩定性的輪胎，以及低重心的騎姿
相對於公路車，這樣「粗勇」的登山車自然比較能提供我們「安心上路」的
感覺。
不難理解吧？平平是買車，一個公路騎起來很ok；單車步道也很ok；還可以
拿來越野；甚至還可以偶爾來個兔跳、下樓梯或抓孤輪。另一個卻連公路騎
都不是很ok了，更何況是單車步道跟off road？
2.公路車坐姿不舒服： (姿勢)
這是最主要被考慮的問題吧？
公路車為了講求速度，所以人的重心放在很前面，腰部彎曲的角度也大。同
時，為了減少動力流失，一般都沒有避震，而且使用很硬的椅子。新手在體
力跟屁股硬度還沒練起來前就先把車賣了 XD
除了速度以外，重心的配置方式很嚴重影響騎士的安全感。煞車也沒那麼好
按，若是不要求速度的人，買台公路車真的對自己沒什麼好處。
更可惡的是，公路車看不起胖子跟短腿 ... orz
只要有點肚子，一上車會感覺肥肉全部卡成一團，嚴重減緩呼吸效率
不然就是沒有小尺寸的車架，硬騎大車架又會有種蛋蛋的哀傷
3.公路車不好買： (產品)
這是市場的問題，一來大家都買登山車，自然登山車的型號比較多，能挑的
款式也是登山車多。公路車被賣掉的機率就相對降低。
接著，公路車追求性能與速度，自然品質反應上價錢，非常不平易近人的價
錢多多少少會把客人嚇走 (好的單車買不起，買的起的騎不快)
並不是公路車不好；也不是登山車比較優秀
這完全是性能定位跟市場需求。就像妳拿跑車跟休旅車比一樣，兩個都是車，
但是其實是截然不同的東西...
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