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為什麼沒有車廠做300級距的仿賽？ - 重機

Heather avatarHeather · 2017-01-26

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各位早安

昨天朋友牽了一台rs4 125

試騎了一圈 那騎姿真的是超級戰鬥的…
跟R3忍3這種街跑騎乘三角差多了

突然想到市場上好像沒有300級距的仿賽？ 有什麼原因嗎


而且想騎仿賽的人應該很多吧
但是目前看來要進入仿賽的門檻真的很高
都是600cc 售價還比同級街車貴了很多

而且2017 WSBK也要加入了300cc級距的supersport 300賽事

這樣是不是會有車廠想要加入300cc仿賽這個未開發的市場阿？


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All Comments

Megan avatarMegan2017-01-29
車子國外很便宜幹嘛出300仿賽
Zora avatarZora2017-02-02
ktm rc390算嗎？
Andrew avatarAndrew2017-02-03
Ninja250SL, cbr250rr, rc390,
Brianna avatarBrianna2017-02-06
rs4騎起來感覺跟酷龍差不多
Poppy avatarPoppy2017-02-09
姿勢仿賽，動力烙賽
Aaliyah avatarAaliyah2017-02-13
一直拉轉很不方便
Audriana avatarAudriana2017-02-15
恩 光陽有旁阿酷龍 的確是很有可能做出類似的鳥東西
騙不懂的小孩
Poppy avatarPoppy2017-02-17
您的意見我們聽到了，2018推出251c.c酷龍
Wallis avatarWallis2017-02-21
瞧不起rc390?
Hedwig avatarHedwig2017-02-26
2018 251cc Q龍 ABS 安全升級 只要 16W
Frederic avatarFrederic2017-03-01
诶 我買進口車好了
Iris avatarIris2017-03-03
酷龍最貴的時候都10萬了 251怎麼可能不破20...
Regina avatarRegina2017-03-07
規格稱得上"super sport"大概只有cbr250rr跟rc390
^250.300級距
Caitlin avatarCaitlin2017-03-11
Ninja250sl你自己去google，單缸的
Sandy avatarSandy2017-03-15
http://i.imgur.com/V4GxTJl.jpg
Jacob avatarJacob2017-03-18
車子也有人問過為何市售不做跑車 因為銷量很差
Kelly avatarKelly2017-03-20
現在300這個級距很熱門，各家開始搶做這個市場了
Quanna avatarQuanna2017-03-21
輪胎廠開始出這個級距的胎，連多功能車也出300
Audriana avatarAudriana2017-03-25
250rr在印尼賣的不錯，不過台灣都是叫人直上公升
Eden avatarEden2017-03-27
酷蟲：找我嗎？
Edith avatarEdith2017-03-31
不就騎乘姿勢太辛苦才不出嗎 這不是走回頭路
Zora avatarZora2017-04-05
R 3也很多人喜歡不是
Caitlin avatarCaitlin2017-04-09
機車市場一直在萎縮，全球皆然，廠商市場策略也在變
Hazel avatarHazel2017-04-12
真正純種彷賽說實在真的太小眾了
Jake avatarJake2017-04-17
250RR開這第一槍，應該也是做過市調覺得有市場
Kristin avatarKristin2017-04-18
純種仿賽騎車太累了 一般人又不會去賽道
Elvira avatarElvira2017-04-21
就算車廠真的弄出來了，有多少人會買單？價格太高再
來罵盤子價，然後就會說不如貼多少換那台換這台的
Hazel avatarHazel2017-04-25
250rr在台灣 31萬要代轉 當然買黃牌以上
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-04-30
300市場是東南亞的餅很大，250.300的級別比賽也都
Mary avatarMary2017-05-05
泰國跟印尼在推動而已
Eden avatarEden2017-05-08
拿維納斯引擎上酷龍應該有搞頭 V雙高轉
Daph Bay avatarDaph Bay2017-05-12
而且小排氣的性能車售價通常都會很尷尬，配備好.性
Thomas avatarThomas2017-05-16
能佳的車子造價成本一定就不低，相對售價一高就容易
Daph Bay avatarDaph Bay2017-05-19
跟中排氣量的廉價車種相打，小排氣量又多半是入門用
Kyle avatarKyle2017-05-23
居多，想要養出市場本來就很難
Dora avatarDora2017-05-23
因為東南亞比較窮 250rr產地價14萬 對他們來說較好
Tracy avatarTracy2017-05-24
我會滿想買台輕量級仿賽去track day的
一來不怕摔 二來比較敢用到全部的動力
Blanche avatarBlanche2017-05-25
Suzuki RGV250 跟 Aprilia RS250
John avatarJohn2017-05-29
上面的說錯了吧，250rr印尼售價是19萬多, abs20萬多
Robert avatarRobert2017-05-30
已上是指台幣。
Eden avatarEden2017-06-02
Rs4 125太小眾 這麼戰鬥的姿勢 結果動力超勞塞
Lauren avatarLauren2017-06-05
做了誰買？跑車銷量不比從前，不然現在也不會有那
麼多種跨界的車出現
Hardy avatarHardy2017-06-08
出了，配備又不要咖死當的情況下售價很難看啊....
Heather avatarHeather2017-06-11
250RR 標準版 6290萬印尼盾= 台幣14.7萬
Puput avatarPuput2017-06-12
酷龍也太衰了吧又被拿出來鞭
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-06-12
RS4就是台125，就別苛求動力了
Hedy avatarHedy2017-06-16
這就跟為什麼不進手排車款一樣 銷量就是那麼差
Frederica avatarFrederica2017-06-19
http://i.imgur.com/CitvJFB.jpg
Una avatarUna2017-06-21
印尼dm寫6800萬跟7400萬
Liam avatarLiam2017-06-25
6800萬印尼盾也才16萬台幣不到吧
Jack avatarJack2017-06-27
7400萬印尼盾=台幣17萬 總之這台來台灣就是29跟32萬
Mason avatarMason2017-07-01
RC390騎起來手把蠻寬的，高轉也上不去，其實不仿賽
Zora avatarZora2017-07-05
要有仿賽感覺可能要找2T 250老車了
Anthony avatarAnthony2017-07-05
台灣大賽車很多R3啊 真有心應該可以把R3改成純種仿
賽
Isabella avatarIsabella2017-07-07
騎士三角有一項很難改，座位跟把手的距離
Oliver avatarOliver2017-07-08
RC390除了品牌特別以外有什麼突出的優勢嗎？
Franklin avatarFranklin2017-07-08
全世界仿賽現在都很小眾 賣很差 你看看全球重車銷量
的排名就知道了
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-07-09
就難騎阿 看R3賣這麼好就知道一般人不太care你是不
是真仿賽 看起來有三分樣就好了
Megan avatarMegan2017-07-11
沒市場結案
Freda avatarFreda2017-07-16
忍3啊
Joseph avatarJoseph2017-07-19
樓上沒看原文就推文
Damian avatarDamian2017-07-23
仿賽太趴了 看忍千在台灣賣這麼好就可以明白台灣是
想仿賽外表 輕鬆騎車
Anthony avatarAnthony2017-07-23
我有很多朋友都R3改腳踏後移+低把…
Victoria avatarVictoria2017-07-25
RS125系統的騎士三角會很戰鬥嗎? Mito125那個比較有
感覺, 手把跟坐墊快要同高, 坐墊還只是一塊厚泡棉
Caroline avatarCaroline2017-07-26
騎起來超有意思的, 很懷念啊